Не думала, что мой первый пост будет таким… немного грустным. Хотелось сделать его ярким, поделиться радостью от обладания мечтой, сделать больше красивых фотографий, но, к сожалению, я не успела. Правда перед тем, как рассказать о случившемся, поведаю небольшую предысторию о себе и своей мотожизни.

На самом деле началось все лет девять назад, когда я, будучи новоиспеченной студенткой, приехала учиться в Томск из маленького городка в северном Казахстане. Там я впервые увидела этих бесстрашных и недосягаемых рыцарей в кожаном облачении, гоняющих на своих байках по главной улице. Да, именно такими они мне и показались тогда, нереальными, свободными и сильными крутыми дядьками. Мне было восемнадцать и весь мой мотоциклетный опыт к тому моменту заключался в поездках на трехколесном Урале в люльке на дачу и покатушках в прицепе мотороллера Муравей. Я и подумать тогда не могла, что услышав однажды звук проезжающего мимо мотоцикла, начну задыхаться от переполняющего волнения. Внутри меня тогда что-то перевернулось и, кажется, даже глаза загорелись каким-то диким огнем. Но всё, о чем я тогда могла скромно помечтать, так это просто постоять рядом с мотоциклом и когда-нибудь в следующей жизни стать байкершей…

Да-да, я ни разу за все последующие годы не подумала о том, чтобы стать «вторым номером» или какой-то там нажопницей. Байкеры часто цепляли смазливых студенток у фонтана, предлагая им прокатиться. И те в туфлях на шпильках, без мозгов шлема садились к ним. Я была к такому равнодушна. Даже сейчас, когда приходится ехать пассажиром, я не испытываю особого восторга. Когда я как бы между делом говорила знакомым, друзьям и родственникам о том, хочу водить мотоцикл, мне все отвечали, что место девушки за спиной мотоциклиста. Я же всегда молча про себя возмущалась, хотя и думала, что мне, хрупкой девушке ростом 165 см и весом 48 кг, стать байкером не светит.

Шли годы. Учеба, личная жизнь и бытовуха понемногу успокоили мои душевные метания. Но звук мотора периодически напоминал мне о далекой мечте, всё так же заставляя сердце биться чаще. Так продолжалось, пока я не переехала жить в Краснодар. Здесь этот звук стал не просто напоминанием. Он настойчиво меня преследовал. А когда на глаза стали попадаться девушки на рулем мотоцикла, я просто готова была тут же на месте упасть на землю и разрыдаться от зависти. И в один прекрасный момент, в ноябре 2012 года я сказала: «Пора!»
Так в моей жизни появился ёбрик… Мда=(( Вообще-то я мечтала о чоппере, но волею судьбы возле подъезда моего дома вечером появился именно этот маленький пони. Но я тогда радовалась, как ребенок! Пони — тоже кони!)) Да и не светит мне с моими-то габаритами большой мотоцикл. Но на всякий случай были куплены красивучие кожаные чапсы, как у ковбоев)) Они год лежали в шкафу и ждали своего часа. Я не оставляла надежду через год пересесть на чоппер и вальяжно прокатиться по городу.

Описывать свой первый сезон, рассказывать драматическую историю о получении прав, первых выездах и падениях я здесь не буду. Скажу только одно. Розовые очки я сняла быстро. Реальность оказалась серьезнее и опаснее смазливых мечтаний. Но вместо того, чтобы отпугнуть меня, она еще больше притянула. Жажда опасностей и адреналин ( в разумных пределах) делает жизнь интереснее. К тому же, я многое о себе узнала. Я узнала, насколько я сильная. И смелая. Конечно, женская природа берет своё. Большая скорость и серьезный риск мне по нраву. Я бы никогда не села на спортбайк и не стала топить по перевалам. Но и без этого экстрима хватает.

В конце сезона я рассталась с ёбриком. Со своей задачей он справился на славу. Легкий, неприхотливый, саморемонтируемый малыш свозил меня и на байк-фесты, и на море. Но для себя я решила, что в городе ездить не буду. А по трассе ехать на таком мотоцикле опасно. Ветром сдувает, да и пока фуру обгонишь, три раза мысленно помолишься. В общем, рассталась я с ним без сожаления, за всё благодаря. Денег на руках от его продажи было немного. Добавив кое-что из накоплений, я купила ЕГО. А точнее ЕЁ. Старушку ВЕДЬМУ Yamaha XV 750 Virago. Мой первый настоящий чоппер!!! Древний, как мамонт, страшненький, неухоженный, покрашенный чуть ли не краской для забора, но МОЙ!



Первые пробные выезды я сделала на нем первого января, будучи пассажиром. За рулем был друг и по совместительству мастер, который помог мне сделать из Вираги конфетку. О том, как я справлюсь с мотоциклом, который весит в пять раз больше меня, я тогда не думала. Третьего января друг уговорил таки меня сесть за руль, а сам уселся сзади. Я-то поехала. Правда на одном из правых поворотов еле вписалась, отложив хорошую кладку кирпичей. Было решено, что я потренируюсь на площадке с инструктором, когда мы приведем мотоцикл в порядок, сделав косметический и технический ремонт. И вот, начались долгие месяцы ожидания, предвкушения и работы в гараже. За это время мотоцикл покрасили, добавили недостающие детали, немного хрома, отремонтировали передний тормоз, стартер, перетянули сиденье. Я попросила мастера выбить мне на нем красивую кошку

В общем, к середине мая моя Ведьма стала прекрасной шатенкой. Поездив еще пару раз вторым номером, я отправилась на площадку понаворачивать восьмерки и почувствовать, на что способен мой мотоцикл. В моему удивлению, Ведьма ехала прекрасно! Как же легко она входила в повороты и вырисовывала фигуры на асфальте! После этого стало понятно, почему мотоциклисты, которые приезжали тренироваться на площадку на своих серьезных мотоциклах, не могли толком на ёбрике восьмерку проехать. На нем реально труднее это сделать. Как-то услышала фразу " Сможешь на 125 кубах — значит сможешь на всём остальном". В этом есть правда.

Накатавшись по площадке, решила следующий выезд сделать самостоятельно на ДОП. И вот 17 мая в обед я выкатилась. Правда предварительно не забыв уронить мотоцикл прямо возле гаража)) Хорошо, что никто не видел)) На удивление быстро его подняла. 230 кг против 48. Нормально так. Не зря в качалку хожу… Из города выбралась, но на трассе машин просто нереально много. И это в субботу! Куда все прут, не понятно. Понакупали себе коробок, создали просто абсурдную ситуацию с пробками и тошнят по федеральной трассе. Тихим сапом я добралась до станицы, где живет мой друг. Он подрегулировал тормоза и холостые (глохла почему-то). Я выпила чаю и в 14:30 поехала дальше кататься. По дороге заправилась, позвонила инструктору, сказала, как все хорошо и замечательно и как аккуратно я еду. Я ехала действительно осторожно. Совершенно никого не обгоняя, держа приличную дистанцию, зная, что передний тормоз слабоват. В общем, еду и любуюсь окрестностями.

Двухполосная дорога. Прерывистая линия разметки. Впереди тачки тошнят со скоростью 50 км/ч. Мое терпение кончается. На встречке никого и я решаю идти на обгон. Обгоняю фургон. Скорость по ощущениям около 80 км/ч (спидометр не работает). Обогнала одну машину. Почему-то слегка закрываю газ. На мгновение промелькнула мысль «может вернуться в свою полосу». Но впереди все так же хватает места для обгона и я открываю газ… Следующие секунды стали трагическими. Практически закончив обгон, я боковым зрением замечаю бампер поворачивающего влево автомобиля. На доли секунды время замедляется. Я понимаю, что столкновения не избежать и сделать уже ничего нельзя. Возможно рефлекторно я поджимаю правую ногу. Удар по касательной. Прямо мне в ногу и двигатель. От удара я не упала. Руль закидало. Я перед собой уже ничего не видела. Пока был асфальт, мотоцикл ехал. Но гравийка не оставила мне шансов вырулить. Падаю на левую сторону. Неприятный скрежет металла по гравию. Земля ужасно твердая. Кувыркаюсь метров 20-30. В голове только одна мысль: «хоть бы не сильно поломаться». Сажусь, открываю визор. Чувствую боль в пальцах правой ноги. Думаю: «только бы не в мясо». В остальном чувствую себя в полном порядке. Немного болят пальцы на левой руке. Но это ерунда. В следующие секунды приходит осознание. И это самые ужасные секунды. Люди бегут ко мне. Я кричу: " Мой мотоцикл!!! Мой новый мотоцикл!!! Как же так???!!! Я его полгода собирала, пылинки сдувала! Не может быть!!!"… От отчаяния я не могла поверить происходящему. Сейчас пишу и слезы на глазах. Мне жалко не железо. Мне жалко те усилия и старания, которые вложены в эту старую Вирагу. Она была такой красивой. А теперь… На нее больно смотреть. Остался целый только правый поворотник. И это в первый же день, когда я выехала. Люди недоумевающе смотрят на меня. Какой мотоцикл?! Главное сама жива! Я действительно родилась в рубашке. Экип отработал на 100. Как бы ни было жарко, я всегда надевала всё. В этот день было +32. На мне шлем Shoei, кожаная куртка, под которую надета купленная неделю назад подростковая черепаха (обычная женская мне велика), боты, перчатки, наколенники Thor, и сверху мои красивучие чапсы. Все это спасло меня от повреждений. Но на куртке и штанах появились дополнительные воздушные отверстия. Скорая приехала быстро. Рентген переломов не показал… Попасть в такую аварию и отделаться только ушибами пальцев ног и рук и небольшой гематомой на голени — да мне чертовски повезло!

Настроение ужасное. Женщина, сидевшая за рулем злополучной Тойоты, просила прощение. Не знаю, смотрела ли она в зеркало, когда приняла решение повернуть в магазин на картошечкой, но явно головой не крутила. Говорит, только услышала, как удар произошел. И прямотоки мне не помогли. Поверить в то, что результаты шести месяцев работы коту под хвост я до сих пор не могу. Удастся ли мне что-то стрясти со страховой я не знаю. Попытаемся поставить Вирагу на ход малой кровью. Но возня с возмещением ущерба займет немало времени.








Свои выводы из этой аварии я сделала. Свои ошибки тоже осознала. Если уж пошел на обгон, то делай это без сомнения и очень быстро. Все эти «му-хрю-а может вернуться в свою полосу» выметать надо из своей головы. Не сбрось я газ, я бы успела завершить обгон. И впредь буду обгонять, подавая сигналы и моргая дальним. Наверное так… Может кто-то из вас что-то еще предложит.

Нога потихоньку заживает. Завтра планируется поход в страховую. Пусть оценивают сами, потом независимую оценку проведу и сразу к юристу обращусь. Ибо на то, что страховщики расчувствуются и пожалеют нерадивую байкершу, я не рассчитываю. В общем, мечта еще жива. И это главное.

Я извиняюсь за длиннючий пост. Если не дочитали, ничего страшного. Кстати, меня Лена зовут))