Купив поддержанный байк сталкиваешься с такими хлопотами как например замена покрытия на седле.
Вот и у меня оказалась маленькая дырка, я понимал что меньше она не станет, а будет только расти.
От кожи решил отказаться, так как дорого и не проктично. Посоветовали специальный кожзам для обивки салона автомобилей.
Выбор огромный, выдерживает перепады температур, воды небоится, тянится, да и продается на каждом авторынке.
Повезло, случайно нашелся маленький остаток под цвет байка, металик, да и черный всегда в наличие.
Очень долго раскачивался с этой работай, так как опыта совершенно не было. для начала снял мерки с запасом, сделал крой и сшил.
Чтобы седло не сливалось с баком было решено скомбинировать двумя цветами.в итоге покрытие состояло из четырех кусков.
Кусками оказалось шить лучше, так как натягивать сильно не придется чтобы приняло правильную форму седла.
Друг посоветовал натянуть на старое покрытие, на случай если не получится то хотя бы старый останется.
Мощный степлер так и не нашел. но отказываться от затеи не желал. Просверлил отверстия по краю с интервалом 1см сверлом в толщину иглы.
После прошил так как прошивают подошву ботинок.Вот что вышло:



спустя два сезона решил полностью перекрасить байк в белый цвет.да и седло тоже сменить.

в этот раз решил сделать все как надо. снять оба покрытия и пристрелять новое степлером.


От вышивки отказываться не хотел.решил вышить тот же узор.Будет удобным сначала наклеить малярный скотч на ткань для нанесения узора.
Так материал не будет тянутся и рисунок получится правильным и ровным.



Да и шить на машинке будет удобнее.Малярка не даст стянутся шву.Использовать лучше капроновые нитки, толщина на ваше усмотрение.


Степлер лучше использовать электрический, сила удара выше.


Получилось только с третьего раза.Узор не охотно ложился по центру, чуть перетянешь и рисунок сползал то влево, то в право.
Вот и все.