Шёл конец января, в голове куча мыслей, хреновое настроение, хотелось сменить картинку перед глазами.
Что делать? — Ехать.
Куда? — Да всё равно куда конечно на Snow Dogs в Тольятти.

Речь пойдет про зимний фест? — Нет, до него я так и не доехал.


За эту зиму до поездки успел накатать порядка 2,5 тыс. км. по городу в режиме дом-работа, плюс спонтанные покатушки.
В одну из таких поездок, встретил двух классных парней, которым также, как и мне не спалось, и они приехали из Тулы(!) на квадрике(!) прокатиться по ночной заснеженной Москве.


Вся подготовка к поездке заключалась в проведении ТО чуть раньше срока, поскольку суммарный пробег за предстоящую поездку немного переваливал плановое ТО. Взял на пятницу отгул, и поехал.


Всё как в знаменитых стихах «мороз и солнце».

Солнце, солнце, — да… Утро, я еду на восток, и солнце выжигало мне глаза приветствовало меня аж до полудня. По МО ехал довольно резво, дорога чистая, да и хорошо знакомая. Но чем быстрее едешь, тем холоднее, особенно я это почувствовал, когда, проехав несколько десятков километров со скоростью «за сотку», я подумал, что обогрев ручек сломался, т.к. они совсем не грели, хотя работали на максимуме (на улице было -20).

Каждый раз, когда я куда-нибудь заходил (АЗС или кафе) народ смотрел на меня как на долбобоба терминатора, и готовы были отдать свою одежду, но скорее не от страха, а от сострадания))


Ехать было холодно, и остановки приходилось делать часто, первая была в районе 2-й бетонки.


Потом остановки были примерно каждые 150 км., но длились по 20-30 минут, по этому средняя скорость за поездку составила всего 50 км/ч.


Проехав километров 300 решил сменить «лопухи» на «валенки» т.к. руки всё-таки подмерзали.

С «валенками» стало значительно теплее, даже регулятор обогрева пришлось сбавить. Всё бы ничего, но внутри (в муфтах) очень тесно и практически невозможно управлять пультами, поэтому я их сразу не стал ставить, а взял с собой на крайний случай. Если вопрос с руками был решен, то вот ноги (пальцы ног) подмерзали. Были у меня с собой вкладки в обувь (обогрев от USB), но сразу я их не поставил т.к. думал, что и так будет нормально, но как позже выяснилось – зря. Ставить их по пути было не очень удобно, поскольку надо было бы найти место где можно разуться, снять штаны, и нормально проложить провода, и поставить вкладки в боты, поэтому решил, что доеду и так. Пальцы немного онемели, но во время движения я ими старался шевелить в ботах.

На АЗСке в Пензенской области, меня встретили две веселые собачки, которые явно были ко мне не равнодушны. Проехать быстро я не мог, т.к. там плотный бугристый снеголёд, я остановился, они лают, но не подходят, при попытке ехать, кидаются. К счастью, на АЗС заехал дядя на фуре с мощным пневмосигналом, сдул их к хренам отправил к ЛОРу собачьему.
На этой заправке я подвис минут на 40

Немного отогревшись понял, что доехать до Тольятти сегодня я не смогу, и правильным решением будет дотянуть до Пензы (около 50 км), там заночевать и продолжить путь с утра.

В Пензу я уже приехал без сил, вселившись в отель, почистил экип, помыл шлем, и полез мыться. Посмотрел на пальцы ног, и увидел такую картину.

На пальцах появились синяки и ожоги, онемение не проходило.

Поискав ответ в инете, нашел такую картинку.

Почитав описание каждой из стадий, решил, что у меня всё-таки 2-я т.к. при 3-й возможны отмирание пальцев.

Утром сходил позавтракал, по новостям услышал про снежный циклон, который будет заметать Москву и область аж до понедельника, задумался об эвакуаторе на обратную дорогу.

Собрал вещи, подошёл к моту, ключ на старт, приборка показывает -23, бензонасос неохотно прожужжал, стартер крутанул, но мот не схватывает… Жду, пробую вновь, — ничего… Через несколько попыток подсел аккум, стал искать донора на «прикурить», спустя минут 20 нашёлся добрый человек. Машина подъехала к моту, я полез открывать сиденье, но не тут-то было – замок замёрз. Через минут 40 танцев с бубном с помощью горелки, размораживателя замков он наконец-то поддался.

Кинув провода, дали время немного зарядиться аккумулятору, и принялся делать попытки завести. Попытки не увенчались успехом, стартер крутит, крутит бодро, но не схватывает (вообще). Думал, что могло залить свечи при предыдущих попытках, и сделал попытку завести с открытой дроссельной заслонкой, но тоже безрезультатно. Были мысли отогнать куда-нибудь в тёплое место сервис/ на мойку, но уже много времени прошло, и терялся смысл ехать на Фест, т.к. при лучшем раскладе я там окажусь только к вечеру. Погода обещала снегопад в субботу и воскресенье аж от Рязанской области и до Москвы. Принял решение брать эвакуатор. Пообщавшись с друзьями, они меня отговорили от местных эвакуаторов, взяли в аренду на сутки Боксёра (Пежо Боксер), заехали на строй рынок, взяли досок чтобы соорудить трап, и несколько стяжек-строп для крепления мота, и отправились за мной в Пензу. Тем временем, я взял новый отель, кинул шмотьё, и отправился изучать город.

Вроде на этой площади в Пензе проходят соревнования по мотоджимхане.


Сходил в кинцо


Так выглядят центральные улицы Пензы.

Снег здесь не чистят совсем.

Ближе к утру доехали друзья, «сколотили» трап, затолкали мот, и отправились в Москву.


На обратном пути насчитал штук 20 ДТП из-за снегопада. Вот только некоторые.


По приезду в Москву, думал куда вести мот, в гараж, или в сервис. Подъехали к гаражу, залез в кузов Боксера, ключ на старт, приборка показывает -4, мот завёлся, несколько секунд поработал, и заглох. Вторая попытка, тоже самое. После третьего раза он уже не заглох, в гараж заехал своим ходом.

Вот такой вот «Снежный Пёс»… В целом, поездкой я доволен, мне было интересно попробовать, — я попробовал. А что с ногой? — всё обошлось, доктор сказал 2-я степень, прописал сосудорасширяющие, и сказал, что ногти с большого и указательного пальца скорее всего сойдут (по мере вырастания новых ногтей), через две недели пальцы снова буду чувствовать.



Не грустите, скоро весна))