А зачем мот положил? Или он без АБС и заблокировалось колесо?

Видно же дятла из далека было, а по видео ощущение, что ты и не тормозил. Так то водятел виноват, но ДТП можно было избежать. Чинись и ровных тебе дорог! )))

шлем какой то опасный, трескаться он точно не должен.

Превышение однозначно присутствует плюс холодный асфальт. Скорее всего это причины срыва переднего колеса. не отчаивайся мот починишь главное ты жив здоров.

Будешь шлем выбирать — лучше поднакопи и возьми шою или арай.

дорога сухая, скорость видимо около 70. реально оттормозится можно, как так? машину то на видео легко видно, а вот в жизни то столько факторов которые могут отвлеч… по этому ну нахрен перекрестки — притормози — перестрахуйся, это ко всем относится!

что за шлем? марку-то назови народ предупредить, чтобы не покупали.

Со шлемом вообще не гуд жуткий, смотри поликарбонатные скорлупы, если будешь брать композитную, то только на основе дайнимы, кевлар лажа.

про шлем, если не ответишь 500 комментов до завтра наберешь

Выздоравливай

Мне кажется ситуацию можно было предугадать. У меня бы это авто явно вызвала бы подозрения, тем более что машина не внезапно возникла. За защиту плюс, лишний раз задумался, что ей нельзя пренебрегать. Удачи набирайся опыта а пока что езди потише-)))

я всегда перед перекрестком сбрасываю скорость. А если стоит такой торопыга, которому не терпится проскочить(80% попытается это сделать, подпустит тебя поближе и стартанёт), то еще дальним моргаю, чтобы не рыпался.

Шлем литовский moto4u

То же в начале октября так же чуть не разложился. Только дорога была обычная 2-х полоска. Сперва занос или снос, а может и всё вместе, потом и расколбас ещё словил. Но Бог миловал. Тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук.
Выздоравливай и чинись.

Пересмотрел пару раз видео — автор двигался со скоростью потока, фактически. Приблизительно 60км/ч на мой взгляд. Препятствие решило обозначить себя метров за 5-7 до предполагаемого контакта, который испортился пережатием переднего тормоза, что в этой ситуации не есть главная проблема — все таки, со стороны пилота, ошибка была другого плана(под ошибкой я подразумеваю то, что мог сделать сам автор, вина коробочника ОЧЕВИДНЕЙША). Так вот, из того, что у самого получалось — с 40км/ч до нуля это 4 метра тормозного пути С УЧЕТОМ времени реакции. Данные по большей скорости сейчас не вспомню, но уже понятно, если если бы экстренное торможение и получилось бы, то в самый притык, при условии, что автор был без похмелья :) Маневрирование бы тут скорей всего не помогло бы. Так что ошибка таки тактическая — коробочник в позиции «невозврата» скорее читаем, чем нет.

Минск, Орловка?
Лечи коня, мотобрат, сейчас уже не те температуры, но водятел, реально дятел. Не отнекивался хоть? Не говорил. что ты шел +100500 км. в час на заднем стоя на мотоцикле?

Это шлем MOTO4U A716 white

О, минчане…
Жесть, простое падение, а поломок огого. У меня на бандите падение — это минус грузик, немного погнутый руль и пару вмятин на баке.

Шлем выкинуть, moto4u это брендированный Китай. У меня как бы тоже Китай, LS2, но на нем никаких трещин, только краска поцарапалась. На следующий сезон подкоплю на шуберт/шои и собственно на курсы Ключа.

Я так же почти упал, только скорость меньше, что то много он себе шишек насадил

Я 14.10.2014 тоже прилетел. ситуация банальная. 2 полосы на односторонней дороге, ул. Клумова для минчан. Еду во втором ряду км 50 в час. Коробочник на перекрестке со Стахановской поворачивает на Стахановскую налево из первого ряда. 5 метров на реакцию и торможение. Последних метра 2 в юз, столкновение с водительской дверью передним колесом. Заднее долетает в заднюю дверь, я получерезруль на землю на левую сторону. Повреждения — перья погнулись (колесо на сантиметр назад ушло на вскидку), поворотник треснул, подножка (преохранительный болт заламало) и рычаг сцепления. Сам без царапины тьфу тьфу тьфу. Экип тоже не пострадал, так как в момент столкновения скорость была совсем никакая.

То есть ситуация похожая, тока я вообще не видел никого пока за пять метров до меня не выскочил авто.

Вывод. Объезжать, не падать (как многие называют «положить мотоцикл» гы-гы), если объехать невозможно — тормозить до последнего.

Диме Ключу Спасибо!

Уж и досталось тебе. Хорошо, что кости целы. И неделя какая то страшная, в конце сезона почти каждый день напротив книги памяти вижу "-1". Да, понимаю «со стороны» то виднее, и в интернете все герои, но дабы обезопасить тебя впредь и других читающих, вот небольшой отрывок из книги Дэвида Хаффа «Дорожная стратегия»
Повторяю еще раз — бойтесь поворачивающих налево
Научитесь их избегать, и вы выживете в городе
Вдруг позарез понадобилась пара шурупов, и вы решили сгонять за ними. Полную защиту надевать не стали, только шлем и перчатки — ведь доехать надо до соседнего магазина. Проезжая участок, где снимают асфальт, вы полностью сосредоточились на полотне: если колесо попадет даже в продольную неровность, это может привести к падению. Держа скорость 35 миль в час, вы приближаетесь к перекрестку.А там встречная машина неожиданно включает левый поворотник. Невероятно, он поворачивает прямо перед вами! Вы сбрасываете газ, давите на тормоз, но поздно — переднее колесо бьется в машину, и вы летите через капот…
Очнувшись в госпитале, вы узнаете, что левая нога сломана в нескольких местах, правая рука сильно ободрана, а вашу челюсть от перелома спас только интегральный шлем. За руль теперь вы сядете нескоро. Не сосредотачивайте все внимание на дорожном полотне. Смотрите и на тех, кто собрался поворачивать налево. Для вас они опаснее всего. Подъезжая к перекрестку, подготовьтесь к торможению. Пальцы, положенные заранее на рычаг тормоза, сокращают тормозной путь на 50 футов.В 25% аварий с мотоциклистами виноваты водители, выполняющие левый поворот.Кстати, большая часть аварий происходит именно в коротких поездках или рядом с домом. Поэтому всегда надевайте полную защиту, какая бы поездка вам ни предстояла.

Видать на тазовозе водила такой который который не считает мот за транспортное средство равное авто

В любом случае хорошо что сам в порядке. Зимой будет чем заняться. Отрицательный опыт тоже опыт, Большинство из нас хоть и смотрит тут всякие разные видео учатся на своих падениях. Поправляйся. Ровных дорог.

Фирму шлема в студию!

Прокомментируй всетаки, перчатки. Многие такими пользуются.

Покупайте мото с АБС, блеа! )

Перчатки отработали нормально, но лучше все же использовать понадежнее. Понравился совет объехать препятствие слева, даже не прибегая к торможению. Сразу видно профи, которому бордюры и встречка не помеха. Спасибо всем.

О, автор, расскажи про то, как отработала черепаха. Провернуло ли щитки на плечах и локтях? Сместился ли щиток на грудине и спине? У меня тоже такая же (Acerbis Scudo II). Куртка сверху была?

я под такую точно раздачу попал лет 7 назад. сам чудом выжил, мот убил. после этого коренным образом пересмотрел вопрос левого поворота. писал тут об этом. если в кратце, то так — во время езды всегда глазами ищите перекрестки, сьезды, повороты и идиотов за рулем и если нашли — будьте готовы к тому, что у идиота задание вас сбить!

О этож Минск Орловка! Хондочьку починешь!!!

Ну чел просто не сориентировался, по тормозам дал. На холодной резине в лоусайд как раз плюнуть — сам недавно на обычном повороде разложился, который 100500 раз проезжал.
Вот что мне спорты не нравятся, так это количеством ремонта, хотя авария пустяковая.
Шлем как-то странно лопнул, конечно. ИМХО, не должно такого быть. Но раз мозги на месте, значит отработал нормально.
В общем, без экипа все было бы печальнее. Да и ну нафиг в таком месте больше 60 жать.