есть альтернатива дешевле и состав интереснее, спереди такая
Continental ContiRoadAttack 2
сзади мишка пилот роад 2, перед быстрее прогревается и держит здорово. в общем, назад буду брать такую.

Лучший выбор! Отъездил два сезона на втором пилоте и месяц до зимы на третьем — полный восторг, сухо. мокро. холод или жара. она лучше всех. До неё точил Метц Z(отстой, в дождь),3 и 5, хуже на порядок. Ед. совет на будущее: если моц.лёгкий то можно на перед ставить Pilot Power, управляемость будет поражать. Удачи!

Это вы я смарю спортивную резину на ерша мерите?

У меня например круглый год одна резина, ну если ее можно так назвать хаха) Нитки видны уже полгода

мишку хвалят. метзеллер стоял я не жаловался. пирелька тоже хороша. да вообще думаю любая НОВАЯ резина хороша и если ее чуть прогреть перед выездом то тем более.

Очень зауважал Pirelli Diablo Strada, откатав на ней сезон-сцепные способности при температуре от -5 до +40 отменные и в дождь и в снег и по глинистым просёлкам нормально, ресурс близок к 20 тысячам, за сезон накатал 18 и тысчонки на 2-3 ещё её хватит.
В обсчем рекомендую.

Если автор топика не против, то хотел бы спросить совета о том какую резину мне выбрать на моего Horneta? Впринципе стоком был доволен. Главное, чтобы сцепные свойства были на высоте и сезон продержалась.

Именно эту модель хвалил товарищ, который лихо гоняет на выфере 800м)
сам откатал сезон на мецлере роадтек 6й — вполне нравилось )

Здарова!
Я тоже запал на пилот 3, слышал только хорошее… все таки 2011 года!
привлекает своей продвинутостью, большое кол-во ламелий, двухсоставная резина,
для города и на дальняк то что нужно и в дождь безопасней.
Короче я остановил свой выбор на ней!)))
Хрен с ней с ценой, безопасность превыше!!!

Michelin Pilot Road 3, держит отлично и ходит долго.

Комплект на GSX1000 стоит 15000 деревянных))
Мне кажется лучше доплатить…

У меня Pilot Road 3 на Bandit1250S в полном обвесе (тяжёлый получается) эта резина прошла 14 000км в туристическом режиме и стёрлась не более чем на 50%. Кто ехал за мной в дождь, говорили, что после меня остаётся сухая полоса, но вся вода летит прямо на них :). Очень порадовало как изнашивается резина: покрышка не становится похожей на автомобильную, учитывая что поворачивать в тур режиме приходится редко. До этого скатал 2 комплекта 2ого роада и был очень доволен. Управляемость для обычного режима езды хорошая.

резина высшая, я сам тестовал на R1200GS, дорогу держит отлично. Сам на Michelin Pilot Road 2 езжу — только позитив.

Тоже запал на эту резину) Отзывы только положительные, единственное нашел один отзыв в котором говорилось, что 3ое поставили себе Michelin Pilot Road 3, отбалансировали и после 5ткм у них зад начинал вилять на скорости выше 180 км/ч… Кто откатал на ней, подскажите, это действительно так?

я себе на нинзю взял Michelin Pilot Road 2 за 12500р комплект )))

На VFR800 брал Metzeller Z8, доволен был как слон. Товарищ на такой же мотоцикл Pilot Road 3 когда он только выше. Менялись мотоциклами, катали по разной погоде. Сильной разницы я не заметил. Обе на отлично!

В марте поменял стоковый Dunlop на Michelin Pilot Power 2CT. Читал, что это резина больше для трека. Но повелся на заверения менеджера, что и для города все будет тип-топ. Конечно тип-топ, держак приличный. Но за 4 000 км резина умерла. Жалею, что не взял Road 3… повелся на уговоры и разницу в 3 тр.