В своей единственной записи бортового журнала Suzuki я писал, что на этот мотоцикл у меня больше нет ни средств ни желания что-то с ним делать. И так вышло что я ошибся…
В июне 2016 так получилось, что я остался на неделю без автомобиля и поэтому пришлось ездить по городу на мотоцикле. К слову сказать, мотоцикл простоял 4 года в гараже и ездил я на нем всего 1 раз чтоб поставить на учет.
Одним прекрасным солнечным утром я выехал на работу и попал в ДТП. Касания не было и я скользил вместе с мотоциклом метров 100. Из экипа — только шлем. Перелом ребер, множественные ушибы и ссадины.
Если я оклемался через пару месяцев, то с мотоциклом было сложнее. Пробит бак, стерт пластик, разбита крышка, генератор, приборка. Протерло раму. Печальное зрелище. Для справки хочу заметить, что страховая оценила ущерб в 80 000 рублей за железо и 55 000 за здоровье. Еще 155 000 за здоровье я отсудил.













Я потихоньку стал ремонтироваться.
Для начала была куплена крышка генератора. С дефектами в виде глубоких царапин за 2000 рублей. Считаю что мне очень повезло, потому что новая стоит 12000, а б/у на рынке нет, эта наверно была единственная в продаже.



Рама. Если честно, хоть раму я делал сам, она мне не нравилась в передней части. Я схалявил, хотел сделать ее побыстрее и в результате она получилась какая то незаконченная. А ДТП — отличный повод ее исправить )). Сначала я отрезал дуплексные трубы и весь ненужный металлолом от рулевой колонки.



А потом согнул и приварил новые трубы так, чтоб двигатель оказался внутри рамы. На мой взгляд такая конструкция смотрится приятнее и обладает лучшей жесткостью.



Никогда не приходилось красить что либо 2-х слойными покрытиями, но в этот раз я решил провести эксперимент и покрасить раму металликом. Я был просто поражен качеством и внешним видом. Больше никакого акрила!





Были убраны и отполированы царапины на ГБЦ, блоке и крышке.



Так как клипоны были сломаны, то это сыграло мне на руки в прямом смысле слова, потому что для них я уже стал слишком стар :). На разборке по совкоциклам был куплен руль непонятного происхождения и ижевские стойки руля. Там же была куплена новая ручка сцепления от чего то китайского. Украсила руль растяжка с алиэкспресс. Из изменения рамы пришлось переварить паук.







Так как радиатор был весь в масле, то мне пришлось его прокипятить пару часов. Слезшие с него многочисленные слои краски на мой взгляд не испортили внешний вид, а наоборот добавили брутальности.



На этом пока все. На данный момент на ремонт потрачено 4450 рублей.
На очереди приборка, бак и выхлоп 4-4 из нержи.