Шёл 2012год, ездил и ездил я на минске, беды не знал. И в какой-то момент мне взбрело в голову:«Хочу больше мощности!»


Ну и начал я неспешно просматривать обьявления, выбор был между ява638 и юпитер5 с водяным охлаждением. Я нашел один юпитер, но его продали за пару дней до того как я позвонил, и больше обьявлений с юпитерами не появлялось.
Уже был июль, а точнее 10июля. Я как обычно зашел в интернет посмотреть обьявления и ничего не обнаружив, прилег вздремнуть… Через некоторое время просыпаюсь от звонка телефона, беру трубку:
-Алло
-Привет, ты яву ищешь?
-Да, а что?
-Я продаю, в хорошем состоянии, не разу не кололась, только палец в левом цилиндре стучит..
-За сколько?
-22тысячи, но скину тебе до 20000, поршневая уже старенькая
-Скинь мне фотки вконтакт, под объявлением ссылка есть.
-хорошо.

На этом наш разговор закончился.И через некоторе время я вижу сообщение, мне прислали фотки. Я посмотрел, очень понравилась. Оранжевого цвета, чистенькая… В обьявлениях все мотоциклы на вид были намного хуже.

Я дождался когда папа придет с работы, показал ему фотографии, и решено было ехать смотреть. Перед выездом в багажник положили шлем, 10л бензина с маслом, ну и деньги взяли ссобой)

Приехали. Продавцом оказался парень лет 18. Он рассказал, что яву старался держать в оригинале, но есть косяки(не уточнил какие)Меня это естественно подкупило. Потом решили завести, не заводится. Поменяли свечи, не заводится. Потом он с братом решили завести её с толкача) оказалось что они провода перепутали) В итоге завели, слышен был посторонний звук в двигателе, но мы подумали что просто палец стучит(не думал что ЦО может так стучать).
Ну а теперь самое важное- тест-драйв. Я знал, что нужно проверить передачи, т.к. на явах часто с ними проблемы бывают, но в гаражах больше третьей включить не удалось. Я проехался, вроде все в норме. Решили, что берем, если продавец скинет цену. В итоге купили за 16000руб +два мешка запчастей и два колеса, т.к. задняя покрышка была лысой и восьмеркой)

Деньги отдали, мотоцикл заправили. Пора ехать! А у меня нет ни прав, ни номеров, а ехать нужно 80км по междугородней трассе. Ну ладно, авось пронесет.
Выезжаю я из гаражей, первая прямая, ускоряюсь… разгон как на самолете(так мне казалось), аж рукам не привычно! Выехали из города, еду по дороге первая… вторая… третья… и как только набираю обороты на третьей набираю, она вылетает! Я понял, что придется её дома разбирать… Ладно, снова включаю третью, ускоряюсь немного и сразу четвертую, еду и чувствую, что мотоцикл не тянет на четвертой, останавливаемся.
Осмотрев мотоцикл, обнаружили что задние тормоза затянуты сильно, задний барабан был обжигающе горяч. Ослабили тормоза и поехали дальше, я так-же немного проехав на третьей включая четвертую, и еду за машиной отца… едем 70-90, всё на четвертой(третьей по сути нет). Но я все равно еду жутко довольный и радуюсь, что уже могу не только 60тошнить на минске, а разгонятся до 100 километров в час!
Приехав домой, я заглушил яву, и больше не смог её завести) Оказалось карбюратор заткнуло кусочками краски(мотоцикл был крашеный), я все прочистил. И через несколько дней я летал и по нашему поселку… Не описать каково это: пересесть с минска на яву. На первых двух передачах ява набирала максимальную скорость моего минска)) А разгон...

Ну вот прошло около недели, и мы решили что пора разбирать. Вот несколько фотографий:



После этого ремонта, у меня стали работать все четыре передачи. Но мотоцикл стал очень плохо заводится(по глупости ЦО плохо нагрели)
Потом поставили с переда колесо на зад, и на перед одели резину от минска, посчитали её самой нормальной из отечественных покрышек. Еще через несколько дней или недель) решили поменять подшипник в задней звезде… Когда разобрали, я был поражен. Подшипника практически не было! Было пару шариков и всё. А я ведь на этом отьездил более 200км к тому времени, причем ездил не медленно.
В конце сезона я заказал себе ФУОЗ, который пришел только в сентябре… у меня возникли небольшие проблемы с его подключение, поэтому в том сезоне я практически больше не ездил.



Ну и немного фото: