Чтобы не закрывать сезон и закончить мой рабочий проект мы с Верей на время переехали в Сочи. Для комфортного пребывания в этом замечательном городе были установлены различные аксессуары для мотика, о которых пойдет речь. Кому интересно прошу под кат.


К переезду в Сочи я готовился основательно, поэтому провел полное ТО мотику, а также поставил дуги от всеми известных

Квартиру я снял заблаговременно, поэтому уже заранее знал, что мотоциклу моему придется ночевать на улице возле дома, но благо, что на удобной площадке закрытой шлагбаумом. В связи с этим нужно было озаботиться вопросом безопасности и сохранности мота. Под эти цели идеально подошли:
— замок на диск с сигнализацией XENA XX10

Очень достойное изделие. Высококачественная хром-молибденовая сталь, датчик удара и перемещения, звуковая сирена 120 дБ. Срабатывает когда начинают двигать руль или садиться на мот, чувствительность датчика достаточная для реагирования на любые телодвижения с мотом. Звук сирены можно охарактеризовать, как раздражающе-невыносимый, хочется отойти от источника звука подальше. Работает следующим образом, одеваешь на диск, срабатывает одиночный сигнал — замок поставлен на охрану, далее задеваешь мот, срабатывает два предупреждающих сигнала с интервалом в две секунды, если за это время замок не снять, срабатывает сигнализация на 15 сек, если по истечению данного времени мотоцикл продолжают двигать, то сигнализация повторит цикл. Замок не боится дождя, сигнализация питается от одной литиевой батарейки, которой должно хватить на год-полтора, не ржавеет, устойчивость к замораживающему спрею и высверливанию. Короче я доволен и всем советую.

Далее, чтобы еще больше обезопасить мот, ночующий на улице, было приобретено:
— противоугонная цепь XENA XCH10-150 и навесной замок XENA XCU 69

Цепь толстенная из закаленной стали толщиной 10мм, длина цепи 1.5м., вес 3,25кг. Навесной замок нержавеющей стальной, 16мм хромированная сталь U-Bar, защита от спиливания, 100% коррозионностойкость, защита от спрея с жидким азотом и защита от высверливания, высокосекретные ключи. Невероятное качество и надежность данных изделий вселяют в меня полную уверенность за сохранность мотоцикла.

Ну и напоследок, чтобы скрыть от любопытных глаз такого красавца, был приобретен водостойкий чехол темно-синего цвета размера XL, который почти полностью закрывает мотик вместе с кофром и к тому же застегивается снизу. Есть дав кармана с сеточкой для вентиляции. Водостойкость проверил, тут дожди льют целыми неделями, а мот под ним сухой и чистый. Сорри, фоток чехла не сделал, название бренда не знаю.

С безопасностью разобрались, теперь приступим к функциональности. Давно хотел поставить удлинитель крыла, так как длины стандартного не хватает и радиатор забрызгивается грязью и всякой херней. Купил какой-то bodystyle из интернет магазина за 1 900 руб., дорого конечно за кусок пластика, но в целом качество достойное.

Оторвал стандартный двусторонний скотч и наклеил на всю поверхность, в месте крепления, двусторонний толстый скотч 3М, помыл и обезжирил крыло с внутренней стороны и приклеил пластиковый удлинитель. Данный скотч крепит надежно, так что нужды в заклепках не вижу.
Вот как все это выглядит в живую.

Работает на 5+, ура, радиатор больше не закидывает всяким говном, которое развозит многочисленная строительная техника города Сочи и Адлер по новопостроенным шоссе.

Осень в Сочах выдалась дождливая, льет практически каждый день и заливает все вокруг. Про работу ливневок умолчу, после проливных дождей возникают озера прямо на дорогах. По одному такому озеру я проехался, вода была по нижнюю кромку радиатора, я не шучу, но спасибо моему Версусу: он справился отлично и проехал эти 200 метров озера без единого чиха.

А вот это озеро уже проехать было нельзя, два грузовичка просто утонули:

Ну это не так страшно, вот это же самое озеро на следующий день:

Это у меня дорога на работу такая…

Ладно, вы все равно про это не узнаете, официальная версия федеральных каналов — все хорошо.

Короче дожди тут льют часто и по этому случаю помимо дождевика я купил водонепроницаемые чехлы на перчатки от Dainese. А чтобы сделать жизнь еще лучше, моя дорогая жена пришила мне резиновый «дворник» на указательный палец левой руки.

Профиль и длина «дворника» подобраны таким образом, чтобы за одно движение очистить рабочую область визора. Ручная работа одним словом, hand made, работает отменно.

Сами перчатки водонепроницаемы и держат руки в тепле. Единственный минус — снижается чувствительность при управлении мотоциклом, особенно при дозировании сцепления. Но ко всему можно привыкнуть.

Также чтобы избавить себя от постоянной надобности смазывать цепь, при такой регулярности дождей, делать это приходится очень часто, я заказал себе Scottoiler. К сожалению направлен он мне был EMS, и сейчас я ищу его на адлерских почтамтах. Как вызволю его и установлю, буду юзать и отпишусь.

В общем-то все, мотик меня не перестает радовать, езжу каждый день на работу и просто покататься. Для данных мест он идеально подходит. Хотелось бы еще поставить хаггер на заднее колесо и защиту рук на руль, тогда функциональный образ будет закончен.

На этом все, спасибо, что дочитали, будут вопросы пишите :-)

Всем мир, труд, байк!