Погоды нынче стоят сумрачные, выдалось полчаса свободного времени, решил написать яркий солнечный пост.
Собственно он о том, как мы в начале августа ездили в Дубровник (это такой старый городишко в Хорватии) отметить одну знаменательную дату личного характера. :)

Ну и заодно посмотрели, как там живут люди вообще и мотоциклисты в частности. Куда же без этого.





Небольшая справка.

Дубровник — это небольшой город, на юго-востоке Хорватии, район называется Далмация и расположен на побережье Адриатического моря. Историческое название — Рагуза. Население — менее 50 00 человек. Основали его аж в 7 веке, т.е. он сильно старше Москвы. Поскольку город находится на берегу, развивался он благодаря морской торговле. Интересно, что изначально город был построен на острове, затем протоку между берегом и островом засыпали и получился полуостров.

Городок очень колоритный и романтичный. Улицы из белого мрамора, дома из белого камня, крыши из черепицы.
Эстетика по всему городу одинаковая. Конечно это очень популярное туристическое место, все кто путешествуют по побережью стремятся сюда заехать. Ну да ладно, не суть.

Это место где я впервые опробовал ездить на скутере. Взяли на прокат Априлию Спортсити аж о 200 кубиках.
Адово создание. Вот тут я его уже оседлал и забрался на нем в гору. По шоку на лице видно всю гамму эмоций.
Зацените шапочку — тоже Априлия! )


Это мой нумер дуо. )


Вот такой с дороги вид на море. Море красивое и очень чистое. Мдя…
Надо сказать, что там все дороги преимущественно вырублены в скале вдоль моря. Когда едешь, с одной стороны скала с острыми камнями, с другой — обрыв метров в 20-30, не всегда огороженный. А поскольку в горах дороги делать хлопотно, они узкие. Ну т.е. реально узкие. И почти везде сплошная и обгонять нельзя. Ограничение скорости от 40 до 60 кмч, изредка есть знак 70. К чести местных водителей, если гордо тошнишь на скутере посреди дороги 50 кмч, никто тебе сигналить не будет, обгонять и резать тоже. Т.е. едешь себе и едешь во главе пелотона, изредка смотришь в зеркала и нервно сглатываешь.


Встретили первых мототуристов. Итальяшки. 2 Триумфа тигра и 1 БМВ Ф800Р. Остановились, пофоткали, вскочили в седло и ломанулись дальше. Им все близко. Десантировались с парома и ну носиться по Хорватиям и Черногориям.


А это местная китайская стена. Точнее город под названием Стон, с населением 1512 человек.
Знаменит производством соли, которую делают традиционным способом — выпаривая из морской воды.
А стену построили в средние века, чтобы оградить от набегов вельможу, который крышевал солевой бизнес. )))


Еще одни туристы, на Гусе Адвенчере. Бывалые, судя по всему.


Это местная еда. Всякие там мидии, устрицы, и прочие гады. Этого добра там полно. Стоит дешево. Только устаешь расколупывать. Но вкусно.


А это местный рэкет — банда Котэ. Из души вынут. Семейный бизнес.


А тут немного крупных планов нашей табуретки. Номер — респектабельный, с претензией. )


Морда симпатичная. Резина убитая. 90 едет. Но страшно шо пипец.


А тут немного Дубровника.

Это парковка лодочная прямо перед городом.


Вот так преимущественно выглядит город с крепостной стены.
Сложно поверить, но там стоят реально дервние 5-ти этажные дома из камня, с деревянными перекрытиями.
Мы жили в апартаментах в одном из таких домов прямо в центре города.


А это главная улица города под названием Страдун. На ней масса магазинчиков и постоянно толпы народа круглые сутки.


А это блок местной атомной станции. Удобно, расположен прямо на входе в город. Топят дровами.

Хотя вроде нет, это просто фонтан.

Вот примерно из такой подворотни мы каждое утро выходили на свет божий. )


А это внутренний дворик действующего францисканского монастыря.



А вот вид с крепостной стены наружу. Алчные туристы даже этот маленький кусочек скалы застелили своими тушками.


Не всем хватает места, многие падают. Акулы и крабы рады, пищевая цепочка исправно работает.


Один из местных наглых Котэ, коих там великое множество. Мимо него за день, наверное, тыщи 3 туристов проходит, и каждый второй его стремится сфоткать и погладить, но это стойкий котэ, он привык.


Вот еще один, валяющийся в канаве посреди главной улицы города вечером!
Вокруг него собралилась толпа диких иностранцев и стали его испуганно шевелить ногой.
Когда кот наконец решил проснуться и поднял голову, они начали истерично орать «Вау, итс элайв!». Это ли не чудо?


А вот главная улица часов в 11 вечера. Ничего не меняется. Те же толпы народа.
Но вечером, конечно, город выглядит еще очаровательней.


Теперь немного мотоциклов.

Это минисркемблер, который стоял у нас почти под дверями. На багажнике у него кожаный рундук — все по-взрослому.


А тут, гуляя по парку, подловили монашку на супермото. Фиг знает, может у них там положено так, что монашки жгут на заднем колесе.


А это мотоцикл малоизвестной марки Харлей Дэвидсон. В тюнинге, в раскраске, все дела. Трушный.



Со шпрингером! Гукол, смотри! )))


А это очень качественно тюненый Триумф Скрэмблер, с ветровым щитком, сделанным из малой саперной лопатки!
Очень круто его зачернили, долой хром! Настоящий военный мотоцикл.
Номера итальянские. Знают они толк в мотоциклах.




А это ужас-ужас-ужас. Старая Мультистрада. Более дикого дизайна поискать.
Костик, прости!



А это Априлия Пегасо 650. Буквально несколько недель назад один из апологетов склонял нас с Сергуном, что мы не понимаем ничего в нейкедах, и Априлия Пегасо зе бест. Ну собственно вот она, увидел ее в первый раз в жизни. Видимо и в последний.




А это ТДМ. Макс Райн, смотри, у них тоже такие есть. )


Скутеры. Их там тыщи. Они одинаковые, отличаются только цветом. Ну так мне показалось. )))


Брутальный В-Стром. В коже. Хозяин видимо на минуту забежал в «Голубую устрицу» на пару танго.


Снова итальянский турист. Каски итальянские, а мотик-то немецкий! )))


Симаптичный средний гусь. Очень черный. Итальяшка снова.


Богатый пенсионер из Швейцарии на круизере от МотоГуцци.


И снова Гусь. Никаких там вам СуперТенер, КТМ, и прочих. Сплошные гуси.


Случайно обнаружили вывеску, гласящую, что рядом есть злачное байкерское место, куда еще не добрались Ночные Волки. Эдакий «Антисекстон». Конечно пошли смотреть.


Перед кафе один одинешенек БМС 1200С. Мда, не густо с байкерами. Но с другой стороны, в 3 часа дня что там делать?


Тема сисек раскрывается наскальной живописью. Это видимо автопортрет барменши.


Двери залеплены стикерами разных клубов, движений, рекламок и прочего…



Внутри все как положено — фотки, шлемы, запчасти.



И даже целая Верховина, или что там у них… ХЗ…


Собственно ничего особенного в кафе не нашли. Пьяных вонючих бородачей не было.
Выпили кофе, пофоткали и побрели дальше.

Решили съездить на гору, обозреть окрестности.
На верх ездит вот такой нарядный фуникулер.


Доехали. За нами далеко внизу город и море.


Вот он какой, маленький как игрушка. Красивый как пожарная машина. Приезжайте, не пожалеете.


А меж тем в Югославскую войну в 1991-1995 годах город почти разнесли. На горе расположен музей, посвященный обороне Дубровника. Тяжкое зрелище. Братоубийственная война без какого либо смысла. Посмотрели хроники того времени, оружие, фотографии. Беда… Когда же люди поумнеют? На фото опять же главная улица города, сравните сами…


Отдаю интернациональный долг. Ору «ТАГ-И-И-И-ИЛ!!!!».
Учитывая, что я боюсь высоты, это почти подвиг. )))


Эх, лето хорошо! Осень плохо.