Проще — красивей. Это правило работает не всегда, но в случае со стрит-трекером Kawasaki KZ400, построенным ребятами из мастерской "La Corona", подходит идеально. Барселонским специалистам удалось добиться гармонии в линиях, сбалансировать дизайн, используя нейтральные цвета, и максимально упростить мотоцикл.

Читать дальше

Стрит-трекер Kawasaki Z750B построил Грэм Брэд (Graham Braid) из мастерской «Street Tuff Customs». На первый взгляд мотоцикл может показаться немного несуразным, но это всё следствие попыток Грэма объединить несколько противоречивых идей и компонентов (выхлоп, руль, система питания и т.д.) На переделку Kawasaki мастеру потребовалось три года и помощь друзей.

Читать дальше

В 12-ом районе Парижа, где находится театр «Опера Бастилия», также есть небольшая мастерская, которая называется "Clutch Custom". В ней можно приобрести олдскульные детали, заказать изготовление кастомных компонентов или даже целый мотоцикл. Кастом BMW R75/7 — один из последних проектов ребят из «Clutch Custom». Мотоцикл существенно переделан и является прекрасным примером того, насколько классно смотрятся металлические детали, не испорченные краской и пластиком. Байк выглядит достаточно брутально, но в то же время обладает тонкой эстетикой.

Читать дальше

В Париже много достопримечательностей: Эйфелева Башня, Триумфальная арка..., кастом Triumph Bonneville. Последнее чудо — творение французских специалистов из "Vintage Racer Motorcycles". Мотоцикл заказал принц из Катара, поэтому французы назвали его Bobbemir (от слова «emir», так французы называют принцев Катара).

Читать дальше

Бретт из мастерской "Hand Made Vintage Kustoms" обладает свежими взглядами на постройку кастом-байков, и чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на его проект «Scrambled X» — гибрид скрамблера и стрит-трекера. За основу Бретт использовал мотоцикл Yamaha XS400 1980, но многие детали снял с других японских байков.

Читать дальше

Стрит-трекер Yamaha SR250 построили барселонские специалисты из мастерской «Reborn Motors». Данный байк — первый совместный проект Джима Палау-Рибеса (Jim Palau-Ribes — автодизайнер из Pursang Motors) и Эктора Зайаса (Hector Zayas — механик и специалист по гоночным мотоциклам). Вместе они открыли мастерскую "Reborn Motors" в Барселоне, чтобы заняться кастомайзингом. Проект ReBORN SR250 закончили в ноябре 2012 года. Мотоцикл получился практичным и идеально подходит для езды по улицам Барселоны. Перед постройкой стояла задача сделать из SR250 более универсальный, красивый и приятный в управлении мотоцикл.

Читать дальше

Ричард Поллок — эксперт в области постройки стрит-трекеров. В юности американский мастер занимался серфингом, однако в дни, когда океан был спокойным, он утолял свою жажду адреналина при помощи мотокросса. В результате Ричард стал механиком, основал мастерскую Mule Motorcycles и уже десятки лет производит кастом-байки. За всё время Ричард выкатил из своей мастерской в Сан-Диего около 140 разных мотоциклов, причем почти все они были сделаны в виде стрит-трекеров.

Читать дальше

Стильный кастом-байк Cariblanco разработал Арно Санхуан Роман (Arnau Sanjuan Roman), проживающий в Коста-Рике. Арно имеет богатый опыт разработки мотоциклов, он даже помогал испанским специалистам «Anime Design» в разработке проекта "Bottpower Moto2".

Читать дальше

Champions Moto — небольшой производитель мотоциклов в Коста-Меса, Калифорния. Недавно компания представила свой модельный ряд ретро мотоциклов, построенных на базе модифицированных байков Triumph. Champions Moto производят раму и детали кузова (топливный бак, крылья и т.п.), но используют современные двигатели и коробки передач Triumph.

Читать дальше

Стрит-трекер Honda FT500 построил Фёдор Рытиков (Fjodor Ritikoff — 33-летний фотограф из Латвии). Ему всегда нравились кафе рейсеры. После изучения множества классных кафе рейсеров и стрит-трекеров он наконец-то решился на собственный проект. В течение нескольких месяцев Фёдор искал подходящий донорский байк и выяснил, что в Латвии рынок 500-600-кубовых мотоциклов очень скуден. В ноябре 2011 года он всё-таки купил послеаварийный мотоцикл Honda FT500 и принялся за работу.

Читать дальше

Датские мастера "Wrenchmonkees" построили очередной классный кастом «Monkee #50» на базе мотоцикла Yamaha XS750. От донорского байка осталось довольно многое: топливный бак, рама, маятник и вилка (немного понижена). Мотоцикл сделан в стиле кафе рейсер с элементами стрит-трекера. В целом выглядит очень стильно и даже немного строго.

Читать дальше

Стрит-трекер «Single Naked Chick» построил Даг Хокинс Девайн (Doug «Hawkins» Devine). На данный проект он затратил всего три недели. Очевидно, Даг был на подъеме сил и творческого вдохновения. Он купил мотоцикл Yamaha XT500 примерно год назад, когда продал свой байк Yamaha R5, после чего практически полгода был пешеходом, так как приходилось заниматься кучей проектов для заказчиков.

Читать дальше

Стрит-трекер Kawasaki KZ750B — один из новейших проектов команды талантливых кастомайзеров "76Hundred" из Майями. За основу они взяли мотоцикл Kawasaki KZ750 1979, который оснащается обычным рядным двухцилиндровым 745-кубовым 55-сильным двигателем воздушного охлаждения.

Читать дальше

«Le Gicleur Noire» (с франц. — «всегда ставьте на черное») — кастом с элементами боббера/стрит-трекера. Его построили австралийские мастера «Deus Ex Machina», за основу был взят великолепный мотоцикл Kawasaki W650.

Читать дальше

Фред — владелец и главный механик во французской мастерской «Bobber Fucker». Он строит мотоциклы по своей собственной методике, которую применяет ко всем проектам. Последняя работа Фреда: #12 — BMW R60/6. Французы всегда делали интересные мотоциклы, и данный байк исключением не стал — отличный пример искусного французского мастерства.

Читать дальше

Стильный стрит-трекер Yamaha SR400 построили японские мастера из "Motor Garage Goods".

В серийной комплектации SR400 практически не отличается от SR500, не считая меньшего хода поршня и более тяжелого глушителя. В наши дни практически все мотоциклы Yamaha серии SR используются в качестве доноров для постройки кафе рейсеров, стрит-трекеров и даже бобберов. С уверенностью можно сказать, что по уровню популярности среди кастомайзеров Yamaha SR можно поставить на одну ступень с Honda CB. Мотоцикл Yamaha SR400 производился в Японии до 2008 года, но тогда японцам пришлось свернуть производство из-за новых инструкций вредного выхлопа.

Читать дальше