Итак, по порядку. Девушка, 28 лет. Живу в Эстонии, Таллине. Идея купить мот появилась где то в марте 2014 года. Уже 3 лета я отъездила на скутере марки Санья 50сс. Что-то подсказало, что в этот сезон его будет маловато. Еще прошлой осенью один коллега прокатил меня на своём 600-ом спорте по городу в обеденный перерыв — хорошо прокатил, коленки потом еще долго тряслись. Но наверно имено эта поездка сыграла главную роль — я решила записаться в автошколу. Занятия: 4 теории по 1,5 часа и 10 уроков вождения (из которых больше половины были потрачены на площадке). С инструктором мы выбрались в город всего 2 раза, как оказалось годы вождения мопеда и авто сыграли в мою пользу. Пару уроков за городом (страшно было ехать больше 70) и я была готова идти на экзамен. Школа обошлась мне в 360 евро, справка о здоровье 20 евро, экзамен (теория, вождение, новые права) 72 евро. Из экипа было нужно всё и я решила для начала взять поскромнее — куртка с защитой 149 евро, штаны с защитой 60 евро, перчатки 35 евро (с рук, новые), мото-сапоги 119 евро, наколенники на жаркую погоду из китая 20 евро. Шлем хотелось хороший и потому был куплен в Германии в Люисе Каберг Его за 189 евро. Вобщем сумма немаленькая, но того стоило.
Сам мот Yamaha Ybr 125 был куплен с рук в апреле, кстати покупала абсолютно наобум, т.к. ни разу в жизни на моте еще не сидела. Просто чувак привез мне его, предложил попробовать, но я поверила ему на слово, что всё ок. Как оказалось, так и было. Мот стоил ровно 1000 евро, что вписывалось в бюджет. (мапедку удалось продать за 400).

И вот день экзамена, я на нервах, еду на машине к площадке, иструктор тоже подъехал (мы договорились, что я возьму его мот напрокат). Едим к месту экзамена. Неред началом есть немного времени потренироваться. Оказывается, экзаменационная площака длиннее, и торможение, которое у меня легко получалось на скорости 30 км/ч тут надо было делать на 50! Попробовала несколько раз, вроде получается. Начинается экзамен… Я туплю. Едим на площадку — горка, восмёрка, змейка, объезд препятствия на 30 и 50. Нет проблем. Торможение — на 50. Еду, торможу. Слишком поздно. Нервно давлю на задний тормоз чтоб успеть остановиться до линии. Всё — колесо заблокировано. Вторая попытка — то же самое. Инспектору явно меня жалко, но ничего не поделаешь. Едим обратно. С невозмутимым видом оплачиваю 25 евро и новый экзамен через 3 недели.
Эти три недели тянулись бесконечно долго. Мот стоял готовый, как назло погода была уже жаркая. Временами я его выкатывала и каталась вокруг дома. На следующую попытку решила ехать на своём моте, чтоб не тратить 50 евро на аренду. Для верности попросила кое кого на машине меня сзади подстраховать — как оказалось, не зря… не доехав пару сотен метров из кустов выплыла полиция и пристроилась за машиной. Перебрав в голове все ругательства, я с невозмутитмым видом докатила до места экзамена БЕЗ ПРАВ :)
Вторая попытка оказалась куда удачнее, все упражнения на своём моте получились с первого раза. Покатали за городом и по узким, односторонним, со стоп знаками улицам. Короче, дачный район и обратно. Инспектор, конечно, ругался, но причины пригласить меня еще раз не нашёл. Через неделю я получила новые права!

На фото: ночная вылазка летом 2014, ждем когда проедит поезд