Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Suzuki GSX1400 1982 → Вынужденный тюнинг или не попадайте в ДТП...

В своей единственной записи бортового журнала Suzuki я писал, что на этот мотоцикл у меня больше нет ни средств ни желания что-то с ним делать. И так вышло что я ошибся…
В июне 2016 так получилось, что я остался на неделю без автомобиля и поэтому пришлось ездить по городу на мотоцикле. К слову сказать, мотоцикл простоял 4 года в гараже и ездил я на нем всего 1 раз чтоб поставить на учет.
Одним прекрасным солнечным утром я выехал на работу и попал в ДТП. Касания не было и я скользил вместе с мотоциклом метров 100. Из экипа — только шлем. Перелом ребер, множественные ушибы и ссадины.
Если я оклемался через пару месяцев, то с мотоциклом было сложнее. Пробит бак, стерт пластик, разбита крышка, генератор, приборка. Протерло раму. Печальное зрелище. Для справки хочу заметить, что страховая оценила ущерб в 80 000 рублей за железо и 55 000 за здоровье. Еще 155 000 за здоровье я отсудил.













Я потихоньку стал ремонтироваться.
Для начала была куплена крышка генератора. С дефектами в виде глубоких царапин за 2000 рублей. Считаю что мне очень повезло, потому что новая стоит 12000, а б/у на рынке нет, эта наверно была единственная в продаже.



Рама. Если честно, хоть раму я делал сам, она мне не нравилась в передней части. Я схалявил, хотел сделать ее побыстрее и в результате она получилась какая то незаконченная. А ДТП — отличный повод ее исправить )). Сначала я отрезал дуплексные трубы и весь ненужный металлолом от рулевой колонки.



А потом согнул и приварил новые трубы так, чтоб двигатель оказался внутри рамы. На мой взгляд такая конструкция смотрится приятнее и обладает лучшей жесткостью.



Никогда не приходилось красить что либо 2-х слойными покрытиями, но в этот раз я решил провести эксперимент и покрасить раму металликом. Я был просто поражен качеством и внешним видом. Больше никакого акрила!





Были убраны и отполированы царапины на ГБЦ, блоке и крышке.



Так как клипоны были сломаны, то это сыграло мне на руки в прямом смысле слова, потому что для них я уже стал слишком стар :). На разборке по совкоциклам был куплен руль непонятного происхождения и ижевские стойки руля. Там же была куплена новая ручка сцепления от чего то китайского. Украсила руль растяжка с алиэкспресс. Из изменения рамы пришлось переварить паук.







Так как радиатор был весь в масле, то мне пришлось его прокипятить пару часов. Слезшие с него многочисленные слои краски на мой взгляд не испортили внешний вид, а наоборот добавили брутальности.



На этом пока все. На данный момент на ремонт потрачено 4450 рублей.
На очереди приборка, бак и выхлоп 4-4 из нержи.
  • StaltStalt
  • Игорёк
  • 14 февраля 2017 в 11:26
  • ?

Комментарии (16)

RSS свернуть / развернуть
0
Muhovod
Начало очень интригующе, рама великолепна!:) Очень интересен результат))
0
hoj1702
Тот случай, когда руки из нужного места и они же золотые! Плюс однозначно!
здесь был ататат

0
Stalt
подобные швы есть в этом посте в комментариях bikepost.ru/blog/51658/Izh-Planeta-Perevarka-ramy-chast-vtoraja.html
0
Avarah
А можно подробней, как там можно разложится? Прямая дорога, видимость шикарная ни кустов ни деревьев. Ставил рекорд по телепортации от Перспективного до Олимпийского?
0
Stalt
Не особо быстро обгонял колонну, а виновник не посмотрел в зеркало… Дальше тормоз, блокировка и падение на бок, все как в кино… )) Тормозной след переднего колеса был метра три. Хорошо что мне удалось удержаться за правый клипон и по сути я был прицепом все время за мотоциклом, волоча по асфальту только ноги. Если бы летел отдельно, все бы было печальнее.

<img src="" alt="" />
0
fvadim
а не пытались вменить «не справился с управлением»? или видео было?
+1
Stalt
Была свидетель, которая ехала позади меня, оказывала мне медпомощь и потом приезжала писать объяснения в ГИБДД по моей просьбе. Да и ни разу за все следствие не слышал ни от кого фразу, что сам упал. Единственное что — выписали на месте 800 за отсутствие ОСАГО и 500 за передние поворотники.
Так что правило «нет касания — нет ДТП» — полная ерунда.
0
Bratec_Lis
С недавнего времени да.
+2
aperturer
Это судьба. Свидетель замужем? )))
+3
Stalt
это не важно, у меня жена и двое детей )))
+2
Moto_rider
а я то думал, что после первого абзаца будет рассказ о покупке очередного гуся или сибиэрке, а тут такой разворот. Вот что значит человек прикипел к своему железу.
+3
Kvaga
  • Kvaga
  • 15 февраля 2017 в 0:25
Обновите иконку, эта явно не работает
0
antonio_korn
может и «черно»), но написать хотел тоже самое…
0
OrangeDiavel
Все хорошо, но есть маленькое но): дуги не просто так ставят, ибо теперь при малейшем падении раму может повезти, а клетка/дуги сами бы деформировались/гнулись/стирались.
0
Princ
Приятно видеть, что мотоцикл не заброшен
Ремень закончен?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Suzuki GSX1400 1982, Вынужденный тюнинг или не попадайте в ДТП...