Пост с мыслями, планами и набросками. Может быть они даже и не воплотятся в жизнь, но все же.
Прошел уже 2 сезон, а я помню, как на заре первого я еще даже не знал, а подойдет ли мне спорт. Чистый спорт. В общем, спустя эти года я понял, что самый лучший трек, который я посещу в ближайшие пару лет, будет только салымо-уватская дорога (дткп), на которой я скорее в джимхану играть буду. Мне нравилось и нравиться закладывать, разгоняться, но на скоростях за 220-240 я не чувствовал НИЧЕГО. Не было того «адреналина в жопе», о котором говорили все вокруг. Я его не чувствовал. Одно только сопротивление ветра, усиленное давление на ручки и чувство, что ты прямолинеен, как товарный поезд.



Тот самый адреналин появлялся во мне тогда, когда я пытался осветить фарой небо. Когда я чувствовал, как заднее колесо стремиться обогнать переднее. Когда тормозил с визгом компаунда или под 45° к асфальту, а разгонялся 0-150 с ревом тысяч свиноматок. Короче, я стал думать о мотардах, стритах, нейкедах и стантах. Отдельную покупку, в связи с ситуацией в нашей расеянии, я позволить себе не могу. А если бы и мог, то лучше бы жене второй купил. Переделку в стант я не хотел — это для меня слишком радикально и мне не хотелось проводить дни на стоянках, убивая байк. Но тут я второй раз наткнулся на хорошо смотивировавший меня пост. Сработало прямо как катализатор и я загорелся. Захотел вручную пересобрать себе то, на чем ездить мне будет приятно всегда и в любом режиме.

Разделю на 2 части — внешность и нутро.

Внешность

Хочется минимализма в пластике. Я бы хотел оставить фару, ибо уж очень мне этот циклопик нравится. Или, если не найду, как его установить и во что облачить — поставлю фару от sachs madass.



Уродливые, по моему мнению, и дорогие LSL фарозаменители не нужны.



Для циклопа я не знаю, что придумать. Рассматривались варианты крепления фары+бугель от джисера и самоварный самопал+кружок умелые руки из стекловолокна. Также остается проблема крепления приборки. Закрепить через дырку в траверсах длиннющим болтом может получиться, но нужен хитрый переходник. Может к перьям на хомутах? Будем посмотреть.

Боковые части и плуг я думаю отложить, заказать китай и обрезать. Или найти более-менее целые части с разборок, может даже разрезать не придется, лол. минутка черного юмора

Отрезать заднюю часть плуга (если будет на китае) и срезать переднюю часть от перьев до радиатора/двигателя, перенеся поворотники ближе к раме. Хотя, может лучше срезать плуг вообще и вместе с ним убрать пластиковую заглушку на радиаторе? Даже не знаю.
Хвост оставлю без изменений. Разве что, при езде без своего второго номера воткну затычку.

Защита. Клетка для меня кажется слишком громоздкой и превращающей стрит автоматом в стант, а я не этой цели хотел бы добиться. Остановился на дугах.



Так же слайдеры в, как минимум, заднюю ось. На всякий случай.

Цвет. Преимущественно — черный. Оставшийся пластик будет перекрашен в белый местами. Была в голове фантазия о камуфляжном трафарете с черным и белым, но это будем посмотреть. Ободы колес оставлю красными.

Управление. Мне никогда не нравились рули. Создается ощущение, что ты рулишь, как минимум, каким-нибудь утитиларным ATV, а не маленьким мотоциклом. А вот к клипонам я всегда относился хорошо. В планах регулируемые riser'ы какой-нибудь фирмы подешевше.


Посадка. Тут я у себя обнаружил регулируемый уровень в пластинках. Не знаю, были ли они в стоке, но сейчас они зафиксированы в самом высоком положении. За счет их опускания и riser'ов, посадка станет более прямой. Конечно, до нейкеда с рулем не дотянет, но мне этого и не нужно.

Банка. С моим здоровенным йошимуровским поделием надо что-то делать. Пилить его ой как не хочется, и поэтому друг предложил просто воткнуть банку поменьше, как на джиках посвежее, но круглую. Но я не знаю, как поведет себя байк, ведь, в отличии от свежих джик, у меня нет черного ящика-коробки-резонатора прямо в середине дна байка. Будем посмотреть.

Аксессуары. Емкость для антифриза в форме банки или бутылки красного цвета с белым черепом и костями.
«Баночка для анализов»(тормозной бачок) закрытого цельного типа (с окошком) красного цвета

Или просто какой-нибудь напульсник поверх, лол.
Диодные ленты красного цвета под остатки бокового пластика. Знаю, колхоз, но яркости прибавит.
Зеркала в грузики — это заманчивая идея, мне даже понравились одни такие.

Но мне они как-то не особо импонируют. Да и разбивать по паре штук за сезон как-то расточительно. Где-то видел хороший комплект зеркал на руль, но, по сути, и к клипонам их можно будет применить, если найти место. Будем посмотреть.

На этом внешность кончается, в совокупности я не могу как-либо представить, что получиться, ибо это у меня только в голове. Поэтому вам придется, к сожалению, воспользоваться лишь своей фантазией. Как только сделаю модельку желаемого в 3DMax — выложу.

Ах да, чуть не забыл. Можно, наверное, добавить это к аксессуарам.



Т.к. я на фанат портить резину саморезами, то обратил внимание на шипованные цепи противоскольжения для зимних токсикозных выбросов. Катнув несколько раз на зимнем байке, мне стало понятно — ездить так не вариант, а вот покуражиться на выходных — очень даже замечательно.

Нутро

По нутру меня, пока что, все устраивает. Звезды 15/45 (после износа воткну 48 или 52) с набора вортекса и цепь оттуда же. Необходимо будет залезть в поршневую, отрегулировать клапаны, посмотреть на состояние колец. По возможности заменить жужжащий бензонасос и продуть фильтра. По тормозам хочу найти суппорта от р6, но пока не видел по адекватным ценам. В электронику изменений никаких, кроме перепрошивки мозгов. В остальном это все расходники и я не вижу смысла расписывать их марки.
И да, это все планы на 2016 сезон. До начала текущего я не успею ничего.

Открыт для советов, обсуждения, критики и спортосрача.