И снова здравствуйте. Сегодняшним утром я проснулся с одной очень простой мыслью: «Надо поехать и купить мотоцикл» :) Вопрос стоял ребром: либо ZZR 250, либо VFR 400, а там по ситуации. Знаю, что это разные классы, разная кубатура и всё такое, но так сложились звезды, что выбор пал на них. В принципе, мне еще очень нравился CBR 250, но их давно разобрали :(

Я на месте, в салоне, доехал с удовольствием и без проблем. Стройными рядами меня встретили снегоходы, скутеры, мотоциклы… класс! В дальнем углу заприметил стайку выферов, «бойцов невидимого фронта». Квадратные фонари стопов, двойные олдскульные фары, низкие силуэты покорителей пространства… за плечами миллионы светофоров, гонки по городам, прохваты по серпантинам и обкаканные штаны владельцев :) А сейчас они в холодной Москве стоят в ожидании следующего засранца :) Нашел и зизеры: зеленый, черный, серебристый. Всё сходится: выферы примерно по 90 тысяч, и зизеры примерно по 70. Это принципиально, так как 70 тысяч я готов потратить прямо сейчас и без раздумий, а 90 не готов :( Но мне нравится выфер, а не зизер.

Обошел мотоциклы, присмотрелся, сходил поинтересовался можно ли на всём сидеть, получится ли завести что понравится, как с гарантией, хранением до весны и т. д., и пошел осматривать всех уже с пристрастием.

Зизер понравился еще на сайте: очень аккуратный мотоцикл. Два горшка в ряд, две трубы, 250 кубов, 40 сил на валу (на колесе — 30), спорт-турист, пластик, лаконичный серебристый окрас, 1999-ый год выпуска и красные шкалы приборов :) Побитостей пластика я не нашел, глушители тоже ровные и целые, ручки не шкрябанные, зеркала родные. Либо его уе*али в стену и восстановили целиком, либо он реально не падал. Коцки есть, если уж совсем придираться, но уровня «отскочил камушек», не более.
Уселся — нормально. Ногами держусь, рукам удобно, спине хорошо, всё влезает, ноги до пола достают без проблем. Во мне 176 см роста и 65 кг массы если что. Не порадовала лишь переключалка скоростей — ну не сгинается у меня ступня дальше. Впрочем, это настраивается, поэтому я не напрягся по этому поводу, и пошел осматривать выферы.

Выфер тоже был зачетный. Черно-серый — это как раз мне под цвет куртки, 90-ый год выпуска, V4 с тягой снизу, 400 кубов, 53 силы. Ну очень боевой зверь! Однако, стоило мне усесться, и я сразу всё понял. Если сесть на зизер — это облокотиться на стол, то на выфер — это принять упор лежа. Подняться с рук просто нереально, я ими сижу не менее, чем попой или ногами. Да и попе не так удобно. Я безмерно уважаю хонду, выфер, вэ-фоур (V4) и далее по списку, но увы. До новых встреч, выфер, удачного тебе хозяина!
Тем временем мы решили запустить зизер и покатили его с продавцом на улицу. На улице снежная каша, поэтому прокатиться не было ни единого шанса. Запустился моц на раз, оставили его прогреваться. Пока он прогревался я еще раз обошел его вокруг, уже при дневном свете, еще раз всё оглядел и остался доволен. Проверил электрику — не моргает задний левый поворот, сказали «лампочку надо поменять», поверил. Ну че, рычит нормально, посторонних звуков не обнаружено, после прогрева выслушал трель «обороты за 10 тыс», что-то сжалось внутри, отпустило, вывесили колесо попереключать передачи… заверните!

Пошел оплатил, получил ключи, документы, пощелкал на телефон уже свою Каву, да и поехал отмечать день рождения брата.


Всем заранее спасибо за поздравления. Вас тоже с новым годом! :)