Всем доброго дня. В пятницу так получилось что при екстренном торможении, заблокировало заднее колесо и я грохнулся проскользив небольшое расстояние с мотоциклом по асфальту. До автомобиля который всех подрезал мне нехватило пол метра) После легкой отдышки, минут через 15 завел мотоцикл и поехал, но заметил что чтобы ехать прямо, мне надо было держать руль примерно на 10 градусов повернутым в право.

Скажу честно у меня такое впервые и я первоначально впал в панику! Создал тему в Q+A где добрые товарищи-мотоциклисты дали несколько советов по исправлению проблемы. Собственно вот небольшой анализ + как можно решить такой казус aбсoлютно в любом месте не вызывая мастера, а имея всего один шестигранник под рукой.
Имеем:
Мотоцикл, без видимых повреждении руля и диска. Остаються 2 варианта в чем может быть проблема:
1. Повернулись перья в траверсе.
2. Выгнута ось колеса.
Я искренне молился чтобы с осью колеса все было впорядке. Выспавшись я стал думать более трезво и все обдумал заного. Ехал я на небольшой скорости… удара с автомобилем или каким либо препядствием небыло, так что остается только вариант с перьями в траверсах. Визуально больше всего разница была заметна с задней стороны (фото выше)!

У меня на мотоцикле, как на большинстве агрегатов установлены 2 траверсы. Для себя я не вижу смысла в установке 3-ей (дополнительной).
Берем 6-ти гранник и слегка расслабляем траверсы. Именно расслабляем, а не крутим в несколько оборотов пока все там выпадит;)


Так как я держал руль в право чтобы ехать прямо, для решения мне надо было повернуть руль в лево. Подходим к какому либо дереву, ставим переднее колесо в право от него, упираемся плотно и поворачиваем руль в лево. Отходим и смотрим на глаз соотношение выпрямленного руля с колесом. Повторяем ету процедуру до момента когда нам кажеться что на глаз все идеально.


Затягиваем траверсы:


Заводим мотоцикл и делает несколько кругов. Если проблема все еще не решилась, то повторяем выше описанную процедуру до идеального решения ;) Мне в моем случае пришлось проделать все ето 4 раза, чтобы все было идеально.

Считаю что данная тема поможет новичкам или тем кто еще не попадали в такую ситуацию.
Всем байкерам удачи и хорошей дороги;)