Honda

Пробег для публикации поста в блог: 20.00 км
Читателей: 441 | Постов: 344

Хозяевам и хозяйкам мотоциклов марки Хонда посвящается

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (441)

Bodya abc Oziris ezhische Wishka SirNik tapin13 Osama swamprunner7 KwaziMode DroiD gera pmg ixley AXS Magnus KOSHKA Flash Maxi Mila Tosia pkentavr mic delvin glyaks100 nbaksalyar Fanya249

Читатели блога

Honda → Обзор Honda CBR600RR ABS 2009

Несмотря на то, что у нас на дворе 2010 год и компания Хонда выпустила спортбайк CBR600RR 2010, прошлогодняя модель выглядит весьма привлекательно и сегодня. К тому же она тоже оснащалась системой АБС.

2009 год выпуска спортбайка Honda CBR600RR ознаменовался установкой совершенно новой на то время антиблокировочной системы АБС, что при помощи электроники не только рассчитывает тормозное усилие, но и препятствует блокировке колеса, а также делает тормозную мощность на переднем и заднем колесе оптимальной. Конечно, Хонда понимают, что CBR600RR это истинный спортбайк, поэтому АБС чувствуется в самый последний момент, когда пилот уже начинает думать о падении.

Но улучшая безопасность, пришлось жертвовать рабочими характеристиками. Масса мотоцикла увеличилась на 10 кг по сравнению с предшественником, то есть CBR600RR 2009 весит влажных 195 кг.

По сути больше изменений по сравнению с моделью 2008 года и не было. Стоит, конечно, отметить модификации головки цилиндров и выхлопа, что привело к большему крутящему моменту в диапазоне оборотов 8000-12000.

Обновки 2009 года:

• Увеличенная средняя мощность
• Новая конструкция кузова с лучшим дизайном и гоночными характеристиками
• Новые легкие сигналы поворота
• Радиально установленные передние суппорты моноблока с четырьмя поршнями.
• АБС

Технические характеристики Honda CBR600RR ABS 2009:

• Объем: 599 см3
• Двигатель: рядный четырехцилиндровый с жидкостным охлаждением
• Диаметр и Ход: 67 мм x 42.5 мм
• Степень сжатия: 12.2:1
• Клапана: DOHC; четыре клапана на цилиндр
• Топливная система: инжектор
• Зажигание: цифровое (транзисторное), 3 режима работы
• Передача: 6 скоростей
• Главная передача: Цепь #525
• Передняя подвеска: перевернутая вилка 41 мм, приспосабливаемая, ход — 120 мм
• Задняя подвеска: моношок, ход — 130 мм
• Передний тормоз: 310-миллиметровые диски, суппорты с 4 поршнями, АБС
• Задний тормоз: 220-миллиметровый диск, АБС
• Передняя шина: 120/70ZR-17
• Задняя шина: 180/55ZR-17
• Колесная база: 1370 мм
• Наклон: 23.5*
• След: 97.7 мм
• Высота по седлу: 820 мм
• Топливный бак: 18.2 л
• Влажный вес: 195 кг
• Предельная скорость: 250 км/ч