В детстве Кевин Буш любил сидеть на остатках драг-байка с рамой BSA, который стоял в углу гаража его деда. Джек Уилльямс, дедушка Кевина, управлял мастерской Syndicate Scuderia в Лэнгли, Британская Колумбия. И хотя Джек был известным автомастером, именно драгбайк привлек внимание Кевина.

Читать дальше

На фотографиях представлен уникальный внедорожный мотоцикл, единственный в своём роде. Его изготовил шведский мотокроссмен из всего, что попадало под руку. В результате получился уникальный мотоцикл, который был значительно быстрее заводских байков.

Читать дальше

В 1926-1939 годах мотоциклы Styl’son производили в Ле Шамбон-Фёжероле, Фрацния.

Читать дальше

Montgomery Motorcycles — британская марка мотоциклов, которая, так сложилось, осталась забытой и недооцененной. Основатель Уильям Монтгомери (William Montgomery) были инженером экстракласса. Он спроектировал сайдкар для участия в гонке Sidecar TT 1923 на острове Мэн, а также сконструировал немало рам и вилок, которые использовались многими производителями, в том числе Brough Superior.

Читать дальше

Рама Norton Featherbed и мотоциклетный двигатель JAP считаются важнейшими разработками британской мотопромышленности в 20-ом веке. Указанные компоненты использовались на многих мотоциклах и проектах, но редко вместе.

Читать дальше

Компания «Soyer & Cie» выпускала мотоциклы между 1920 и 1935 годами. Первоначально фирма была основана в Коломбе, Франция, но потом переехала в Леваллуас.

Читать дальше

Частенько я начал замечать двигатели под названием JAP.
Двигатели J.A. Prestwich ставились на старые мотоциклы Brough Superior и трицикл Morgan, а также местами используются при тюнинге. Двигатели JAP бывают одноцилиндровыми и двухцилиндровыми. Они были построены в середине 20-го столетия. JAP применялись для серийных и гоночных байков.
В Англии есть компания Cameron Racing Engines, которая занимается восстановлением двигателей JAP 1000, JAP KTOR / JTOR 1000, JAP LTOW 1100 и многих других двигателей JAP.

Трицикл Morgan 1933 года выпуска приводится в действие V-образным двухцилиндровым двигателем JAP. Конечно, сегодня существуют современные копии старого Моргана, например, Cyclecar, однако старый Морган 1933 года выглядит отлично и был продан на eBay, цена не известна. Трицикл Морган прошел большой путь, в качестве привода ставились все возможные двигатели V-Twin, начиная от Moto Guzzi и Harley-Davidson, заканчивая Honda.

Новый J. A. Prestwich с новым двухцилиндровым (V-Twin) двигателем сделан похожим на оригинал компанией Cameron Racing Engines. Сголасно Cameron, это совершенно новый JAP и является первым JAP изготовленным за последние 101 годов. Это означает, что они планируют их для продажи, хотя это еще не известно точно. Двигатель имеет электронное зажигание, мощность 95 л.с., втулки покрыты керамикой.