BMW F800R 2014
Работяга мой бывший
Последний раз был на сайте 1536 дней и 1 час назад
BMW F800R 2014 → Первый мотоцикл - BMW F800R, 2014 года выпуска
Всем по-привету!
Вчера зарегистрировался на этом портале и решил, что надо хоть чуть-чуть, но написать о себе и о своем верном первом мотоцикле. :)
Представляю Вам его! :)
BMW F800R, 2014 года выпуска, купил 25.06.2014 года.
А началось все с моей жены, которая еще не являясь ею, показала мне свой мотоцикл в первый день нашего знакомства — это бул SUZUKI SV650, который мне понравился своей мускулистостью и задними стопами/габаритами, которые представляли собой две горизонтальные полоски. На фото ниже представляю Вам и его (уже рядом с нашим настоящим мотоциклом. :)
На тот момент, когда Рита представила мне свой мотоцикл, у меня мало того, что не было еще прав категории «А», так я в своей жизни не сидел ни на чем подобном, мопеды и велосипеды с самокатами я в расчет не беру! :)
Далее, в апреле-мае 2014 года, я прошел обучение теории и практику вождения на 125-тикубовом зверьке в мотошколе, 06.06.2014 года я получил обновленный вариант прав с открытой категорией «А». Ура!!! :)
После получения оных и размышляя о покупке своего первого мотоцикла, в моей памяти всплыл фрагмент фильма с Беном Аффлеком и Умой Турман, где они гоняли на мотоцикле с «подмигивающей» передней фарой — это был BMW. Поехали в мотосалон данной марки, где мне доверили для тест-драйва два аппарата (удивился, так как в других местах для данного мероприятия требовался хоть какой-то стаж):
1. BMW F800R;
2. BMW F800GT.
GT мне понравился, но я его не потянул, требовалось большее количество монет. :) В итоге выбор был сделан! В течение нескольких дней обзвонил салоны, поспрашивал насчет плюшек к мотоциклу и лучшее предложение мне сделали здесь же, где я и проходил тест-драйв. Дали в подарок задний кофр, глушитель от Акраповича и в нагрузку бутылку Рижского бальзама с банкой шпрот. :))
Наступил день, когда привезли ПТС, я сделал страховку и поехал за ПЕРВЫМ В СВОЕЙ ЖИЗНИ МОТОЦИКЛОМ!!! :)
Приехали, посмотрели мот в кулуарах салона и сели за оформление документов. :)
Спустя несколько минут, мне выкатили его на улицу, я еще раз его посмотрел, затем…
..., затем улыбнулся и…
… и впервые в своей жизни, сев на мотоцикл, выехал на МКАД! :)
По дороге к дому, а это другой конец Москвы — Митино, много тупил на кольцевой дороге, впервые прокатился по «мото-полосе», впервые приветствовал взмахами руки всех встречающихся мне мотоциклистов и просто был счастлив! ;)
Успехов всем. :)
Вчера зарегистрировался на этом портале и решил, что надо хоть чуть-чуть, но написать о себе и о своем верном первом мотоцикле. :)
Представляю Вам его! :)
BMW F800R, 2014 года выпуска, купил 25.06.2014 года.
А началось все с моей жены, которая еще не являясь ею, показала мне свой мотоцикл в первый день нашего знакомства — это бул SUZUKI SV650, который мне понравился своей мускулистостью и задними стопами/габаритами, которые представляли собой две горизонтальные полоски. На фото ниже представляю Вам и его (уже рядом с нашим настоящим мотоциклом. :)
На тот момент, когда Рита представила мне свой мотоцикл, у меня мало того, что не было еще прав категории «А», так я в своей жизни не сидел ни на чем подобном, мопеды и велосипеды с самокатами я в расчет не беру! :)
Далее, в апреле-мае 2014 года, я прошел обучение теории и практику вождения на 125-тикубовом зверьке в мотошколе, 06.06.2014 года я получил обновленный вариант прав с открытой категорией «А». Ура!!! :)
После получения оных и размышляя о покупке своего первого мотоцикла, в моей памяти всплыл фрагмент фильма с Беном Аффлеком и Умой Турман, где они гоняли на мотоцикле с «подмигивающей» передней фарой — это был BMW. Поехали в мотосалон данной марки, где мне доверили для тест-драйва два аппарата (удивился, так как в других местах для данного мероприятия требовался хоть какой-то стаж):
1. BMW F800R;
2. BMW F800GT.
GT мне понравился, но я его не потянул, требовалось большее количество монет. :) В итоге выбор был сделан! В течение нескольких дней обзвонил салоны, поспрашивал насчет плюшек к мотоциклу и лучшее предложение мне сделали здесь же, где я и проходил тест-драйв. Дали в подарок задний кофр, глушитель от Акраповича и в нагрузку бутылку Рижского бальзама с банкой шпрот. :))
Наступил день, когда привезли ПТС, я сделал страховку и поехал за ПЕРВЫМ В СВОЕЙ ЖИЗНИ МОТОЦИКЛОМ!!! :)
Приехали, посмотрели мот в кулуарах салона и сели за оформление документов. :)
Спустя несколько минут, мне выкатили его на улицу, я еще раз его посмотрел, затем…
..., затем улыбнулся и…
… и впервые в своей жизни, сев на мотоцикл, выехал на МКАД! :)
По дороге к дому, а это другой конец Москвы — Митино, много тупил на кольцевой дороге, впервые прокатился по «мото-полосе», впервые приветствовал взмахами руки всех встречающихся мне мотоциклистов и просто был счастлив! ;)
Успехов всем. :)
resovets- Михаил
- 13 декабря 2015 в 16:59
- 1
- +46
Супер! береги его, это отныне раритет. Если ты не знаешь что они потом сделали с его фарой — лучше живи в незнании.
Я тоже первый раз на МКАД, а потом сотни по магистрали. Домой совершенно мокрый приехал. Первые впечатления были что платон (не шепелев))) ) нужно срочно ввести всем: дальнобойщикам, некрояпонцам и некронемцам, бчд, посонам на четырках, приорам, розовым мондео, белым маздам с наклейками ноггано и тонированными стопами, волгам, людям на автопилоте с планшетами и т.п. Да, платон и массовые расстрелы.
Я тоже первый раз на МКАД, а потом сотни по магистрали. Домой совершенно мокрый приехал. Первые впечатления были что платон (не шепелев))) ) нужно срочно ввести всем: дальнобойщикам, некрояпонцам и некронемцам, бчд, посонам на четырках, приорам, розовым мондео, белым маздам с наклейками ноггано и тонированными стопами, волгам, людям на автопилоте с планшетами и т.п. Да, платон и массовые расстрелы.
здесь был ататат
Первая хозяйка по нему очень скучает (сейчас говорит с дивана)! :) Номер даже не стали забирать, когда продавали, такому красавчику к лицу соответствующий номер. Не могу на тебя не подписаться, все же уже история. :) Как он, нормуль? Без сильных косяков в твои руки перешел?
- FullThrottle
- 13 декабря 2015 в 18:51
- ↑
- ↓
Купил в августе у Кирилла. Первый выезд был… — это был восторг! По косякам все более менее терпимо: слегка кривые перья вилки — выправили, заменены подшипники рулевой, поджирает масло 100мл на 1000км. Одолел поездку в Крым без проблем.
здесь был ататат
- kislorodin
- 14 декабря 2015 в 23:20
- ↓
и лучшее предложение мне сделали здесь же, где я и проходил тест-драйв. Дали в подарок задний кофр, глушитель от Акраповича и в нагрузку бутылку Рижского бальзама с банкой шпрот. :))
Костик Тюленев, ультра барыга)) я сам у него купил уже два мопэда
Вопросы хотел бы задать.
1. какая скорость крейсер :? Ну не напрягаясь например мой едет до 130. выше уже чуствуется что движок напрягается.
2. про вибрации. с какой скорости они начинают чувствоваться?..
3. На последнюю на какой скорости переключаешся :?
4. Разгон с 110 до 140 быстрый или выворачиваеш ручку и он потихонку начинает набирать :?
5. На сколько хватает бака :? у меня 300 +-10 плюс резерв.
1. какая скорость крейсер :? Ну не напрягаясь например мой едет до 130. выше уже чуствуется что движок напрягается.
2. про вибрации. с какой скорости они начинают чувствоваться?..
3. На последнюю на какой скорости переключаешся :?
4. Разгон с 110 до 140 быстрый или выворачиваеш ручку и он потихонку начинает набирать :?
5. На сколько хватает бака :? у меня 300 +-10 плюс резерв.
Приветы. По-вопросам:
1. 110-130 км/ч — это комфортная скорость для пилота, дальше начинает сдувать. 140 набирает легко, дальше уже мотик начинает чуток тужиться. Максимум я на нем ехал 200-210 км/ч, потом мозг включил попятную. :)
2. Приборка и зеркала начинают вибрировать от 100 км/ч, других вибраций не замечал.
3. Можно переключиться и на 80, но я обычно после 100 пользуюсь ею, да и то на трассе или на свободном МКАДЕ, в городе не вижу смысла 6 передачу втыкать.
4. В этом промежутке, как писал выше, разгон быстрый, даже с пассажиром.
5. 250 — 300 км. — все время по-разному. Т.к. город часто чередуется с областными дорогами.
Вроде так. ;)
1. 110-130 км/ч — это комфортная скорость для пилота, дальше начинает сдувать. 140 набирает легко, дальше уже мотик начинает чуток тужиться. Максимум я на нем ехал 200-210 км/ч, потом мозг включил попятную. :)
2. Приборка и зеркала начинают вибрировать от 100 км/ч, других вибраций не замечал.
3. Можно переключиться и на 80, но я обычно после 100 пользуюсь ею, да и то на трассе или на свободном МКАДЕ, в городе не вижу смысла 6 передачу втыкать.
4. В этом промежутке, как писал выше, разгон быстрый, даже с пассажиром.
5. 250 — 300 км. — все время по-разному. Т.к. город часто чередуется с областными дорогами.
Вроде так. ;)
Ха, Макс, здароф. :) У меня тут инвайт появился один, сразу о тебе вспомнил и хотел тебе предложить тут зарегиться, но потом меня заминусовали в других темах и он пропал. :)) Да в поездке в Беларусь было интересно только то, как ты в отбойник вьехал, а так все более-менее спокойно прошло, да и фот-то не особо много осталось. :) Кинь на Вотсап, может и вправду насобираем чего. :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (45)
RSS свернуть / развернуть