Мото аварии

Всем привет! Наконец то руки дошли до написания данного поста. =)

Недели три назад попал в ДТП, убрался в повороте на 70-80 км\ч ни то из-за разбитого асфальта, ни то из-за масла на дороге, так и не понял… Одним словом ушел в скользячку упав на правую сторону.

Далее описание последствий с фотографиями.

Последствия на мне лично сильно не отразились, моя и без того разбитая спина не пострадала, единственное, на правой руке остался шрам как последствия асфальтовой болезни, но обо всем по порядку.

Выглядело это все следующим образом. В повороте срывает заднее колесо, которое я ухитряюсь поймать и в следующий же момент, когда я только расслабил булки, уходит переднее колесо. Как говорится, тут уже без вариантов. В следующий момент я падаю на правую руку и начинаю скользить. Как нога вышла из-под мотоцикла я не помню. После начала скользячки ощутил боль в правой руке и, сгруппировавшись, встал на локти и колени, так как там основная защита. Мотоцикл скользил передо мной, искря как новогодние фейерверки.

Поднявшись и посмотрев назад, увидел, как за мной вылетело еще двое с интервалом секунд в 30. Так что я был не одинок =). На месте особо осматриваться не стал, собрал отлетевшие части мотоцикла, поехал домой. Позже дома взглянув на защиту и понял, что если бы ее на мне не было, то костылял бы я как минимум месяца 4.

Далее фото с описанием.

Начнем с куртки Rev’it Tornado. Основной удар пришелся на плечевую вставку, которая от удара треснула пополам, но на мне это никак не отразилось. Неприятным последствием стал разрыв в районе манжета, но это произошло из-за того, что от старости «липучка» перестала нормально закрепляться, и в момент аварии рукав ушел немного наверх, оголив руку. Скользячка на локтях не вызвала у куртки каких-либо повреждений.





Штаны Spidi Furious Jeans. Вот тут меня ждал настоящий сюрприз. Я не ожидал от них такой стойкости к протиранию, принимая во внимание тот факт, что они идут без кевларовых вставок. Однако я получал ссадину на колене, видимо повредил кожу о внутреннюю поверхность штанов. Из последствий, разъехался внутренний шов в районе правого колена. Правое колено порвано и вырван кусок защитной вставки, видимо пока скользил на четвереньках, под колено попал камень.





Перчатки Rev’it Dirt. Порвалась верхняя часть (сетка) на правой перчатке, дыра не сквозная, нижняя часть перчаток справилась с задачей и не пострадала (до состояния замены).



Сапоги Sidi Vertigo. Сапоги также справились с задачей, однако камнем разрезало мысок практически насквозь.



Шлем в потасовке не участвовал =). Меня видимо еще в детстве научили правильно группироваться, и поэтому шлем у меня страдает только от падений с дивана =).

Мотоцикл серьезных повреждений не получил. Под замену пластик, слайдер, руль, подножка (порвалась пластина крепления), тормозные рычаги, виброгаситель, поворотник, из остального зеркало, глушитель (тем, кто был против акраповича скажу, что он благополучно отошел в мир иной, при этом поцарапав свингарм), поцарапана вилка, также пострадала система крепления багажа, но ее, думаю, выправить получится без замены (в следующий раз буду снимать, тем более это сделать можно несколькими поворотами отвертки).

ВАЖНО! Тем, кто интересовался защитными свойствами пленки 3М скажу, что она работает, большинство царапин при скользачке до краски не добрались. Естественно речь не идет о скольжении по асфальту на ней, а о попавших под мотоцикл камушках (на фото видно).





Фото пострадавшего.

















На этом все. Спасибо за внимание.