Итак, после бессмысленных метаний и волей сговорчивости одних, и несговорчивости других я стал обладателем Yamaha XJ6. Красивый, со всякими свистелками и перделками, прямотоком, дугами и даже прикуривателем на руле.

Так уж вышло, что из всех практических навыков у меня были только руление на ybr125 по площадке мотошколы. Перед приобретением байка хотелось чего-то большего, и я повелся на рекламу мотошколы о «продвинутом» курсе. В итоге оплатил, сижу жду… Ну неделя, две, своими делами занялся, забыл про это думать. В итоге очередной раз позвонил в школу, и таки услышал заветное «приходите». Обрадовался, думал сейчас вот всякие премудрости будут. Ан нет, в мотошколе встретил меня печального вида инструктор, а дело было 10 мая. Ну оно и понятно, у всех праздник, а у него работа. Посмотрел он на меня, подумал, посоветовался с кем-то по телефону, выкатил FZ6 и сказал делать площадку. Ну, оно мож конечно и учеба, но я представлял себе это существенно иначе.
В итоге честно два часа откатывал площадку на FZ6, в это время позвонил один из продавцов XJ6 и предложил её купить. Среди всего что попадалось по объявлениям этот вариант мне понравился больше остальных — и обвес сразу, и год 2013 и пробег 6к. В общем и целом ничуть не хуже большинства объявлений, а некоторых даже и получше.
Поскольку разбираться я так и не научился, ну да, посмотрел там всякие колодки, и что бы масло не текло, и согласился.
И вот уже 11 мая я стал счастливым обладателем этой Диверсии :)
Уже бывший владелец рассказал про все кнопочки на руле, сказал проверять давление в шинах и что надо бы заправить, на том и расстались. Забрал все бумажки, дофига бумажек :) Сель-поехаль-хорошо!
Еду себе неспеша, километров 30-40 в час, привыкаю. Обгоняют меня все, а я еду, мне интересно. Подкрутил жесткость рычага сцепления и переднего тормоза (стояли уже какие-то модные), что бы поудобнее было, до чего дошел прогресс… Еду, неспеша доезжаю до знакомой заправки рядом с домом, вспоминаю что по бумажкам бак 17 литров, а тут как раз индикатор мигает, мол еда кончилась. Решил так сказать по полной оторваться, заплатил 500 рублей, а вот фиг, не влезло 95 бензяки на 500р в бак, хорошо хоть через край не полилось. Кто бы еще сказал как правильно в этот бак заливать, а то пистолет уже на 50р выключился, пришлось преподнять чутка. Наверное, я не прав :)
Покатался туда-суда — прикольно. Машин мало, так что обгоняют они меня без проблем, сам еду себе по знакомым улицам, привыкаю.
Ну попривыкал, а тут уже и на работу пора. Я подумал, а почему бы собственно и нет? Сель-поехаль-хорошо! По садовому вполне себе сносно можно ездить если по сторонам и в зеркала смотреть и не козлить. Особенно если не в левом ряду, ну мне так кажется. В целом рассказывать нечего, просто до работы, просто с работы.
На другой день, после работы захотелось просто так, для себя прокатиться. Ну тут снова понятно пробки, посмотрел я как другие в междурядье фигачат, стало интересно… Ну не считая того, что разметка действительно скользкая жить можно. Правда пару раз торопливые скутерасты истошно бибикали, что бы их пропустили. Ну, надо так надо, рабочий день окончен, можно не спешить. Да и между рядами не для скорости, а так, из праздного любопытства и что бы сильно не стоять под солнцем. Хоть и вечернее солнце, а черную куртку жарит прилично. Пусть даже Aplinestars, пусть даже с сеточкой :)
Солнце зашло, пробки рассосались, снова стало интересно прокатиться, хоть бы и до Кремля. Еду себе по набережной, в целом стараюсь никому не мешать, смотрю по сторонам, слушаю ощущения. Прикольно, но теперь куртка, в которой жарко в пробке, адово продувается и в целом уже как-то прохладно.
Еду я еду, понимаю что «наступила ночь, мирные жители засыпают» :) А вот блин куда приехал, и как отсюда выбраться уже не знаю… Сворачиваю на какую-то рандомную улицу, а тут «здрасте». Мотобат тормозит всех мотоциклистов кто заворачивает. Ну сам себе я злобный Буратино, доки не взял, только права. Пожурил меня, я обещал так больше не делать. Потом еще более неожиданно для себя обнаружил себя на смотровой.
Как я туда попал, и главное зачем я так до конца и не осознал. Появились стойкие параллели с «Проблемами верволка» Пелевина. Ну да, много всяких людей, мотоциклы блестящие и не очень. Наверное плохо быть интровертом. Походил я межу людьми и их железными конями, посмотрел по сторонами, стрельнул сигаретку и неспешно поехал домой. Ориентируюсь я исключительно плохо в том районе, так что кружил там прилично, потом худо бедно выбрался по указателям. Полночь, красота, машинок мало. Правда всякие там BMW как слышат что мотоцикл рядом, так сразу прям тапку в пол. А мне какой интерес с ними гоняться? У меня мотоцикл третий день, да и не умею я. И все равно встречаемся на следующем светофоре и все повторяется. Ну, наверное, чего-то им в жизни не хватает, или я еще не дорос…

Чего там еще обычно пишут? Того что я заправил, это где-то рублей на 400 влезло, хватило километров на 220 плюс/минус. Из минусов это хм… от бака мерзнут яйца, ну и на всяких лежачках можно так неплохо получить, если не отрывать седалище. Хотя может надо подвеску крутить? Ну я в любом случае этого пока не умею.
Динамика на мой субъективный взгляд где-то на уровне lancer x 1.6, по ощущениям хуже чем у octavia 2.0 tdi. Хотя может я неправильно кручу, но мне и не надо… ну или я пока думаю что мне не надо :)
Управляемость по ощущениям получше чем у m1nsk c250, на этом тоже давали покататься в мотошколе. Сидеть удобно, правда на 80 довольно ощутимо задувает, особенно на мостах. Прямоток на удивление не утомляет, хотя от одного из продающих xj6 слышал, что долго ездить — утомляет. Ну может я просто долго не езжу, зато передачи удобно по звуку переключать, можно на тахометр не смотреть.
И да, мотор тянет как натурально 72 лошади. Пару раз забывал скидывать передачу, без напрягов можно трогаться с третьей :) Правда при этом начинают мерзко вибрировать зеркала, так что от этой привычки надеюсь быстро избавлюсь :) Попробовал проехать по трамвайной плитке — передо мной чоппер так сделал. Не понравилось — жестко, ну и рельсы скользкие, так что ну его нафиг, плюс всякие Ленд Роверы в спину бибикают, так что совершенно незачем.
Не знаю что еще добавить, ощущения пока не очень понятные, но мотоцикл уже нравится не только визуально. Правда зазоры в пластике выглядят как-то не сильно эстетично. Ради интереса зашел к дилеру yamaha, на салонном такая же фигня, значит так и должно быть :)