Этот год у меня получился насыщенный. Из общего пробега 29 500 км, на 2016 пришлось 15 500 км. Где я побывал, я уже рассказывал раньше. Теперь хотелось бы поделиться опытом эксплуатации моей Хонды. Велкам под кат.


Год 2016 стал моим третьим сезоном на мото. После своего первого дальняка осенью 2015: bikepost.ru/blog/59300/1450-km-za-tri-dnja.html,
Я планировал снова поехать в Сочи и мне это удалось bikepost.ru/blog/64068/1775-km-za-chetyre-dnja.html,
два раза bikepost.ru/blog/66951/Pravilnye-vykhodnye-Rostov-na-Donu-o_Ritsa.html,
нет, три!!! bikepost.ru/blog/68324/Dezhavju-Rostov-na-Donu--o-Ritsa.html

Эмоций был целый космос! Но и нюансы тоже были.
Прежде всего, хочу отметить, что я эксплуатирую свой мотоцикл, хоть и с диким удовольствием, но бережно и с любовью. В обычные дни я езжу на нем на работу и домой: 40км пути по трассе и 10км по городу в одну сторону. Никаких резких стартов до отсечки, вилли, в дождь не езжу (только когда застает в пути – шалости природы). При этом, каждое воскресенье обслуживание цепи.



Каждые 5000-6000км пробега – замена масла и фильтра.


И остальное ТО по регламенту.

Шины.
Выехав в апреле, к своему удивлению я обнаружил, что нужно менять заднюю покрышку, на одометре 14000км на стоковом Dunlop-е. Я просто об этом не думал раньше )))


Мне предложили поставить Michelin Pilot Power 2CT – «бери – сказали они – она лучше, чем ROAD и на 3000р доступнее!» Моя мечта – Мишлен (по опыту эксплуатации на авто в ралли)! Ну что же, предложение хорошее, беру!


Резина класс! Держак супер!!! Но не долго. Ключевой момент «не долго» ))) Никто не сказал, что она для трека, даже не намекнул – промолчали, значит не обманули. Пробег 18500км. И к этому моменту подошла и передняя стоковая.


На этот раз комплект такой: зад Michelin Pilot Road3 (по отзывам в инете чуть ли не до 20000км), перед Michelin Pilot Street.


На вчера эта резина прошла 11000км. Зад выдержит еще 1000-1500 максимум. Делаем выводы.

Цепь и звезды.
На 24000км пришло время цепи со звездами, плюс большое ТО (свечи, задние колодки). Что было ожидаемо. Делаем.
Но есть нюансы: я заказывал у дилера все железки за три недели до планируемой поездки.
И в итоге не пришла цепь (в стоке DID), порекомендовали JT Z3 – «отличный вариант, мы ставим, ничем не отличается от заводского» — привет Мишлен Поувер 2СТ!!!




Ставим и поехали, все счастливы!
Но через 4000км цепь провисает. Ну, ничего, подтягиваем. Тут же замечаем, что колодки задние как бы закончились. Я, мягко говоря, всему этому удивлен – «да, мы вам поставили органику, они тормозят офигенно!» — я разницы не заметил, кроме как, дикий износ.
Заказали другие.



И вот вчера, проводя очередное обслуживание цепи (с прошлой подтяжки прошло 9 дней и 1000км), цепь провисла снова, дико, уже в красной зоне. Конечно, можно откинуть одно звено. Но меня огорчило состояние звезды и борозда на маятнике. Сдается мне, что фирма JT (звезды и цепь) мне больше не нравится за свои деньги и пробег 5500км.




Делаем выводы. В весне лучше поставить новый комплект звезд и цепь DID.

Выхлоп (правильнее назвать этот раздел «геморрой»).
В прошлом году я поменял себе выхлоп bikepost.ru/blog/56920/Vykhlop-pljus.html


Стоковый очень тихий, как мопед. Это «чудо» было привезено из Тайланда. Больше ничего хорошего о нем сказать не могу. Каждые 1000км у него с завидным постоянством отваливались клепки. Пришлось переклепывать несколько раз. А к концу прошлого сезона у него треснула задняя стенка. За зиму убрал клепки и заварил переднюю и заднюю стенки.
Ему показалось мало, и летом он лопнул по шву снизу вдоль банки.


После был заварен наглухо и покрашен в 4 слоя матовой краски (увы не термо), с применением ненормативной лексики (хотя ему уже давно не привыкать).



Теперь этот девайс развалился внутри и, когда я его вчера снял, он больше похож на погремушку, нежели на глушитель.


На сей раз он будет отправлен в утиль. За зиму планирую сварить нормальный.

В итоге: мот я вчера законсервировал. Спячка будет долгой и продуктивной. Планирую к сезону решить вопрос с выхлопом, приобрести цепь, звезды, передние колодки, заднюю резину и армированные шланги.


Всем добра и легкого межсезонья.