История 4-х летней давности!!! Предисловие: Так сложилось что после первого своего мотосезона я стал считать себя джедаем первого уровня автоматически! сам не знаю почему. Может это произошло в силу того что я успел покататься на разных моделях японских мотоциклах-и думал, что этого достаточно, но…
В начале второго мотосезона мне позвонил однокурсник и попросил помочь выбрать ему бюджетный байк. Я согласился при условии что он находит то, что его устраивает, а я еду и детально смотрю. Поступил звонок мол так и так-есть NSR400 80 какого-то года. Я поехал смотреть! Ниже---ОН!

Вот я уже на месте жду — хозяина мото. Скажу следующее-в тот момент во мне главенствовала одна мысль-сесть на этот мот и получит пару левелов. Что бы потом говорить-я же катался на NSR400(и все ВАУ!!!)Потом было следующее: пришел хозяин, мы поговорили о моте, оказалось что 3-яя передача не работает. (Вообще такого года мотоциклы не советую покупать- тем более за цену 2200, если конечно он не из музея завода Хонды). Мменя в тот день нельзя было остановить, выпросив у хозяина мотоцикла шлем я поехал. У меня самого в тот год была хонда CBR600F. Это я к тому что эта NSR-ваабще не ехала! Но двора мне оказалось мало и я попер на дорогу. Там произошло следующее: в одну сторону маршрута я проехал без последствий. Возвращаясь (был час пик)я вклинился между рядов машин ровно по двойной сплошной, ну и решил обогнать поток. Побольше разогнавшись на второй я перешел сразу на 4-ую, я был уверен что на этой дороге ближайшие метров 500 поворотов налево не будет, так как в начале я ехал по противоположной стороне и ничего не видел. Столкновение произошло настолько быстро, что я даже на тормоз не нажал( из-за высокого джыпа не видно было поворачивающую налево мазду 323 с девушкой за рулем. Относительно направления моего движения машина расположилась примерно под 45 градусов и я попал прямо в заднюю левую дверь. Итог:
1.Сломанная ключица, множественные ушибы
2.1200 долларов насчитали оценщики за разбитый мот.
3.Пришлось свой продать, так как была напряженка с деньгами.
4.Поскудное настроение, зато опыт!
5. Выводы по экипировке.
Я был вот в такой куртке:

Повреждения справа на плече:

Выводы можно сделать следующие: Не садитесь за руль чего-нибудь чужого(авто, мото)-примите это как закон, но конечно же бывают исключения! Минимум черепашку стоит одевать под такую куртку. Не стоит себя считать гуру, особенно при езде в городе!