И так. Мото куплен, Было решено восстанавливать пластик, перекрашивать.
Первым делом я снял весь пластик с мото. Сняв его, я подробнее рассмотрел косяки и повреждения.
Рассматривая потеки краски еще раз впомнил добрым словом того кто красил(ЭМАЛЬЮ ДЛЯ ВАНН КАРЛ!!! ЭМАЛЬЮ!!!).
Как умный ваня решил попробовать смывкой краски… ага как же… эмаль термоядерно въелась в предыдущий слой и… в пластик. В итоге я забросил эту идею, т.к. в пару мест пластик стал мягче… Ну и ладно)Шкурка в руки и вперед)

Занятие скажем так не из веселых. Долго, муторно и кропотливо.

Сначала с горем пополам снял слой эмали, а потом, под ним старый слой краски, а под этим слоем грунт.


Поняв что это пипец, взял ленточную шлейф машинку, и чтоб хоть как то упростить сделал задиры на эмали.
помогло)хоть проще шкурить стало)

Следующий этап это обработка каждой детали шкуркой… делал долго)



в процессе были выявлены косяки, которые изначально были не заметны




мдя… шуруем за эпоксидкой и стеклотканию, дабы залатать пластик, восстановить и укрепить.

и так оба обтекателя

вот как то так укрепив, оставляем сохнуть и идем за шпаклевкой, грунтом и краской.
на следующий день, шкурим эпоксидку(убираем основные неровности) и покрываем шпаклевкой по пластику

вышкуриваем оставшиеся неровности и выводим в ноль)


берем купленную краску и шуруем в гараж)

Обезжирив, покрываем белым акриловым грунтом и красим)






Когда краска высохла покрыл лаком...
Правда я дрявая голова покрыл только часть. и как закон подлости только правую сторону.про левую забыл(
спохватился только когда ставил. Получилось относительно… местами пластик повело все-таки из-за эмали, в пару мест есть недоршкур(
как первый опыт нормально)боевой пластик будет)))

следующий пост будет про создание «ветровика»)т.к. с курсом бакса цены пипец-решил сделать сам, да и оригинальности хотелось)))