Когда нужно починить мотоцикл — идешь к тем, у кого руки растут из того места. Увы и ах, но я ничерта не умею в механике, а посему доверяю готовить мотоцикл к сезону другим людям.

С мотоциклом случилась печалька и быстро выезжать оттуда он не собирался. Потом пришла очередь свежепригнанного мотоцикла, а посему в гараже вместе с механиком проводил времения я много — сдружились и я даже кальян перевез в гараж :). Стоит ли говорить, что после выезда из гаража я продолжал туда приезжать вновь и вновь? :)

О том, что товарищ экспериментирует с автосмазчиками я знал: менял расположение сопла, менял клапана, докручивал систему крепления. В итоге, его финальный вариант выглядел вполне достойно — подача масла после ведущей звезды, электроклапан, цифровой таймер с двумя переменными резисторами для регулировки периода открывания и времени открывания клапана. Конечно же, были и классические слабые места — нужно было выводить датчик нейтрали, дабы не капало в режиме стоянки, сложность регулировки — каждый раз лезть под седло.



И кто меня дернул вспомнить, что дома лежит контроллер Arduino, который я покупал года два назад для экспериментов? Предложил убрать «аналоговый» таймер и заменить его контроллером. «Аналоговым» я его называю специально — позиционировать два резистора точно не получалось — нужно было наносить риски, чтобы знать «где сколько секунд», а посему точную настройку сделать практически невозможно. На самом деле он цифровой, конечно же.

С пяток кальянов и мы уже знали что будем делать: датчик Холла, микроконтроллер, электроклапан, датчик температуры, датчик дождя, управление настройками с ноутбука и смартфонов под управлением Android.

Первый образец запустили уже через 2 недели — контроллер и датчик Холла заменили «аналоговый» таймер. Остальное осталось со старой системы. Система прошла тысячу километров и показала себя очень неплохо. Вчера поставили второй комплект на Фазера, с него и фото-отчет. Так же впереди (через недельку) небольшой трип в Крым на 1.5к км, что и станет финальной точкой тестирования автосмазчика на трех мотоциклах.


По поводу первых испытаний могу заявить следующее:

• Цепь смазана хорошо — и в городе и на трассе. Ровно столько смазки, сколько нужно.
• Расход масла — копейки. Резервуара хватает на тысячу+ километров.
• Резина, хвост, область звезды — абсолютно чистые. Подача масла именно в этом месте позволяет скидывать лишнее в «нейтральной зоне», при этом капля очень хорошо растягивается по цепи.
• Цепь и звезды — чистые и приятно блестят :)
• Электроника работает и не сбоит
• Клапан всегда холодный, т.к. открывается на сотые доли секунды (точнее — пытается открываться) и потом снова выключен.

К сожалению, до датчика температуры и датчика дождя мы пока не дошли — уж больно долго идут запчасти из Китая, а руки уже чешутся. Так же пока не осилил Android-приложение, но скоро доберусь и до него, ибо ноут с собой возить на настройку — это дело хлопотное.

Предвкушая вопросы знающих людей по поводу Ардуино и его роли в автосмазчике — отвечаю:

• на самарафоруме есть персонаж Metaller — он собрал достаточно мощную по функционалу плату. Реально постарался и сделал все как нужно. Одно но — эстетическая составляющая и возможность «горячей замены» такого решения для меня тоже важна. Metaller, если ты читаешь это — ты реально молодец, один из первых начал делать толковые вещи :)
• у нас есть идея сильной расширяемости платы доп.функционалом, но мы не знаем точно что это будет — нельзя заложиться «заранее». Проще ардуину катать и после — перешить.
• я собираюсь отправить парочку таких штук своим друзьям, если ВДРУГ что-то случится — они всегда смогут заказать себе такую плату в их городе. Не дожидаясь отправки платы из другой страны :)

Ну и вопросы по поводу сопла сразу раскрою: на звезду подавать масло — мажется звезда (ее тыльная и лицевая стороны), хорошо мажутся колечки, но 50% масла вылетает на колесо и хвост, ибо против физики не пойдешь. Да и мазать нужно не только колечки, но и ролики (уменьшается трение между зведой и роликами — меньше износ).

Резюме
Без лишней скромности скажу, что получившееся изделие — едва ли не самый цивильный «домашний» автосмазчик. Да — не самый дешевый (себестоимость компонент в розницу в местных магазинах составляет около $90), но и не цена скотойлера.

Для изготовления вам понадобится Arduino (я бы рекомендовал Mega — с ней граблей меньше), друг который напишет прошивку, датчик Холла, электроклапан, шланги и провода. При желании и времени можно друга заменить на себя — заодно и голову потренируете :).

К сожалению, я не могу поделиться скетчем для ардуины и электросхемой, т.к. не знаю судьбы этой игрушки в будущем. Скажу лишь что пишется все буквально за пару-тройку дней, столько же — по мануалам курится и собирается схема. Еще столько же времени — на отладку и «прикинуть куда поставить». Вообщем — дерзайте, ничего невозможного нет :)

Конечно же, нужна хорошая техническая подготовка всего этого добра, иначе Вы получите очередной смазчик с кранником на проволке. Если бы не товарищ, то всего этого бы не было — я уже говорил про свои руки. Пользуясь случаем, передаю ему привет :)

Фото-процесс: