Добрый день мотоциклисты!
Давно было дело, но как минимуму два человека заинтересовалось темой! Привет Vaakom и BigMike!
Обзор будет из двух частей, т.к. я пока мало с ним наездил.
Начну сразу с главного… руки у меня у самого кривые шальные поэтому в электрику я лезть не стал. Фото установки не будет — только конечный результат, т.к. отдал на подключение к профессионалам.
Питание работает так — повернул ключ, пошла зарядка. Врезались мастера как я понял напрямую к зажиганию где то-тут

И вот такой писюлёк торчит между траверсами, можно его прятать на время непогоды и когда не подключён сам навигатор ближе к фаре.

очень понравился колпачок который закрывает разъём ( ВНИМАНИЕ не нужно пытаться впихнуть его силой в разъём, там есть специальный паз — нужно точно попасть. Иначе будет как в том анекдоте «сдавшие экзамен делятся на суперумных и суперсильных» я во второй категории. )
Дальше всё по план, навигатор в корпус, корпус в держалку, соплю чутка на руль наматал, потом подсоединил


ПРЕДВАРИТЕЛЬНО что могу сказать:

• Естественно на солнце неприятно считывать инфу, но наверное дело привычки.
• не напрягает — читай не закрывает, панель приборов, всё видно. Можно его можно крутить как угодно.
• НАВИТЕЛ работает нормально — проверено по лен.области и Финляндии. Нигде вроде бы не подтупливал. Хотя это и Windows
• Когда конструкция полностью в сборе, вибрации от руля на навигаторе невидно, спасает много-много резинок в креплении

Это пока только первые впечатления. Из минусов пока только один — моя рукожопость невнимательность — пролюбил гайку которая держит навигатор. На малые дистанции, когда навигатор валяется в ящике, гайку с крепления лучше снимать и кидать в тот же ящик. От вибрации раскрутилась и где на асфальте осталась. Буду искать замену.
Планируется долгая для меня поездка в 2-3 тыс. км, после этого дополню обзор.
Пока не проверял при сильном дожде, но на вид вроде всё должно фурычить.
Если понравился видос, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал