Значитца, как я уже писал,15го апреля 2015го года я стал счастливым обладателем прекрасного мотоцикла Хонда ВФР 800,2002го года выпуска…
И вот спустя два с половиной месяца непрерывной эксплуатации я накатал на нем более чем 7 тысяч километров.Мотоциклом я был безумно доволен, эксплуатация во всевозможных режимах приносила мне огромное удовольствие, и я с каждым днем постигал все больше возможностей этой чудесной В-образной четверки от Хонды.Надежность, простота в обслуживании и эксплуатации, готовность выполнять все твои желания и хороший заряд мощности, делают этот мотоцикл лучшим в своем классе, и думаю найдется очень мало людей, желающих это оспорить.
Но в общем то меня что-то понесло в сентиментальную степь, а пост в общем то не совсем об этом…
Был чудесный вечер 2го июня, на улице двадцать градусов тепла, солнце уже зашло за горизонт, и ночь вступила в свои права, а это значит, что самое время будить свою черную лошадку, и отправляться покорять ночной город.Заскочив предварительно в центр, вкусно перекусив я решил прокатиться на киевское море, дабы отдохнуть под мирный шум накатывающих волн.
Ну и собственно, двигаюсь я по проспекту Героев Сталинграда, впереди горит зеленый сигнал пешеходного светофора, до которого около 150ти метров.И тут внезапно тупая *** водяитель Тойоты РАВ4, двигающейся во встречном направлении начинает разворачивать прямо перед моим носом через двойную сплошную.
К такому скотскому маневру я конечно был не готов.Понимаю что лечу четко в среднюю стойку.Начинаю оттормаживаться и пытаюсь уйти влево, тобишь в зад авто, и она, как специально сбрасывает скорость и начинает переползать еще медленнее.В самый последний момент, за пару метров до места столкновения, пережимаю тормоза и мот падает на левый бок, начинает скользить и залетает под задний бампер авто, я лечу, вернее еду(попеременно на ж**пе, на руках, на спине) дальше, отдельно от него.Проезжаю так метров 150, вскакиваю, лечу смотреть что же там с моей ненаглядной.А там вот такое:







неслабо я опечалился, да еще и смотрю-кожа на правой ладони частично отсутствует



ну и потом вылазит эта самая из машины, и говорит мне-эташояещевиноватащасбуду?!
Ну потом все как всегда-гайцы, скорая, оформление.Свидетелей с моей стороны было человек 7, так что все в принципе неплохо.Гайцы паскудники не хотели правильно рисовать схему, включаяя дурачка-написал что не согласен.Пришел какой то клоун со стороны авто и спросил «братан так ты шо хочешь денег заработать или шо янипонял?», на что был послан на кол.Страховая у авто оказалась какая то совсем печальная, так что судя по всему продолжение у этой истории будет оочень длинным.

Ну и да-фулэкип спасает жизни.Думаю что последствия были бы куда более печальными, если бы не фул экип.Отработал буквально каждый элемент экипировки.Конечно перчатки у меня были дерьмовые тряпочные-ProBiker и штаны обычные военторговские из рипстопа, собственно с этим и связанны все травмы-ободранны ладони и слева ссадина на бедре.В связи с этим мое напутствие-покупайте хорошие перчатки, т.к. это один из первых элементов экипировки, который будет контачить с асфальтом, и будет делать это продолжительное время.Это прописная истинна, которая мне собственно была известна и до этого случая, но зеленая давила купить что-то более мощное в плане защиты.

















Кстати набедренная сумка, и газовый баллон в ней тоже отработали на 146%



… и колени под штанами



ну и фоток мота немного





когда то это было слайдером



сейчас утрясутся более менее все бюрократические вопросы и начну восстанавливать мот потихоньку.

такая вот история.
Носите экип ребята, и не попадайте в ДТП, всем счастливого сезона.