Видать народ раскусил тему майских праздников в Грузии: гостеприимно, бюджетно, вкусно, нажористо и самобытно. Наверное, именно поэтому очередь из машин на переходе Верхний Ларс растянулась на сутки. При этом таможня работает с полной выкладкой, никто не отлынивает, все гейты оперативно пропускают поток. Но людей было реально до хрена — глухая пробка перед КПП занимает несколько километров. «Счастливчики» мне рассказывали, что до русской границы они стояли 12-15 часов, а потом еще 6-7 между Россией и Грузией. Я, как водитель двухколесного ишака, одолел всё за 40 минут пердячим паром. Хотя тоже пришлось изловчиться, чтобы пройти два «нейтральных» тоннеля, забитых фурами и автобусами так, что мотик протаскивал как нитку, смазанную салом, в игольное ушко.

Грузию я проехал насквозь, не останавливаясь, т.к. задача была попасть в максимально сжатые сроки в Турцию. Тбилиси я раньше посещал. Алазани, Казбек, Боржоми и Батуми тоже. Вообще грузинские дороги совершенно не приспособлены для заездов на скорость: щербатый асфальт, серпантины, деревни, грузовики стаями. Чтобы проскочить от границы до границы за световой день, нужно было изрядно напрячься. Но в итоге ближе к вечеру уже был в Трабзоне.
Турция, она ведь далеко не такая, как мы ее представляем – пляжи Анталии и Белека, расслабон по системе «всё включено» с халявным водянистым бухлишком. На самом деле, Турция очень разная: от богатых прибрежных районов до отвратной нищеты в Северных предгорьях а-ля русская деревня. Такая же хрень и с погодой. У нас всё, что южнее Крыма – экватор с соответствующим климатом. Поэтому Турция для россиян этакий филиал вечной Африки с пальмами, постоянными +30 и отсутствием изматывающего дождя. Отчасти так и есть, но если своим ходом пересекать Басурманщину, очень быстро выяснится, что с дождями тут полный порядок, как и со снегом. Это уже не говоря о прочном минусе зимой.
Собственно, для тех, кто в жизни кроме копчения своего седалища на турецком пляже ничего не видел, слепил этот видос. Чтобы было понимание, какой разнообразной может быть страна, которую пересекаешь с севера на юг.
P.S. Асфальт в Турции, несмотря на относительную ровность, сильно скользкий. Даже будучи сухим, по сцепным свойствам он ушел недалеко от мыла, если вваливать по серпантину на коленке, можно легко намотаться на ближайшее дерево или ссыпаться в пропасть. А уж после дождя коэффициент сцепления вообще стремиться к нулю. Осторожнее.