Run Forest Run… Так можно в трёх словах описать первую часть моего путешествия по США. Всё дело в том что, проведя во Флориде безвылазно 2 месяца, я так откровенно рухнул в пропасть безумия, называемого «Мотопутешествия», что очнулся только через три дня в 40 милях от Далласа. Так! Где это я?! Куда еду? Позади были уже 1400 миль пути…


Читать дальше

Линдон и Стейси Пултни (отец и сын) живут в городе Порт-Толбот, Уэльс. Они работают в мастерской «Cocknose Chopper», занимаясь ремонтом автомобилей, сельскохозяйственной и любой другой техники. Однако, в свободное время мастерская «Cocknose Chopper» превращается в кастомайзерский штаб. Для примера рассмотрим кастом-байк Triumph Bonneville America 2004. Донор был в действительно хорошем состоянии, но внешний дизайн требовал радикальных изменений.

Читать дальше

Продолжая готовиться к поездке по Сша из Флориды ( Майами ) на Гранд Каньон и обратно, делаю такие вот мотовылазки в окресностях Майами. В этот раз выбрал направление на запад и побывал в природном заповеднике. Всего в 50 милях от города крокодилы плавают в канавах вдоль дороги. Сам видел одного, но заснять на видео не успел так как тот нырнул под воду. Змеи, грифы стаями по 50 штук заставили задуматься о бренности жизни… а вот огромные кузнечики или цикады порадовали своими непосредственностью и миролюбием. После того как я раздавил на дороге штук пять, решил, чтобы подавить голос совести, включить их в этот клип крупным планом. Тем более это единственная живность которая не боится камеры и даёт себя снимать.
Ну и конечно небоскрёбы Майами, куда же без них… Тоже джунгли… Вобщем, вэлкам еверибади!

Думаю, что многие любители мотоциклов знают о существовании марки Johnny Pag Motor, которая принадлежит одноименному кастомайзеру родом из США. В своё время на наш рынок долетали единичные экземпляры, ввозились его копии под маркой Regal Raptor, какое-то количество техники ввёз финский дилер марки. Но поддержки людей купивших технику практически не осуществлялось, что естественно не устраивало ни владельцев бренда, ни потребителей успевших приобрести мотоциклы. В итоге, решение о начале цивилизованной работы было принято только в 2013 году. Эксклюзивным дистрибьютором марки стала компания E.W.Motors. 

Читать дальше

Мало кто захочет поспорить с тем, что мы — зависимые люди. Мы реально зависим от своих двухколесных друзей, и не только не скрываем это, а порой бравируем этой своей слабостью. Достаточно вспомнить, сколько крылатых фраз и интернет мемов бродит на тему того, что мотоцикл — это наркотик.

Как-то я задумался, а почему именно мотоцикл? Почему не автомобиль, не велосипед? Не парашют или дельтаплан например? Ведь так много других вещей могут подарить нам чувство свободы, выброс адреналина. Ведь можно покорять болотные топи на внедорожниках, ловить волны на виндсёрфе, спускаться с заснеженных вершин на сноуборде. Десятки подобных увлечений можно придумать, но ни одно не сможет заменить нам мотоцикл.




Читать дальше

Не думала, что мой первый пост будет таким… немного грустным. Хотелось сделать его ярким, поделиться радостью от обладания мечтой, сделать больше красивых фотографий, но, к сожалению, я не успела. Правда перед тем, как рассказать о случившемся, поведаю небольшую предысторию о себе и своей мотожизни.

Читать дальше

Австрийская компания Johammer запустила серийное производство электрических чопперов Johammer J1.200 на фабрике в Бад Леонфельден, Австрия.

Читать дальше

Здравствуйте!
Вот недавно читаю этот сайт, и много чего есть у вас интересного :)
Мотоциклами увлекаюсь чуть ли не с самого детства:)
Был у меня Минск, Карпаты,Delta сейчас еще один Минск и мой2 проэкт кастом байк из ИЖ Планета 4 :)
На данный момент что готово: вилка полностью перебранная, всё новое, удлиненная на 14см!

Читать дальше

Johammer J1 — электрический мотоцикл австрийского производства с радикальным и изящным дизайном в стиле арт деко, а также неплохими рабочими характеристиками и запасом хода до 200 км.

Читать дальше

Немного странные, но интересные новости. Компания «Blizzard Entertainment» обратилась к Полу Младшему с просьбой построить два чоппера. Один — для Орды, второй — для Альянса. Раздумывая буквально одну секунду, Пол с радостью согласился.

Читать дальше

Поклонники классических чопперов могут быть в ярости, но на мотошоу «One Motorcycle» (OMS) был представлен электрочоппер «Baker» с вполне достойным дизайном. Его изготовил Брэд Бейкер (Brad Baker), сооснователь компании "Works Electric".

Читать дальше

Ларри не был индейцем. Это прозвище осталось ему от его первого мотоцикла Indian Scout. Жизнь Ларри была полна интриг и приключений: от поездок на чоппере через несколько штатов до ограбления банка; он мог бы погибнуть от пули, но попал в объектив камер, чтобы стать звездой национального телевидения. Ларри предпочитал мотоциклы старой школы. Но это не значит устаревшие. По словам Индейца Ларри, его байки «раздеты до сути того, чем они должны быть». Он любил «клёвые» чопперы, и хотел показать их всем. Ларри был родом из 60-х с яркими красками, металлическими деталями и обязательным хардтейлом. Ларри сгибал, завивал и закручивал раскалённую сталь в такие сложные формы, что вы могли подумать, что он сломал чьи-то кованные ворота, чтобы сделать байк.

«Ларри жил своим творчеством. В этом нет никаких сомнений. Его жизнь – это его искусство» — Тимоти Вайт.


Читать дальше

Всем привет!
Решил немного разбавить эпидемию однообразного мотопарка… Каждый год одно и тоже! Ну не суть.

В конце прошлого года я увлёкся короткоментажками и какое-то время плюсил их по штуке в день.
Среди них был такой шедевр от французов из Talantis Films. В мульте очень своеобразная рисовка, но просто шикарный звук!

После Брутал байка захотелось чего-то простого и привычного. Было решено делать классический чоппер. Только на этот раз задумка была сделать разборный байк. Во первых для простоты и удобства покраски. А во вторых чтобы это была более реалистичная игрушка. Помнится в детстве мне доставляло удовольствие не столько играть с игрушками, сколько разбирать их.
Не знаю что еще могу добавить к рассказу о этой модели. Смотрите сами.


Читать дальше

Почему тизер? Мне важно знать, что кому-то, кроме меня, хоть немного интересны подобного рода отчёты. Поэтому, если интересно узнать полную историю нашей поездки, поставьте плюсики, что ли.

После прекрасной поездки на остров Тао и острова Тан и Матсум мы не могли долго сидеть на месте в Самуи. Поэтому решили предпринять самостоятельное путешествие в провинцию Краби (одна из 77 провинций Тайланда), что находится на материке. Самое крутое в нашем путешествии, пожалуй, было то, что мы заранее не знали сколько времени проведём на Краби и когда вернёмся назад на Самуи. Это позволило менять планы в процессе поездки, пытаясь получить как можно больше эмоций и впечатлений. 
Для осуществления задуманного я взял напрокат мотоцикл Honda Steed 400 на несколько дней. Было очень интересно покататься на чоппере, учитывая то, что последние 1.5 месяца приходится кататься только на мотороллере. Конечно, разница в ощущениях от вождения колоссальная, об этом будет отдельная запись. До материка мы добирались на пароме, в котором мотоцикл около двух часов провёл рядом с братьями-меньшими.



Читать дальше

Чтобы получше понимать устройство мотоцикла и в частности чоппера (не технического устройства, а так сказать — эстетического — плавности линий, пропорции) я как-то принялась их рисовать — разных мастеров разные работы… Вот что из этого вышло.



Читать дальше