Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Kolyaxr → Видео с этапов ШКМГ 2013 и стоимость участия

Наша поездка на гонку выглядит примерно так:


Это видео я снимал в Казани в прошлом году, мы ехали в классе «сток-оупен» на старенькой Р6 04г. Потому там все уезжают на прямых=)

Теперь немного о цифрах.
Напомню, мой товарищ едет в классе сток1000.
Мотоцикл — BMW S1000RR. Едем мы на свои деньги, своими силами делаем 95% работ по мотоциклу (тем более, что он новый).

Ниже расходы на этап (без учета стоимости подготовки мотоцикла, тестов и прочих вещей, которые к этапу в целом не относятся):

1. Первый тренировочный день, взнос — 5 т.р
2. Второй тренировочный день, взнос — 6 т.р
3. Стартовый взнос — 8,5 т.р
4. Бензин для мота — около 3 т.р (расход примерно 20л на сотню))
5. Солярка для автобуса — 6,5 т.р
6. Еда на человека на 4 дня — 5 т.р
7. Два комплекта сликов «Данлоп» с шиномонтажом — 38 т.р

Вот основные расходы: всего 72 т.р.
На след.этап шин понадобится скорее всего один комплект — на гонку.

Ну и в этом году организаторы Чемпионата по ШКМГ видимо решили со всех этапов выкладывать свои ролики.
Общее видео с прошедшего первого этапа в Казани:


Видео с заезда Сток1000 с комментариями:


Так же в Казани на трибунах стояли небольшие относительно телевизоры, где транслировалась гонка.
Хорошо, что наш чемпионат не стоит на месте и появляются такие приятные мелочи=)

Следующий этап — Нижний Новгород 15-16 июня. Ждем всех=)
  • KolyaxrKolyaxr
  • Николай
  • 4 июня 2013 в 22:29
  • 8
  • ?

Комментарии (39)

RSS свернуть / развернуть
+2
Chveps
Удачи!
0
Kolyaxr
спасибо)
+3
metalfiz
Девчонки класс!!!
P.S. Пилоты тоже молодцы)))
0
Kolyaxr
без девченок никуда=)
+3
junk
Ой, пилот, этож Дима Дьяченко — это он комментирует WSBK на Евроспорте и MOTO GP на Авто Плюс. А я думал он гонщик в прошлом… Приятно удивлен, удачи вам ребята, буду за вас болеть. З.Ы тем более команда называется как мой ник)))
0
Kolyaxr
Так точно=)
Обстоятельства по разному складываются, некоторые сезоне не получалось ехать, надеемся этот весь сложится удачно!
Зы с ником смешно, да)
+1
daijiro
он гонщик-пенсионер в прошлом, настоящем, и, надеюсь, будущем )))
+2
putnik
Все замечательно! Молодцы, надеюсь в нашей стране мотоспорт будет развиваться!
ЗЫ)Девченки просто супер!
0
Kolyaxr
Угу, потихоньку все налаживается:)
+1
zmei555
Пацан на втором видео в конце «Все правильно сделал!»
+1
Tuxuu
Там че, кроме девченок еще гонки были?))
Удачи вам! Надеюсь, что увидим на БП эксклюзивный видос с подиума от первого лица)
Объясните мне, нубу, в чем тема ехать на аппарате заведомо более слабом, чем у конкурентов? В баблос уперлось?
0
Kolyaxr
До подиума конечно недотянем, там слишком быстрые:)
В 5ку было б круто попасть!

Ну не всегда есть средства на конкурентный байк. Даже для сток классов нужны денежки.
А ехать то все равно хочется, хоть на трахоме:)
+2
Default
Отличное видео, удачи парни! Ну а Дима (как минимум его голос) знаком не по наслышке многим любителям мотоспорта, да и не первый ролик с его участием :)
0
Kolyaxr
Спасибо:)
0
3axapp
Живу в Нижегородской области, а о соревнованиях узнаю на БП, печаль. Постараюсь приехать)
+1
Kolyaxr
На фейсбуке видел фотку, как в Нижнем баннер вешают с рекламой этапа:) заезжай обязательно:)
+1
Dobrii
Дороговато!!!
Но если учесть что это мотоспорт — не очень!
Парни только удачи вам, двигайтесь без остановки!
0
Kolyaxr
Ну да, дороже шахмат))) но например, минимум в 2 раза дешевле автогонок соответствующего уровня. Даже дешевле картинга:)
+1
flegg
Ты бы хотя бы сказал, что твой друг это дмитрий дьяченко :)
Тоже на НН стараюсь вырватся, пока шансы 50на50, так что если что состыкуемся на треке ;)
0
Kolyaxr
А зачем?)) всех всегда рады видеть:)
+1
prozac
На рутрекере есть Школа русского супербайка с Дъяченко. Интересующимся рекомендую посмотреть.
0
Kolyaxr
кстати да, отличный был проект. К сожалению, в этом сезоне что-то Бойко Андрей не едет пока. Ну а мы тут попытаемся дополнить те передачи :)
0
Sergun
72 дорого((
итого 4 этапа почти 10 тыс баксов)) можно р6 купить
+1
Sergun
а еще нужны расходники, тренировочная резина, а если краш то ....,
ШКМГ в России как спорта нет, а бабла надо ввлить кучу что бы покататься(
0
Kolyaxr
Резина с гонки переходит в разряд тренировочной) Потому на след.этап максимум 1 комплект берется.
Расходники — фильтр и масло, считай 3-3.5т.р
Дешевле просто нельзя, рынок, цены — как есть. Орги тоже вряд ли могут взять и уменьшить стартовые.
Почему думаешь что ШКМГ как спорта нет?
+1
flegg
Увы и ах, но так и есть, причем описаное выше можно назвать эконом вариантом, по хорошему на 1-2 дня тренировки + гоночный викенд 3-4 комплекта резины, но те кто на это подсел потом не слезают :)
0
Kolyaxr
что так и есть?) ну да, эконом вариант. Хорошо, я говорю, мот новый, не ломается, и Димон аккуратный (тьфу тьфу тьфу)
+1
daijiro
ага, был аккуратный до III хтапа в НиНо))
но там сразу на полЛяма приехал!((
+1
Cinoptik
кашмар какой титанический труд проделан, респект, отсюда возникает куча вопросов, если автор не против то я бы хотел задать кучу глупых или абсолютно глупые вопросы, например: а где вы тренируетесь у себя в казани?, почему угол наклона байка в повороте меньше чем например в мотоджипи? почему у вас нет спонсоров?
0
Cinoptik
в мска*
0
Kolyaxr
Нормально) в Мск у нас есть относительно бюджетное Мячково, Лидер (картодром) и стремная Фирсановка=) Москоу рейсвей еще есть очень дорогой…
Еще например мы хотели просто съездить куда-нибудь, где есть хороший асфальт и никого нет, чтобы старт потренировать.

Основное, почему угол наклона меньше — это то, что шины у нас совсем другие, нежели чем в ГП. Там куда больше держак, поэтому угол больше.

Спонсоры… Это сложный вопрос) я, как руководитель собственной фирмы, в какой-то мере являюсь спонсором. А сторонних людей нужно как-то заинтересовать. Только вот беда, как? Ведь никакой отдачи по сути от нас нет, максимум, мы можем календариков напечатать подарить, но кроме этого что пообещать далеким от мотоспорта дядям в обмен на их денежки?=)
0
Cinoptik
скажите, а каким образом вы прищли к супербайку?, например марки маркес кажется с 10 лет занимался в минимотогп, к тому же папаня его тож владелец крупной фирмы.понятие сток для меня общее и все же ваши ручки перепаивают мозги, или все ограничивается легким тюнингом как например керамическик колодки и тд?
0
Kolyaxr
поскольку пилот едет в классе сток1000 — то там согласно регламенту ничего делать нельзя.
Этому я хотел отдельный пост посвятить. В целом мы меняем: клипоны, подножки, рычаги, звезды, цепь, пластик, оконечный глушитель. Все. Остальное вне закона=) даже катализатор нужно оставить.
Как пришли? Ну по разному. Я вообще давно автоспортом увлекался, ну всякие любительские гонки гонял. А когда бюджет доработок моей старой импрезы дорос до стоимости нового s1000rr — я понял, что тут что-то не так))) Ну и в мото тему погрузился.
А Димон (пилот) — он давно уже в мото
0
Cinoptik
в недавнем интервью шухей накамото ответил Есть какой-то любимый байк из тех, над которыми вы успели поработать?
Сухей Накамото: «Мой любимый байк тот, который мы еще не построили».
а увас?:)
0
Kolyaxr
а у нас любимый — это новый и быстрый, который не ломается и валит)) s1000rr вполне пойдет, был бы только подешевле=)
+1
daijiro
а у нас тот, на котором мы едем)
0
EXP2000
Коля, подсказки куда можно съездить для тренировки старта?
0
Kolyaxr
мы так и не придумали=)
0
EXP2000
Вот и у меня идей нет :-(
Чтобы чистая безопасная, свободная дорога
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Kolyaxr, Видео с этапов ШКМГ 2013 и стоимость участия