Всем лучи бобра). Жил-был у меня отцовский ИЖ Юпитер 5, катал я на нем с детства, но в полную собственность достался мот мне в 2005 году. Откатав сезон, я понял — хочу кастомайзить
Первая переделка была не столь радикальной, но… Имея в руках только болгарку и дрель, это уже было что-то)))
Еще сезон, смена работы, смена интересов, часы работы болгаркой и сварочником, многие дни с аэрографом и, — вуаля, как говорится — захотів-отримав)))
Пара сезонов, приелся внешний вид, руки зачесались, снова творческий зуд… Но… очень жаль было переделывать такой хороший аппарат. Поработав над несколькими другими проектами, я понял что могу делать гораздо более серьезные вещи, чем гнуть рули и выстукивать сидушки. Возможность проявить себя, не заставила долго ждать — попав в третью аварию на своем стареньком Иже(а мот спасал меня, хотя сам страдал изрядно) я понял — нужно перестроить мот, дабы избавиться от кармы. Сказано — сделано. Имея в наличии триста американских тугриков, байк был загнан на стапель. Первым делом занялся изготовлением вилки. Очень хотелось соответствовать канонам, и поэтому — спрингер.
Поразмышляв(почесав тыковку)было решено сделать руль Z bar.Заодно покромсал раму и замутил настоящий хард-тейл. Обварил — осмотрел, остался доволен.
Затем было изготовление коробок под электрику и аккумулятор, мучительный выбор формы и положения бака, изготовление сидушки и заднего крыла, крепления номера и стопа из ГАЗиковского, установка фары(которая была найдена под стапелем(благодаря VaLLere), доведение до ума переднего дискового тормоза и суппорта(благодаря Smigo и Nickу) герметичная и быстрая обварка бака(благодаря Anubisу)


Далее последовала задумка выхлопа и её реализация, и как окончание — покраска.
За все это время, я уставал чертовски, ибо работать приходилось в свободное от основной работы время. А как понимаете 2 часа в день, это мало. Результат — на лицо.
Ну да ладно)))Главное — поставленная цель была достигнута минимальными финансовыми вложениями (600 $) и максимальными творческими и физическими усилиями.
Итак:
-Время постройки — ноябрь 2012 — июль 2013.
-Изменения в конструкции — рама (хард-тейл), вилка (спрингер), руль (зет-бар), сидушка, бак, заднее крыло, аккумуляторная коробка и коробка электрики, кофр под инструменты(батончик)))
-Я счастлив!!!!!
Так что жду коменты))Всем бобра и ни гвоздя ни жезла.С уважением — Elvis.