Будем следить ))

джинсу пошире бери, ну или сахар, масло, жиры на месяцок позабыть)))

Приветствую! Дружище, у меня такой вопрос возник по каве: (так как сам хочу себе взять ее) это просто модель 2013 года полностью в черном пластике? Или спец заказ? Просто сейчас етсь только с серыми вставками :( А я хочу полностью черный. Буду благодарен за инфу!

Я больше не о мощностях а о значимости момента — впервые в жизни завел мотоцикл, он тоже впервые завелся. Вчера только аккумулятор залили. Кстати ниндзя 300 ооооочень круть мот, планировал брать именно ее, соскребая по сусекам. Но потом ситуация немного изменилась…

это Кавасаки центр север.

Ну, кава не моя, это теперь любимой мотоцикл) Сам я на YZF600R..))

Вообще, судя по ситуации с обзорами ниньзетки на БП, и правда пора писать :) тем более, есть что рассказать :) и хорошее, и не очень :) еще гляньте SSony — он периодические копается в своей ниньзе и рассказывает об этом. И путешествует :)

купила, отъездила сезон, отписалась, что, как и почему :)
надо же не забыть еще :)

Кхм… не поймите меня превратно — я просто не люблю современные мотоциклы, т.к. их теперь делают не инженеры в основном, а маркетологи) Дык вот, то что он новый, блестит и с ABS — енто конечно замечательно, и это прекрасно что он вам нравится, без шуток.

Но вот по поводу «ничего она не проигрывает старым чесоткам!» — увольте, не верю!) Она им полностью сливает по ТТХ (речь конечно же про рядные четверки в основной своей массе). И по ходовой части, достаточно глянуть на то чем был старый ZX400R, и чем стал ZX300R. В первом случае фактически готовый трековый мотоцикл, во втором по сути классик в пластике, рассчитанный на новичков. Фактически только инжектор и ABS — хоть какой-то шаг вперед. Все остальное — назад.

Да в общем-то не моё это дело) Раз мопед устраивает, значит все ок)