Со всеми, официально, я сезон не закрывал, вместо того поехал в путешествие на Азов-гору, хоть и на четырех колесах. И все же через пару недель, в конце сентября поставил мотоцикл на зимнюю стоянку.

Шли дни осени золотой и ветреной, асфальт понемногу каменел, вот и велосипедисты исчезли с промозглых улиц. Повалил снег. Легкие с виду пушинки непомерной тяжестью ложились на капоты машин, каждая отнимая крупицу скорости транспортного потока.
Я, грешным делом, начал бегать. По вечерам, 3, 4 километра, в спокойном темпе, поддев теплый нагрудник под легкую мотокуртку.
Днем, по возможности, пешком. Если двигаться, как выражался ефрейтор запаса Иозеф Швейк, бодрым солдатским шагом, пять километров проходишь за 1 час 12 минут.
Бодрит. Да только все это не то, что нужно человеку для счастья.
Для полного счастья, может быть, человеку нужно еще и на мотике прокатиться.
Телефонный звонок отвлекает меня от досужих размышлений. Выдержав интригующую паузу, старый приятель сообщает, что следующий сезон мы откроем вместе. Вот так штука! Никого «в тему» не зовем, отговариваем даже, предпочитая, чтобы человек сам определялся. Но если кто решение принял, постараемся помочь.
Саша, мы не будем лета ждать. Сезон откроем в воскресенье.

Тридцать лет спустя
На выходных в школе чемпиона России по мотокроссу, победителя Кубка Урала по эндуро Ивана Пушкарева аншлаг. Тонкими струйками стекаются измученные мототоксикозом граждане к кирпичному зданьицу. Там, среди золоченых призовых кубков, шлемов, ботов и черепах, джерси, перчаток, налокотников и разноцветных пластмассовых очков можно разглядеть благодарных посетителей. Счастливчики, кто уже откатал свой заветный час, блаженно зажмурившись и вытянув ноги пребывают в сладком подобии нирваны. Новички чуть нервничая поглядывают по сторонам.
Мой приятель на мотоцикле не впервые, да было то лет уж тридцать назад.
С техникой эндуро-кросса он не знаком.

Подивившись тому, как изменились теоретические воззрения на правильную рулежку, наш герой приступает к практике.
Через пару кругов, послушная 125-ка, порыкивая на прямых, вполне сносно вкатывается в повороты.

Вот уж точно, помнят рученьки, рученьки-то помнят! И пусть приверженцы чистоты стиля укажут нам на положение локтей, линию плеч и направленность взгляда. Все эти существенные недочеты вовсе не умаляют того факта, что уже четвертый круг пройден на второй передаче!

Как мы трассу делили
Тем временем и для меня нашелся мотоцикл. Правда это была не подходящая 250-ка, а настоящий 450-кубовый спортивный снаряд. Ездить на таком без опыта невелико удовольствие, хоть и ощутимы достоинства эластичного 4-тактного двигателя и жесткой, «собранной» рамы.
Да вот только разгуляться этому породистому жеребцу было негде. На малом круге чуть тронешь газ – уж и поворот почти под 90 градусов. А на большую трассу меня не пустили дабы избежать падений на свежем снеге-пухляке.
Так мы и наматывали кружочки бок о бок, пока рядом с нами не появился мото-малыш.

Привстав на подножках, юный кроссмен открутил ручку газа.

Вошел в поворот и начал мотать «змейку» меж покрышками.

Вот и Александр встал на подножки и поехал стоя. А затем и вовсе поменял направление круга.
Поглядев на все это безобразие, набираю в легкие побольше воздуху, чтобы громко выразить мнение на сей счет.
Но в нашем болотце уже новое волнение — пару кругов пролетает синяя буря.

Слова исчезают, ладонь откручивает газ, поворот, следующий, в сущности, все это движение — одно сплошное удовольствие, с самого раннего возраста и до бесконечности, а, может быть, пока ты сам себе это позволил.