Эндуро покатуха 24.11.2013 / Блог им. DimonUA / БайкПост

ГрязЮка… ))

A_Exquisitor

27 ноября 2013 в 18:22

Отлично!
Хороший монтаж, приятная музыка.

DimonUA

27 ноября 2013 в 18:32

Спасибо, старался)

Ann_Life

27 ноября 2013 в 19:31

Классное видео.
Есть где-то на ресурсе карта «хлебных мест» для эндуро? Мне было бы интересно, где у нас по Украине можно красиво поэндурить.

Если такого нет, может обратимся к хозяевам сайта с просьбой нарисовать такую фишку?

27 ноября 2013 в 21:03

Еще бы карту с нанесенными кроссовыми треками и интерактивную карту, где можно нанести маршрут, привязать к ней видео или фото.
Размечтался я уже)))

27 ноября 2013 в 21:24

В чем проблема?
Информации об официальных кроссовых треках в сети полно(во всяком случае речь идет об Украине).
Если речь идет об интересных эндуро-gps-треках — это чуть чуть другое но тоже найти не вопрос.

27 ноября 2013 в 21:32

Я о том, чтобы на БП такое запилить.

27 ноября 2013 в 21:35

Похожий функционал реализован. Называется он карта. На ней есть фильтры, включая треки и места для тренировок.
Другой вопрос в том что там 90% всякой ненужной чуши. Во всяком случае сужу по харькову и области. А вот интересные мест мало кто добавляет.

27 ноября 2013 в 21:39

Ну, не совсем то. Туда нельзя добавить места, связанные с покатухами, чтобы посмотреть, куда едешь кататься и глянуть посты людей об этом месте, например.

27 ноября 2013 в 21:51

Так в этом то весь и кайф. Что ты не знаешь какая у тебя сегодня эндуро трасса и она каждый раз может меняться.

Ты же сам прекрасно вкурсе, что через пару лесов/полей/рек можно их прокладывать до бесконечности и они каждый раз будут разными.

Дорога рядом с полем: сухая, сразу после дождя, пару дней после дождя, на разной резине, с сухой колеей, мокрой колеей, грязной колеей, колеей от комбаина, колеей от легковушки, с крупной веткой в луже. А еще по ней можно проехать в дождь, солнце, туман, толпой, одному. Быстро, медленно, всегда сидя, всегда стоя, груженым, пустым.

И это только одна дорожка. Если эдуро трасса будет предсказуемой она как по мне будет скучновата

28 ноября 2013 в 11:28

Эндуро-трасса может закончится, когда ты окажешься среди заборов у коттеджных поселков. Т.е. на картах нужны не состояния дорог, а информация о том, стоит туда ехать или нет — актуально, если ты везешь туда мот, а там ездить негде. Пара лесов — скучно, пейзажи надоедают.

de_laerra

28 ноября 2013 в 11:42

Еще бы карту с нанесенными кроссовыми треками и интерактивную карту, где можно нанести маршрут, привязать к ней видео или фото

а викимапия с панорамио вас чем не устраивают?=) или у них социальных функций маловато?;)

28 ноября 2013 в 11:44

Пошел гуглить, что это такое.
Оно в БайкПост при желании интегрируется?

de_laerra

28 ноября 2013 в 12:22

насчет интеграции — это не ко мне, это к Богдану Bodya)
на викимапии с панорамио можно наметить интересные и красивые места для поездок, найти местные треки и т.д.
а своим маршрутом с друзьями можно делиться в различных трекерах типа Endomondo.

28 ноября 2013 в 12:25

Насколько я понял, там одна общественная карта, нет возможности сделать чисто для себя пометки?

de_laerra

28 ноября 2013 в 12:29

вроде да, там если инфу добавляешь, она всем видна

28 ноября 2013 в 12:35

Нужен функционал создания своей карты, как у Яндекс.Карт, например. И на ней уже делать личные пометки, открытые конкретно при просмотре твоей карты.

27 ноября 2013 в 21:21

где у нас по Украине можно красиво поэндурить.

Ответ будет банален — везде. У нас красивая природа и мест полно

Pacman

27 ноября 2013 в 20:21

Красивый видос, плюсую

27 ноября 2013 в 21:09

Фигасе вы гоняете. Молодцы.
И таки да, деревья нападают на мотоциклистов только в качестве самообороны

27 ноября 2013 в 21:19

Монтаж и музыка и в самом деле отличные. Это Ян Тирсен? Или что за композиция?
Сам так же катал, куча ощущений. Особенно когда в лесу съезжаешь с тропы… Но в Ближнем Подмосковье все коттеджами позатыкали и огородили заборами — тяжело много места найти, у вас рядом с Киевом видимо все поприятнее. Удачных прохватов!

Roma80

27 ноября 2013 в 22:18

линси стирлинг

DimonUA

28 ноября 2013 в 0:22

Lindsey Stirling — Crystallize

28 ноября 2013 в 11:32

Спасибо. Вечно их путаю(((

the_kid

27 ноября 2013 в 21:24

эх, хорошо живется тем, у кого сезон на 2-3 месяца длиннее...:))

real-fil

27 ноября 2013 в 21:39

молодцы, красавцы!) Ваши ролику смотрятся поинтересней многих фильмов! смотришь переживаешь за главных героев)
очень понравился момент с падением (как я понимаю Юлии) очень мило) аккуратнее господа, жду с нетерпением очередного шедевра )
Да чуть не забыл огромное спасибо, еще за музыку! у вас талант)
итого + и ОГРОМНОЕ СПАСИБО)

CheRcheL

27 ноября 2013 в 21:40

ОХРЕНЕТЬ!!! Девушке мега плюс. Пару видосов спутал с Конча-Заспой под Киевом. Уж очень все подобно.

Nail87

27 ноября 2013 в 23:33

Приятное видео приятно смотреть. Зачет))

zhesin

28 ноября 2013 в 1:19

Димон, ливи плюс. Отличные покатушки.

Ann_Life

28 ноября 2013 в 1:23

Передайте пожалуйста Юле быть осторожнее… я пока смотрела видео падений, пару раз подскакивала(((

Bull97

28 ноября 2013 в 6:08

Рассматриваю вариант покупки джебеля, интересует несколько вопросов:
1)Выдержит ли подвеска прыжки, ну пусть даже до метра в высоту
2)Мнется ли бак при падениях?
3)Слышал где то что фара у джебеля светит лучше других чекушек, так ли это?

DimonUA

28 ноября 2013 в 12:29

Выдержит, но не стоит этого делать, бак мнется, я уже помял, фара классаная, прожектор))

RideBike

28 ноября 2013 в 13:15

1/ на прыжки делать уклон не желательно, подвеска не для этого да и рама я б сказал тоже.
а изредка на кочках подпрыгнуть это ж святое)))
2/ бак у него пошире и повыпуклее остальных чекушек, я сколько падал ни разу не цеплял. при касаний поверхности лопухами в крайнем положении руля еще 10-15см остается до бака
3/ фара это просто огонь она крупнее еще чем у ттр250, и светит очень мощно

п.с. владелец джеб 250хс

the_kid

28 ноября 2013 в 15:12

дюбель турист, не спортсмен. они изначально не рассчитан на прыжки и прочее непотребство. т.е. можно, но не нужно.

Bull97

28 ноября 2013 в 19:46

весь смысл в том, что джебель привлекает ресурсом, большим баком, седлом и собсно фарой ( масляный радик в стандартной комплектации тоже +) думал о dr250 но все же бывают дальняки на 100-200 км, а по асфальту ездить на жердочке не очень то приятно ( на моем китайце седло больше чем на джебеле, мягкое, широкое) но при все этом мне хотелось бы и поотжигать ( когда идем в прогон, в среднем 10-15 мото, а колонну ведут аппараты по типу дрз или кавы клх 450 то волей не волей приходится и полетать ( китай выдерживает, но с проблемами). Не могу найти ничего практичнее джеба, чистый хард тоже не айс, а среднее типа ттр ое, др, хр имеют больше недостатков чем преимуществ на мой взгляд. А я о раме читал что самая прочная из чекушек

Zety4

28 ноября 2013 в 21:55

dr 250 намного приспособленнее к отжигам. джебел это его сын с более утилитарным направлением. 300 км в день ездил — самому норм, ток по сидухе надо елозить чтоб менять точку давления. С пассажиром не комфортно. рама у джебела не такая уж и самая крепкая, он создавался как более софтовая замена дрке — сельский утилитарник. любой мото придеться точить под себя, идеал заводы не делают, и фару мона поменять и сидуху помягче/пошире. бери лучше ориентируясь на состояние поновее/посвежее. по джебелу(и не только) есть клуб в нете хороший. так и ищи — джебел клуб

Zety4

28 ноября 2013 в 22:00