Предыдущие части:
Как нытьём катание получить.
Поиски стиля в рамках бюджета.
Ставим на колёса трайк.
MAD Blues: GARAGE ROAD
В общем ходовые испытания прошли нормально. Теперь можно и за изготовление пластика браться. Технология остаётся прежней — форма из пенопласта, обклеиваем фольгой и наносим несколько слоёв стеклоткани с полиэфирной смолой. Просто? Да как бы не так!
Во-первых, надо знать, что конкретно нужно получить в итоге. Во-вторых, нужно выдержать симметрию. А в-третьих, необходимы хотя бы минимальные навыки скульптуротворчества. Так как Blues уже имел дело с резнёй по пенопласту, а я при звуках царапаемого пенопласта теряю сознание, то резал в основном он.


На фото виден также каркас сиденья (корпус стиральной машины)

Процесс вырезания формы постоянно прерывался творческими метаниями и поисками окончательного варианта.




Далее пришла очередь крыльев. Крылья решили делать глубокие и закрытые. Кароче, в стиле…


Тем временем нашлась на просторах тырнета и задняя оптика:

Здесь я сделаю маленькое отступление. Вангуя вопросы про обратные формы скажу, что я слабо себе представляю размеры (да и затраты) достаточно прочной формы для данного багажника. Да и вырезать обратную форму такой конфигурации нужно ещё и суметь. А составная обратная форма требует ещё больших навыков и опыта.
Дальше начался процесс оклейки нашей белоснежной формы стеклотканью. Все прелести данных трудов уже в достаточной мере описаны одним товарищем. Посему скажу только, что иногда стоит сэкономить и купить ткань менее плотную. Она и ложится лучше, и стоит дешевле. А в некоторых случаях можно и простой стекломат использовать. Но это всё уроки и в следующий раз уже будем умнее.

Нанесение и оклейка


Крыло. Вид сбоку.

Крыло. Вид сзади.

В качестве эксперимента решили попробовать наклеить простую ткань (х/б). ложиться ещё хуже, нежели плотная стеклоткань.

И прорезаем багажное отверстие:

Навесы из магазина мебельной фурнитуры.