Stels Flex 250 2013
УбйцаСиБиэРа
Stels Flex 250 2013 → Нюансы обслуживания Китайца
Итак, пробег 6,5к, цепь растянулась в говно максимально, насколько можно было
ну то есть
по случаю зарплаты была(с определёнными трудами) найдена цепь на замену:
обошлась в 2,5к, по случаю поездки в магазин, на замену стоковойпластикорезины были куплены
ну резина оперативно отправилась на чердак ждать весны
поскольку я не уверен, что получится найти отапливаемый гараж, а, насколько я знаю(поправьте меня, если ошибаюсь), моторезина при холодной зимовке неплохо так теряет в свойствах, то переобуваться буду уже весной (а резину купил, потому что думается мне, в конце сезона она подешевле).
а по цепи — как и писали знатоки из одной известной соц сети:
встала идеально (только с замком немногопотра, поразвлекались).
Также хотелось всем выразить отдельное спасибо за критику моего колхозинга (всё это прочитал брат, поддержал критику и погнал на гараж, переделывать(то есть я там был как в детстве — принеси\подай\не мешайся, лишь в паре мест приложил свои кривые ручонки) ), центральная спереди лента была отодрана, передние перевёрнуты
и спрятались провода.
Сзади когда переделывали, хотел плюнуть и «сделать красиво»:
но брат (и чуточку — здравомыслие) переубедили\победили, но фото не сделал, увы… стяжки стали черными, а сами ленты ушли поглубже, так что их снаружи почти не видно.
с китая пришел ветровик на Suzuki GW250 (по фото показалось, что от Флекса мало отличий), почти идеально встал:
но снова с доработками: между шурупом\стеклом, стеклом\пластиком чтобы не было стука\царапин, резиновые гайки. а в центральном креплении стекло не подходит =( пришлось искать клиновидную резинку, и из нее делать уплотнитель. вроде все получилось. Результата от использования ветровика как-то не заметил =( максималка чуток поднялась до 137, ну и еле заметно динамика при залегании на бак.
ну то есть
по случаю зарплаты была(с определёнными трудами) найдена цепь на замену:
обошлась в 2,5к, по случаю поездки в магазин, на замену стоковой
ну резина оперативно отправилась на чердак ждать весны
поскольку я не уверен, что получится найти отапливаемый гараж, а, насколько я знаю(поправьте меня, если ошибаюсь), моторезина при холодной зимовке неплохо так теряет в свойствах, то переобуваться буду уже весной (а резину купил, потому что думается мне, в конце сезона она подешевле).
а по цепи — как и писали знатоки из одной известной соц сети:
встала идеально (только с замком немного
Также хотелось всем выразить отдельное спасибо за критику моего колхозинга (всё это прочитал брат, поддержал критику и погнал на гараж, переделывать(то есть я там был как в детстве — принеси\подай\не мешайся, лишь в паре мест приложил свои кривые ручонки) ), центральная спереди лента была отодрана, передние перевёрнуты
и спрятались провода.
Сзади когда переделывали, хотел плюнуть и «сделать красиво»:
но брат (и чуточку — здравомыслие) переубедили\победили, но фото не сделал, увы… стяжки стали черными, а сами ленты ушли поглубже, так что их снаружи почти не видно.
с китая пришел ветровик на Suzuki GW250 (по фото показалось, что от Флекса мало отличий), почти идеально встал:
но снова с доработками: между шурупом\стеклом, стеклом\пластиком чтобы не было стука\царапин, резиновые гайки. а в центральном креплении стекло не подходит =( пришлось искать клиновидную резинку, и из нее делать уплотнитель. вроде все получилось. Результата от использования ветровика как-то не заметил =( максималка чуток поднялась до 137, ну и еле заметно динамика при залегании на бак.
DOHoP- Андрей
- 3 сентября 2014 в 22:09
- 4
- +12
масса мотоциклов слишком различна, что бы сравнивать поведение на них, т.к давление мото на асфальт будет различаться раза в полтора.
Так например metzeler sportec m5 установленный на 180кг sym t2 в мокрую погоду сносит только так, в то же время та же покрышка того же типо-размера на ktm 390 ведет себя на порядок лучше.
Так например metzeler sportec m5 установленный на 180кг sym t2 в мокрую погоду сносит только так, в то же время та же покрышка того же типо-размера на ktm 390 ведет себя на порядок лучше.
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Так и япошки ржавеют. в те выходные общялся с парнем на стоянке (у него z1000), дык тоже есть ржавчина в некоторых местах.
Насчет покраски по ржавчине, то это фиговая затея. просто снимаешь деталь и нождачкой счищаешь ржавчину, потом красишь. Либо сейчас есть всякякая химия, которая растворяет ржавчину, причем даже в аэрозолях, так что если снимать лень можно из болона свести, а потом с другого баллона нанести антикорозийку или краску, правда в баллонах краска дрянная, так что лучше красить баночной.
Насчет покраски по ржавчине, то это фиговая затея. просто снимаешь деталь и нождачкой счищаешь ржавчину, потом красишь. Либо сейчас есть всякякая химия, которая растворяет ржавчину, причем даже в аэрозолях, так что если снимать лень можно из болона свести, а потом с другого баллона нанести антикорозийку или краску, правда в баллонах краска дрянная, так что лучше красить баночной.
здесь был ататат
- OlegbyChina
- 4 сентября 2014 в 16:54
- ↓
Ебушки воробушки!!! Цепь 428 на сколько звеньев? Я на свой 250 эндур ( китай) купил в ближайшей мотоборохолки цепь с Муравья (428, 128 звеньев) за 350 р. и она воообще не тянется :))) Ищи советский аналог, дешево, сердито! Да настолько дешево, что со смазкой цепи можно вообще не парится, по цене 1 балона смазки мотюля можно купить 2 цепи.!
P.s старая прошла 2к и растянулась в говно (эндур все таки), новая (отечественная ) уже прошла 3 к, подтягивал всего 2 раза, запас еще конский, мажу отработкой с двига :)
P.s старая прошла 2к и растянулась в говно (эндур все таки), новая (отечественная ) уже прошла 3 к, подтягивал всего 2 раза, запас еще конский, мажу отработкой с двига :)
в связи с продолжающимися вопросами в личку, выкладываю сюда:
ветровик крепится к крышке переднего обтекателя(ну если это можно так назвать, крышка эта скрывает от дождя всю проводку, что идёт к приборке\фаре), брал резиновую трубку, её обрезал(получились 5 резиновых шайб(чтобы ничего особо не расцарапать ) и одна чуть больше и с косым срезом(ветровик не на наш мот, сразу не встаёт)) и 3 гайки(болты в комплекте шли).
резинки между болт\стекло, стекло\приборка(вот тут под центральный и пошел косой срез).
как по мне — фигня по доработке =)
а, да, по результатам накатки — разницы не чувствуется особо =( разве только при залегании на бак
где купить? название прародительницы ветровика указано, поиск по торговым площадкам в помощь =)
ветровик крепится к крышке переднего обтекателя(ну если это можно так назвать, крышка эта скрывает от дождя всю проводку, что идёт к приборке\фаре), брал резиновую трубку, её обрезал(получились 5 резиновых шайб(чтобы ничего особо не расцарапать ) и одна чуть больше и с косым срезом(ветровик не на наш мот, сразу не встаёт)) и 3 гайки(болты в комплекте шли).
резинки между болт\стекло, стекло\приборка(вот тут под центральный и пошел косой срез).
как по мне — фигня по доработке =)
а, да, по результатам накатки — разницы не чувствуется особо =( разве только при залегании на бак
где купить? название прародительницы ветровика указано, поиск по торговым площадкам в помощь =)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (26)
RSS свернуть / развернуть