Иж-Планета. Переварка рамы часть вторая. / Блог им. Stalt / БайкПост

Хотелось бы узнать чем варишь и на каком току?

3 декабря 2014 в 11:37

Сварка полуавтомат трансформаторный советский 180 А, газ СО2, давление 0.4, проволока 0.8, напряжение 1/3 от макс, ток 1/2 от макс (ручки регулировки тока и напряжения без градуировки).

-5

3 декабря 2014 в 11:41

Один вопрос — зачем? Планета это тупиковый мотоцикл.

3 декабря 2014 в 14:02

Почему?

3 декабря 2014 в 14:17

Дык, а запчасти где брать? В частности поршня. Так то оно конечно хорошо, красиво, но ездить на ней постоянно и полноценно не получится. Давно уже известны советские 2Т подлежащие ремонту и эксплуатации — Юпитер, Минск, Восход 3М-01, Сова 175. Вот в них есть смысл вкладывать и силы и время. И спокойно потом ездить 30-40 тыс. до капиталки. А с нынешним качеством поршней на планету… можно конечно ездить… но капиталить по 3-4 раза в сезон… оно того не стоит.

3 декабря 2014 в 14:22

У самого Планета 3 в гараже, так что я знаю о чём говорю. Мотоцикл отличный, но в виду отсутствия запчастей и времени, пересел на Китайца. Когда нибудь я конечно её восстановлю, но чисто из эстетических соображений — 1-2 раза в сезон выехать на мероприятия какие нибудь, не более того. Ездить на ней по в 50-100 км в день с новодельными поршнями это издевательство над техникой.

vbudennyj

3 декабря 2014 в 15:28

То что запчасти говно это правда. Вот только для Юпитера, Минска, Восхода 3М-01, Совы 175 запчасти такие же. Так что разницы что резать нет.

3 декабря 2014 в 15:41

Священные Ибонские поршня нас спасут… ну и гугл в помощь.

vbudennyj

3 декабря 2014 в 15:43

Так под эти поршня двигатель еще нужно пилить и пилить.

3 декабря 2014 в 15:47

Эт кто вам такую глупость сказал, в Восход 3М-01 влетают как родные, под остальное тож переделок минимум. Ни чего там пилить не надо, не ну конечно не — вставил поехал, но ни чего космического.

vbudennyj

3 декабря 2014 в 15:52

Для юпитера знаю что нужно пылить. Космического ничего нету. Но если взять финансовый вопрос все сделать — то можно уже подумать и о китайце. Да и это только поршня можно найти, а остальное говно. А так что есть в наличии то и режем. Внешний вид привели в порядок, движок подшаманили и в путь. Все равно далеко на нем уже не уедешь. Страшно))

3 декабря 2014 в 16:01

Китаец китайцу рознь… Я долго выбирал прежде чем решится на сей подвиг. Был бы у меня Юпитер я бы его не стал менять, а с Планетой всё в поршневую упёрлось. Уже с закрытыми глазами поршневую перебирал… как автомат Калашникова… староват я уже для таких развлечений.

3 декабря 2014 в 16:04

Не былоб у меня документов на Планету… без всяких там сожалений отправилась бы на металобазу… Вот сейчас Восход 3М-01 отлавливаю, а то без 2Т жизнь скучна и однообразна )))

3 декабря 2014 в 16:04

Рребят, ну нет никакого смысла в этом топике говорить что Совок говно и запчасти говно. В конце концов весь вопрос решается 10-15 тысячами рублей и покупкой мотора от SRX, DR, AX, XR (нужное сами вставите). А уж поверьте, я могу вставить в любую раму любой мотор.

3 декабря 2014 в 16:07

И зачем? Смысл совка в том что это совок. Да и мотоцикл без документов… это просто кусок железа и вкладывать в него бабло… глупость полнейшая. Мотоцикл должен либо ездить, либо радовать глаз. А вкорячивание в древнюю раму совка, Ибонский двигатель… это ни то ни другое )))

3 декабря 2014 в 16:11

а с чего ты взял что мотоцикл без документов? Это во первых. А во вторых объясни мне, чем рама совка отличается от рамы Японской?

RockSPb

5 декабря 2014 в 1:04

Рама суровая, а какой двигатель планируется?)

3 декабря 2014 в 16:09

А всё, прочитал первую часть, теперь понял смысл запила… вопросов нет.

3 декабря 2014 в 18:14

Дружище, я все понимаю, но с тобой не совсем согласен, я очень много езжу на планетах, и не вижу больших проблем с поршнями. Если хочешь очень надежный вариант-закажи ковку от конторы АМС, они сделают любой поршень на заказ, по образцу и твоим пожеланиям. Под кованный поршень будешь только цилиндры менять, по мере износа. Мои планеты за одну поездку накатали вдвоем 18тысяч км, и не было ни одной проблемы с мотором-и это с обычными поршнями, так что я тоже знаю о чем говорю.
в своем списке «подлежащих к ремонту» ты забыл упомянуть ПС, туда без каких либо доработок, как родной встает святой ипонский поршень от сузуки рм370

3 декабря 2014 в 18:18

любой совок можно сделать надежным, если сильно хотеть этого и прилагать усилия

3 декабря 2014 в 18:20

Ну да да… ленивый я… ))), но рано или поздно я её починю. Точнее так то она на ходу, но состоянии ужасное, особенно внешний вид…

3 декабря 2014 в 18:26

именно поэтому говорить о том что «планета-тупиковый мотоцикл» как минимум неправильно

3 декабря 2014 в 18:34

Ну не знаю… если стоит выбор что брать Юпитер или Планету то у Юпитера потенциал больше.

4 декабря 2014 в 7:58

Потенциал форсировки-да, потенциал обычной стоковый езды ничуть не меньше, если не больше. Причем у топикстартера выбор не стоял, обрати на это внимание и твое высказывание по поводу тупиковости данного мотора, изначально не подкрепленного никакими аргументами — звучит как крик души человека, который не справился с элементарнейшим мотором 30х годов разработки.

4 декабря 2014 в 8:02

А если по делу, ставь в свою раму юпитеровский мотор, если кто-то спрашивает — моторы взаимозаменяемы и точка. У меня все планеты мои по документам — юпитеры, проблем не было, хотя мне пытались их устроить, но без вписанного номера двигателя они тебе ничего не докажут, скажешь что и на учет ставил с этим мотором.

4 декабря 2014 в 9:08

У меня номер вписан в ПТС. А так то работает всё, просто с поршнями беда надоели вечные поиски хороших поршней, но отказываться от Планеты я не собираюсь, так что стоит ждёт когда руки дойдут ))) Ну и смысл запила рамы автора я понял не сразу тут да, есть такое дело.

4 декабря 2014 в 10:08

Убирай номер на моторе, и делай новое свидетельство о регистрации, по утере. По факту осмотра не имеют вправо вписать в новое свидетельство номер, если на движке его не будет(а он сейчас там и не требуется). После получения нового свидетельства, можешь сдавать в втормет планетовский и ставить любой мотор. Потом говорить любому-«такой мотор стоял при осмотре перед постановкой на учет, при „прохождении“ техосмотра-никто ничего не сказал-так что и вы идите лесом» Думаю даже импортный мотор прокатит при такой схеме, надо только уверенности в себе не терять)… Но это все нужно-если цель-поставить неродной мотор

4 декабря 2014 в 16:09

Любой нормальный ГАИшник отправит такое на штрафняк и будет абсолютно прав, в нашей стране нормальный ГАИшник конечно редкость, но мало ли… Ну или второй вариант российский ГАИшник… вполне может захотеть срубить с тебя бабла и опять же у него это с лёгкостью получиться, был бы повод… а основания найдутся. Так что бережёного бог бережёт…

5 декабря 2014 в 0:58

Да Вы, батенька, я вижу большоой специалист по гаишникам?

5 декабря 2014 в 7:36

В основном по сваливанию от них ))) Так как у нас бывали случаи отправки на штрафняк — просто так… А у одного знакомого вообще мотоцикл отобрали… так что ну их…

putnik

4 декабря 2014 в 18:45

Давно уже известны советские 2Т подлежащие ремонту и эксплуатации — Юпитер, Минск, Восход 3М-01, Сова 175. Вот в них есть смысл вкладывать и силы и время

Угараешь чтоли?? Планета больше всех этих мотоциклов вместе проедет до капиталки!

4 декабря 2014 в 19:23

Скажи это моему последнему поршню… продавец тож так говорил… а эта пакость мало того что сдохла меньше чем через 2 тыс. км. так ещё и по цилиндру размазалась так что пришлось на 2 размера растачивать…

5 декабря 2014 в 0:57

Это ты явно что-то недоглядел. Продаванов надо слушать в самую последнюю очередь

5 декабря 2014 в 1:01

Больше всех из них проедет тот, кого лучше собрали :)

ministrell

3 декабря 2014 в 12:05

Не совсем понял, что было достигнуто данной переделкой. Жесткость на кручение не изменилась, вес вырос.

gazzmenn

3 декабря 2014 в 14:07

Не всё то золото что блестит, прочность дело спорное. При таких сварочных работах аргон рулит, да и точность всяких измерительных операций должна быть на высоте, что бы можно было говорить о жёсткости рамы на кручение. Хотя автору зачёт за попытку если она не станет пыткой :) Во всяком случае ходовые испытания всё расставят по своим местам.

3 декабря 2014 в 15:06

Спорить о жесткости, аргоне и надежности Планеты я тут не собираюсь, но к мнениям конечно прислушиваюсь… ))

Вы мне лучше скажите какого я второй раз создаю новый мотоцикл в гараже, пишу в этом гараже запись в бортжурнал, а через час-два кто то этот мотоцикл из гаража выпиливает, переносит мои посты в блог и пост оказывается на главной? Я мож не хотел быть на главной каждый раз, а просто хочу писать в бортжурнал!

здесь был ататат

kim

3 декабря 2014 в 21:48

Нужно добавить фото мотоцикла, а не металлолома. В правилах гаража bikepost.ru/info/journal/ все написано

Jodjoom

3 декабря 2014 в 16:54

а термичка ненужна разве после сварки, не повело ли раму?

mio-ra

3 декабря 2014 в 21:41

От полуавтомата не поведет

4 декабря 2014 в 8:03

Ведет от любой сварки, вопрос только в том, куда повело и насколько это критично.

venickey

3 декабря 2014 в 17:50

Расскажи о своей катане.

4 декабря 2014 в 11:45

Сделал краткую статью у себя в гараже

venickey

3 декабря 2014 в 17:50

Расскажи о своей катане!

venickey

3 декабря 2014 в 17:51

Упс, откуда второй раз :(

здесь был ататат

unicorn

3 декабря 2014 в 23:12