Личный опыт Yamaha YBR125 2009 - гаражист неудачник )) / БайкПост

23 марта 2013 в 19:11

:)) Нормально. Начинать всегда тяжело.

23 марта 2013 в 19:14

Нормально всё получилось, а вот я иногда точно не удачник, когда над раскаленной плиткой проносил приличного размера тряпку смоченную керосином, а с тряпки висела ниточка, загорелось мгновенно, повезло не поджарил себе пальцы и не спалил гараж.

23 марта 2013 в 19:18

А да забыл… Рядом стояло ведро с бензином полное и в нём отмывалась голова от грязи.
Так что я чудом ещё живой.

23 марта 2013 в 19:24

Ну даешь! :))) Наверное в тот день весь лимит удачи на месяц вперед израсходовал! :))

23 марта 2013 в 19:30

Да скорее всего даже не на месяц, а до нового года, То мот не заводился, то завели с трудом на одном цилиндре, и в итоге маялся-маялся наступил новый год, и я отыскал причину не работы цилиндра, компрессии не было, клапана плохо притёр! =D (Мот Урал)

23 марта 2013 в 19:40

Да уж. :) Посмотрел твой видос, прикольный :) У меня тоже был Урал, офигенный :)

23 марта 2013 в 19:49

Вчера был случай, Ко мне клиенты за запчастями приезжали в гараж, ну конечно пока я их ждал решил прокатится прогрел двиг сделал 2 круга звонок слышу, мот заглушил и оставил на скорости. После обслужил клиентов и они пошли в машину голову от двигателя класть.
В то время я решил мот завести пинаю и 0_0 завёлся и поехал! Ладно среогировал и сразу за ним и сцепление нажал и начал тормозить его своим весом, протащило меня пол метра за ним по льду в итоге остановился в метре от их машины и в полметре от них =D.

23 марта 2013 в 22:16

:)))))) Сразу видно — двигатель в порядке, смесь и зажигание настроены на тягу на низах! )

23 марта 2013 в 22:19

Смесь и зажигание настроены условно так как планируется смена зажигания на БСЗ и карбы ставить К68 да поршневая под 92 стоит.

23 марта 2013 в 22:27

сборная солянка на Урале хорошо работает, главное правило — подойти к вопросу с душой! )

23 марта 2013 в 22:29

Согласен идей много, вот щас воплощаю понемногу. =)

23 марта 2013 в 20:06

Хаа, это как у уральских пельменей «держу я значит балон с пропаном над костром на спор»)))

23 марта 2013 в 19:44

Ничего себе экстремальный гаражист ))) Ангелы-хранители у тебя хорошие и явно с чувством юмора!)

23 марта 2013 в 19:51

Надеюсь что это так B)

denwer

23 марта 2013 в 19:17

Насколько я шарю в авто и двигателях, фильтр надо не мыть и пылесосить, под замену. Воздушный фильтр моется только если он масленый и то масло под замену и моется ёмкость. Это одно и то же что когда резина протрётся и полопается то вы её полиролью замажете. Вроде красиво но функционала ноль. Ну и за любовь к двухколёсному другу зелень вам.

23 марта 2013 в 19:23

Не, это разных типов фильтра. Есть которые не моются — бумажные гармошкой (можно продуть, если не во все тяжкие грязный), а есть поролоновые в масле — их можно и нужно периодически мыть, а когда на лохмотья станет похож, тада замена. :)
На ЮБР грубой очистки — просто сухая поролонка, а основной фильтр — гармошка.

23 марта 2013 в 20:11

Ну вообще то фильтры «гармошкой» только русские наверное догадались продувать, а не которые даже стирать))) а вообще они только меняются.

здесь был ататат

23 марта 2013 в 22:09

жаль ссылку нельзя вставить. вот одна из фоток воздушного фильтра, сшитого своими руками (швеи-мотористки Зины нервно пьют под забором)

Описание к фото: «Жаба задавила платить за кусочек поролона 1,5к.
Купил кусок рулонного поролона 2х1,5м толщиной 1см за 150 рублей, вырезал, небрежно сшил красивыми цветными нитками. Получилось весьма сносно, плотно и мега бюджетно! :) Осталось маслом пропитать.»

24 марта 2013 в 9:53

эт по нашему, я кстати сторонник такого подхода, только с головой нужно подходить и понимать что можно самому сделать и из каких материалов, ведь поролон тоже разный бывает, есть который не пропускает воздух и экономия может выйти боком.

25 марта 2013 в 5:46

:) проверено, работает :)

BEAR555

23 марта 2013 в 19:53

На будущее, у любимого на балгарке стояла крацевальная щетка. А на счет фильтра, может его фэйри промыть?

23 марта 2013 в 21:53

я уже думала насчёт Фэйри, но т.к. приехала неподготовленная, то решила на месте сделать хоть что-то )) говорю же гаражист-неудачник ))))

23 марта 2013 в 20:18

Фильтр«гармошкой»нужно менять с периодичностью указанной в мануале, если срок не настал то для самоуспокоения можно и продуть его но только в обратном направлении.Для этого проще возьми фильтр с собой, заедь на любой автосервис и там его без особых усилий продуют, а с девушки мотоциклистки возможно и денег не возьмут.

23 марта 2013 в 21:56

да, насчёт продувки в автосервисе гуд идея. мой муж так и предложил, только когда уже из гаража уехали ))
умные вы, мужики! что бы мы, женщины, без вас делали )

ntr24

23 марта 2013 в 21:59

Привет, гараж весь ваш целиком? Или совместно снимаете?

23 марта 2013 в 22:11

Это друг наш просто добрый очень )) Приютил за еду и газировку ))))

здесь был ататат

ntr24

24 марта 2013 в 10:53

Интересно, пару лет назад часто видел этого человека и его желтый вимакс на улицах. Даже надоесть успел :))

25 марта 2013 в 4:59

теперь он будет отжигать на белом DRZ400 ))

23 марта 2013 в 22:13

Почитайте статью «Обслуживание поролоновых воздушных фильтров», там много полезной инфы.
А бумажный фильтр я бы сменила на новый, не заморачиваясь с продувкой. Благо он не очень дорогой.

23 марта 2013 в 22:21

какой смысл его менять, если он ещё вполне могёт?) к тому же, в мануале указана периодичность его продувки
я пока по-русски и по чайниковски )))

23 марта 2013 в 23:09

ну не знаю, дело ваше. я перед сезоном сменила большинство расходников и сплю спокойно=)

23 марта 2013 в 23:19

просто я после падения успела откатать дней 10 (ибо колено моё скорбило дичайше)… он ещё не заюзан даже особо ))

23 марта 2013 в 23:25

у эндурика стихия другая. понятно дело, что перед/после тем как месить адовые говна, лучше все поменять ))) а тут… пыльный город, просека, не видавшая пылесоса… да, надо поменять расходники. но какая замена без практики? м? )

23 марта 2013 в 23:35

/вспоминает, как вымывала сучки и сено из отстойника короба воздухофильтра=)

это больше психология — при покупке б/у мотоцикла разобрать полмотоцикла и заменить расходники и сомнительные детали на новые. да, я параноик^___^

23 марта 2013 в 23:44

не параноик, а любящая и заботливая хозяйка ))
но в моём случае всё проще — мот не юзан толком и он не эндурик (плюс куплен у знакомых). всё посмотрено и проверено. так что мне пока (к сожалению или к счастью) делать в нём особо нечего… пройдёт время — будет забота ))

23 марта 2013 в 23:34

мото-камасутра мне сказала, что чистка на 6000, а замена на 12000. у меня пробега ещё даже 6000 нет… накатаю 12к и заменю, как просила Япона-мать )))))

23 марта 2013 в 23:39

Яни, ты в Раше, а не в Япии. Тут пыли видимо-не видимо. Вечером перед сном же высмаркиваешь всякую каку из носа? Да? Вот и фильтру так же кучеряво. ) Применяя поправку на территориальность, получаем — замена после «невысмаркивания» ))))))))

23 марта 2013 в 23:42

при беглом поиске на УБР-форуме нашла:

6000км — это ТО-3 по классификации Панавто.
1. Замена масла.
2. Замена воздушного фильтра.
3. Замена свечи зажигания.
4. Диагностика износа цепи и звёзд, тросов сцепления и тормоза, проверка давления в шинах.

23 марта 2013 в 23:58

пффф! )) у вас тут мануальное соревнование? )))
исходя из собственных размышлений на основании опыта, есть два типа обслуживания техники — по чутью, любви и заботе о технике, и по мануалу, написанному специалистом, переведенному салоном-диллером.
но если применить оба способа, то техника ответит вам заботой, выносливостью и правильной работой узлов.
Яни любит Юбика — проверяет, не смотря на то, что в мануале написано 6к км (а у нее и 6к км нет). одним словом — молодес! ))

24 марта 2013 в 0:17

спасибо за поддержку, Пеппе ))
дэ_лаерра, я же новичок… не стоит судить строго — я малыш ещё, как и мой Юби, но я стараюсь. мне нужно его изучать и смотреть что да как, да и ему приятно ))))
перед прошлым сезоном я меняла масло и свечу, чистила и смазывала цепь. в этот раз начала с фильтра. всё по порядку ))

24 марта 2013 в 0:18

есть еще третий тип обслуживания — «на отказ» — забить на ТО и кататься до поломки:-D но это для нерадивых потребителей)

MaZaHaKa

23 марта 2013 в 22:42

Ничего себе «неудачник гаражист», да я не видел чтобы девушка сама в моте ковырялась!!! Все у тебя классно получилось! Молодец)

23 марта 2013 в 22:53

вот и я говорю: «молодес!» :)) главное — быть заинтересованным и все получится! если что-то не получается сегодня, завтра обязательно получится! )

Eugene_Green

23 марта 2013 в 22:59

Согласен на все 100! А вот это

*бъёт себя кулаками в грудь*

уж точно не женское занятие, береги грудь :)

23 марта 2013 в 23:08