Как же правильно сделать дуги на мото?
У меня есть на этот счет скромное правильное субъективное мнение XD, и надеюсь оно будет полезно.

Смысл в том, чтобы дуги создавали плоскость, и при падении мотоцикл опирался на нее.

Я обычно привязываю нить от грузиков руля к переднему колесу, и делаю от этой линии вынос на внешнюю сторону, чтобы при падении руль не касался асфальта.

Очень важно чтобы внешняя граница дуг не была шире руля- а то в пробках будет трудно.
И еще момент, который следует учесть- это центр тяжести. Важно чтобы не было перевеса в сторону руля, то есть самую верхнюю границу дуг надо проводить как минимум на середине бака.
И конечно же не забываем запас для ног, то есть надо оставить место между мотоциклом и асфальтом в лежачем состоянии таким образом, чтобы можно было вытащить ногу.
Сначала находим места крепления. Чем их больше- тем лучше, потому что удар будет распределять свою энергию по ним. Если же связать их между собой, то будет сразу в два раза больше точек. Потом изготавливаем под них площадки, и прикручиваем на место. К площадкам привариваем упорные стойки, которые будут соединять внешний контур с площадками.
И последний штрих, это внешний контур. Трубогибом делаем форму которая нравится, и соединяем. Снимаем все, провариваем, красим, я для того чтобы беречь краску, ставил самодельные слайдеры, на первом фото видно.
И вообще. Стоит ли ставить дуги? У меня было одно дтп, в котором в меня въехала 10ка, и как раз удар пришелся в дуги. Если бы их не было, то удар был в колено, поэтому однозначно- да.
ну и напоследок видео.