Приветствую всех!
Пока мужчина неторопливо выкладывает отчеты о нашем майском путешествии до Неаполя и обратно, я решила взять на себя менее масштабные вылазки.
Так как являюсь двойкой, то технических нюансов особо не будет. Просто небольшие зарисовки о дороге в Крым.

Если интересно вспомнить, как вы сами ездили в Крым (а таких точно половина байкпоста) — добро пожаловать!

День 1.
Выезжать по расписанию дается нам с трудом, поэтому особо и не старались — заехали на ТО и выехали из города далеко после обеда.
После распланированной майской Европы решили прислушаться к советам бывалых и плыть по течению. «Хотелось бы быть в Крыму через 3-4 дня» — вот весь план. Мой внутренний педант кусал локти и требовал составлять список достопримечательностей по дороге, но я держалась. почти получилось.

Многие говорили нам, что Польша — это страна фур и дальнобойщиков. Наверное, они не ездили по трассе СПб-Москва.
Почему-то в Новгородской области везде продают унты- ягоды и унты, садовые гномики и унты, полотенца и унты…
А в деревне Крестцы своя атмосфера — на обочинах сидят бабушки, но не с грибами/ягодами, а с самоварами, и отнюдь не на продажу.
Из-за ночёвки в Волочке свернули с платной дороги на трассу «Россия»- темную, с покосившимися столбиками и ямами. Ну и машин тоже мало — почти все свернули на ровный платник. Символично.
В Вышнем Волочке уютная советская гостиница «Березка», а ресторан в ней называется «Поберезовик» — и не поспоришь ведь
В первый день я больше смотрела по сторонам и наслаждалась дорогой, поэтому фото не будет. Дальше исправляюсь.

День 2.
Решили сделать рывок в 900 км до Воронежа — учитывая, что мы не ездим быстрее 120-130 км и делаем остановки примерно раз в час, задача на весь день.
Впервые ехала по МКАД — не понравилось, ощущала себя крохотной букашкой, которую подхватил смерч. А моему пилоту наоборот понравилось.
Нарвались на мотобат — получили первый штраф. Но ребята оставили после себя приятное впечатление, очень доброжелательные и какие-то «свои». К тому же, мы и правда нарушали и ехали по левой обочине или, как сказал мотобатовец, «по самой безопасной для мотоцикла полосе».

Когда искали место для обеда, наткнулись на стоянку для мусульман — пища только халяль, рядом с магазином домик с табличкой «намаз» и двумя комнатками — молельни для мужчин и женщин. Не стали там задерживаться, чтобы не смущать людей.

Встретили обидчивые подсолнухи — они не поворачивались за солнцем, как рассказывали в детстве, а наоборот — отвернулись от него

Тульские пряники очень вкусные — подтверждено в который раз.
Трасса М-4 по качеству норм, но скучно. Хотя бескрайние поля и перепады высот — это красиво. Да и рации спасают — едешь, общаешься. Как мы первый сезон ездили без них?

В Воронеже водят как… как бессмертные среди бессмертных. В Питере оказывается вполне вежливые и адекватные водители. Что же будет на юге…
Нашла памятник котёнку из старого мультика.

Кстати, алкоголь тут продают до 23- хотя была уверена, что страна одна — и законы одни (в Питере до 21 — если не знать места).
А вообще Воронеж понравился — уютный городок.

День 3.
Так как у мужчины еще в Европе развалились мотоботы, мы решили купить их в Воронеже, поэтому выехали только в 11 часов. Зато оставили скелету свои старые боты, а то что он в одном казаке.


Очень жарко. Нет, ОЧЕНЬ жарко.
Я продолжаю ныть, что другие байкеры ездят в одних футболках. На что мне отвечают, что с этими другими байкерами я могу ездить как угодно, потому что им не отвечать перед моей мамой. И я замолкаю до следующего байкера в футболке.
На заправке встретились с ночными волками из Калининграда — едут на фестиваль. Не стали их расстраивать и говорить, что мы не ради фестиваля едем.
А ещё на трассе Дон есть прекрасный участок, где сужение до 1 полосы в каждую сторону. Это абзац — для федеральной трассы ещё и позор.

Заехали в Каменск-Шахтинский в байк-комплекс — назову его так. Это место на трассе, где кафе и отель в байкерском стиле, всякие интересные инсталляции и потрясающий музей «Легенды СССР». А пообедать там не получилось — технологический перерыв на 2 часа, потому что слишком много людей, заготовки закончились и кормить нечем.



Музей шикарный, провели там больше часа точно — очень повезло с экскурсоводом Еленой, которая охотно делилась интересными историями. Огромный выбор экспонатов — машины, мотоциклы, патефоны, телефоны, детские игрушки, значки — столько знакомых мелочей, о которых уже забыл.
Было очень волнительно и мило, будто вернулись в детство. Я только успевала вертеться по сторонам с возгласами «у меня было такое», «такое было у бабушки», «а ты помнишь это?»…


Очень рекомендую, не пожалеете.

Вообще здорово, что есть такие энтузиасты, которые тратят деньги на то, чтобы сделать свой город красивее и интереснее. Посоветовала заехать нам в парк Лога — но это уже на обратной дороге
Ночевали в отеле под Ростовом рядом с Ростовским морем (!) — в 8 вечера уже темно, ещё и дорога в Ростовской области заставляет материться, поэтому не стали рисковать.

День 4.
Потихоньку привыкаем к жаре. Около города Темрюк музей военной техники под открытым небом. Поставила зарубку заехать на обратном пути.

Незаметно домчались до переправы — стали собираться тучи, поэтому ехать стало полегче.
Переправа просто создана для мотоциклистов — быстро и без очереди. Заранее билеты не покупали, но потратили минут 30 максимум.
На пароме познакомилась с классной бабушкой (хотя язык не поворачивается так ее назвать, серьёзно), которая едет на байк-фест на веспе из Казани. А до этого она на Ямахе 50 кубов доехала до Питера. Как сказала она, давно мечтала о мотоцикле, но работа, дети… а вышла на пенсию — и свобода. Короче, эта Лика так поразила меня, что я даже попросила сделать фото с ней.


Вообще на заправках часто подходили мужчины лет 40-50, которые с тоской смотрели на нас и говорили, что вот раньше они тоже гоняли на мотоциклах, но сейчас дети, семья, возраст… Интересно, что бы они сказали после знакомства с Ликой.
В Керчь приехали с дождем — как сказали наши местные друзья, это был первый дождь за 3 недели. Конечно, мы ведь ехали погреться из дождливого Питера, везунчики.

До Генеральских пляжей решили не ехать (все-таки наш рычалка не совсем подходит для плохих дорог, тем более после дождя). Поэтому поехали в Курортное.
Дорогу, конечно, подразмыло, но после снежных Альп это не сильно пугало. Зато море совсем рядом…


И тут мы столкнулись с суровой действительностью — никто не хотел сдавать номера на сутки. Деньги никому не нужны ) Как нам объяснили, это же стираааать после вас нужно будет, убирать… 3 дня — минимум. Плюнули и остановились в палатках, благо у ребят всегда с собой все необходимое.
И не пожалели — несмотря на сильный и холодный северный ветер. Костер, море, друзья, печеная картошка — только ради этого стоило ехать.


А утро встретили в Азовском море — я всегда думала, что оно мелкое и спокойное. Нет! Глубокое, чистое, с сильными волнами и очень теплое.


Я, оказывается, страдаю графоманией, поэтому не буду мучить возможных читателей и сделаю небольшую паузу.

Самое главное — почему у поста такое название. Мы уже бывали в Крыму пару раз, но на поездах-самолетах, поэтому не могли прочувствовать, как меняются природа, люди при пересечении страны с севера на юг. Да ты и сам меняешься, что уж тут говорить.
И в этом главный плюс мотоцикла — ты путешествуешь.

Если какие-то интересующие моменты не затронула — буду рада любой обратной связи.
Спасибо!