Мой маленький ёбрик успешно продан не побыв у меня в общей сложности и года, а на смену в гараж пришла машинка в виде популярной Honda СB400 SF, но всё по порядку. Практически год назад в это время я бегал по салонам города и присматривался к покупке своего первого мото. 28 января всё уже было готово, и мот стоял в гараже.
Но под конец сезона сложилось ощущение что всё, что хотел от ёбра я получил, немного опыта, осознание, что мотодвижение таки моё, и что покупка не была напрасной. И стало понятно, что как то ёбра уже маловато! И нужно двигаться дальше…

Лопатил байкпост каждый день, обзоры за обзорами, куча мнений и советов, китай или не китай. Уже был готов брать китайца, индийца, корейца цена устраивала и можно было брать сразу же, не ожидая, кубатура 250-350 как раз самое оно! Выбор пал на: Geon NAC 350,PULSAR-250,Hyosung GT250 — и на некоторых уже тогда успел посидеть, погладить, понюхать. Но за один сезон мото механиком я не стал, поэтому ориентировался на отзывы и внешний вид! Но чудным образом через несколько дней попал в несколько постов с вечными рассуждениями: лучше старый японец, чем новый китаец!- перечитал все комменты и тут переклинило, и все три варианта моментально отпали! Я оказался у разбитого корыта, после кучи кучи информации! Начал искать стареньких японцев(не позже 2000года) за адекватную для меня цену, глядел сам несколько вариантов в Харькове, но ничего не вдохновило, потом начал искать кто бы мог помочь в осмотрах. Тут же посоветовали обратится в местные СТО, что и было сделано, но обратился уже сразу с вариантом который по цене и описанию очень даже подходил(забегу чуть вперед — его и купил). Тут всё было как обычно, договорились с продавцом подъехать на СТО, время как раз было конец октября, прохладно, но катать еще можно было. Осмотр — тема отдельная, за 100 грн, вокруг мота походил мастер, метров 30 проехал, чёто побурчал, и сказал «Ну вроде нормально», а различные мелкие косяки так это годы свое берут! Вышел я с СТО немного, не с тем с чем ожидал, фразу «Ну вроде нормально», можно было и от прохожих услышать, конкретики нет никакой, одни сомнения, что возьму хлам и что с ним потом делать. После СТО взяли с хозяином мота по кофе, и рассказал он сам что да как, и на какой бок ложил. Услышанное немного подбодрило, и полностью меня устроило и даже более чем. Но вот залог хозяин брать не захотел, и получилось что нужно быстро продать ёбра и купить этот. И быстрая эта продажа продолжалась до 12 января, после чего нашелся счастливый обладатель, который практически не глядя купил, и увез ёбрыча в другой город! Повезло что за это время на Хонду хозяина не нашлось, и хозяин всё еще ждал от меня новостей, и к тому времени уже поднял цену! Довольный как индюк набрал владельца, сразу договорились ехать оформлять, что и сделали в течении дня, цена для меня осталась прежней… что не могло не радовать.

Весь день тягомотины пройден, и понимаю, что стою возле гаража рядом со своим новым мотоциклом, и конечно надо же проехать хоть немного, для успокоения души. После маленького кружочка, эмоции не передать(кроме оледеневших рук), было ощущение что на Мотоцикл я сел впервые, да и вовсе это не мотоцикл а РАКЕТА, после велосипеда.






На радостях фоткал уже вечером, по сему качество не фонтан.

В итоге: покупкой конечно же сказочно доволен, хотя и многое надо будет сделать(подумываю о покраске, и есть маленькая вмятина на баке, может получится выровнять), а вот ошибся я или нет в выборе думаю видно будет уже после этого сезона. Впереди еще много впечатлений с моим новым мото другом…

Всем скорейшего тепла и ровных дорог. До встречи на дорогах, и конечно же берегите себя…