Сегодня решил поменять масло. Мотоцикл был куплен зимой в Подольске, пробег 17269, бывший владелец вдогонку отдал 5 литров оригинального масла и масляный фильтр. Так что можно познакомиться с процедурой замены и маленько замарать ручки.


Нет смысла описывать всю процедуру т.к. в интернетах полно подробных описаний с картинками. Расскажу как это происходило у меня.

Как правильная Маша, потратил 170 рублей на ключ для снятия маслофильтра. И уже после того, как снял защиту, понял, что выбросил 170 рублей на ветер. Ключом не подлезть. Нужен специальный типа «краб».


Поехал на базар искать такой ключ. Были варианты по 600 рублей, но там настолько узкое расстояние между движком и фильтром, что я побоялся покупать вслепую, без примерки. Уже на выходе с базара случайно увидел хомут. В мозгу зародилась хитрожопая идея :)



Надеваем хомут на фильтр, затягиваем, упираемся в хомут отверткой (или чем-то еще), постукиваем в сторону откручивания. Вуаля! Фильтр откручен, цена вопроса — 30 рублей. Дальше стандартная процедура заливки масла в фильтр, и естесственно в движок. На всё про всё, с доливкой, у меня ушло 4 литра масла. В смотровом окошечке уровень чуть выше серединки.

В общем завтра поеду открывать сезон. Всем добра и ровных, сухих дорог!