Во многих странах Европы и СНГ на мотоциклах используются большие номерные знаки. Но многие цивилизованные страны стремятся к рациональному уменьшению номерных знаков для мотоциклов. К таким странам относится и Германия.

Читать дальше

В Германии открыли крупнейший исторический мотомузей. Он располагается в настоящем немецком замке "Schloss Augustusburg", который относится к 16-му веку. Площадь сооружения музея составляет 1500 м2, и там располагается 175 классический и старинный мотоциклов, например, Hildebrand & Wolfmüller 1894, Megola 1922, Böhmerland 1928 и многие другие.

Читать дальше

В Германии выпустили новый закон, согласно которому по обледеневшему и заснеженному асфальту можно ездить только на зимних шинах. Очевидно, что закон относится и к мотоциклам. Вас может удивить, что речь пошла о мотоциклах, ведь мало кто ездит на них зимой. Но в Германии (да и по всей Европе) часть байкеров предпочитает не впадать в «спячку», о чем свидетельствует ивент под названием "Elefantentreffen" — известный зимний мото кемпинг.

Новый закон касается всех, включая проезжающих через Германию. В случае если на Вашем транспортном средстве не будет зимних покрышек, штраф составит 40 евро.

В этом году на мотовыставке Intermot компания «3 Element» представила электрический велоцикл eSpire. Немецкий производитель классифицирует свою машину гибридом: человеческая и электрическая сила. Электродвигатель может помогать человеку, а также может работать в автономном режиме.

Читать дальше

Помните пост "Немецкий судья Гельмут Кненер. Его мысли о камерах скорости и системе штрафов"? Казалось бы, что те 42 им оправданные нарушителя могли забыть о своих штрафах, но…

Судья Гельмут Кненер (Helmut Knoner) предстанет перед судом с двумя уголовными обвинениями. Видимо правительство не собирается его слушать и изменять годами созданную систему штрафов и правил. В то же время те 42 штрафа будут повторно рассмотрены апелляционным судом.

Иногда судьи не идут по тропе здравого смысла, но 62-летний немецкий судья Гельмут Кненер (Helmut Knoner) молодец. Он отменил 42 штрафа, которые были выписаны мотоциклистам и автомобилистам за превышение скорости. Гельмут Кненер считает, что камеры скорости являются мошенничеством и стоят только с одной целью — выкачивания денег с граждан. В то же время он уверен, что камеры скорости не делают дороги безопасней.

За последние годы законы немного поменялись и Гельмут Кненер категорически с ними не согласен. Он считает, что нарушителей нужно ловить, а не присылать им бесполезные фотографии со штрафами. Таким образом, немецкий судья взял и выкинул все штрафы, что у него были на рассмотрении.

На майские праздники в этом году посещал Чехию. Обозрев окрестности по гугл-мапу выяснилось что до вражеского города Мюнхена всего-то чуть более 340 километров по хорошей дороге. Родилась идея совершить марш-бросок и посетить гнездо глубокоуважаемой авто-мото компании БМВ. Что и исполнили.

Много фоток под катом.



Читать дальше

На днях я копался в своем акаунте на Youtube и заметил что один из моих знакомых из Германии выложил видео ролик своего нового мота BMW S1000. сморите как 190 кобыл в действии на немецком автобане! До этого у него был Yamaha R1 FIAT Replica! :))))

Мотоциклы Ardie выпускались в Нюрбурге в период с 1919 по 1958 год. Первые модели оснащались одноцилиндровыми двухтактными двигателями объемом 288, 305 и 348 см3. В 1922 году основатель компании Арно Дитрич разбился, тестируя один из своих мотоциклов. Но компания выжила. Со средины 20-ых до начала 30-ых годов мотоциклы Ardie оснащали двигателями JAP нескольких типов. В 1926 году Ardie даже выиграли гонку TT в Австрии, а в 1927 году в Венгрии.

Читать дальше

Боббер без названия построили немецкие мастера из компании «USM Motorcycles». Мотоцикл объединяет в себе ретро шарм с оригинальной покраской и некоторые современные детали, которые бросаются в глаза, например, тормозной диск с изящными просечками. Боббер имеет в основе V-образный двигатель и раму типа «hardtail». Такие детали, как топливный бак, заднее крыло и руль, сделаны вручную.

Читать дальше

Фильм «Дневники мотоциклиста» основан на личных записях Че Гевары, лидера кубинской революции. В своих мемуарах Гевара рассказывает о приключениях по Южной Америке на мотоцикле в начале 1950-х, которое он совершил с лучшим другом Альберто Гранадо.

Читать дальше

Немецкая мотокомпания Horex разработала новый мотоцикл VR6, которой должен появиться в 2011 году. Двигатель байка немецкие инженеры разработали сами, он имеет в объеме 1218 см3, мощность достигает 197 лошадиных силы, а крутящий момент — 150 Нм. Весь мотоцикл весит 240 кг и будет стоить 20 000€. Продажи начнутся в начале следующего года на территории Германии, Австрии и Швейцарии. Но компания в будущем также планирует покорить всю Европу и Америку.

Читать дальше

Крис Пфайффер выиграл соревнование «Stunt Riding Open 2010», которое прошло на треке Хокенхаймринг. Также баварец успешно защитил титул чемпиона Германии по стантрайдингу.

Читать дальше

За многие годы существования компания BMW стала монополистом по производству мотоциклов в Германии. Возможно, баварское господство может стать не таким тотальным, хотя в это мало вериться. Недавно в Германии появился новый производитель мотоциклов "Das Neue Motorrad" (новый мотоцикл). У них есть свой сайт, но он практически пуст. Я не нашел картинок, информации о моделях или разработках. В скором будущем должны появиться новые новости.

24 и 25 апреля в городе Кульмбах, Германия, пройдет грандиозный слёт, где будет около 50 000 (или 5 000?) байкеров, причем большинство из них будут полицейскими. Ивент организован Баварским министерством внутренних дел, Штабом Полиции и… Пивоваренным заводом Кульмбах. Конечно, есть небольшая доля юмора в этом всем. Ивент пройдет на пивзаводе под девизом «Arrive Alive». Я уверен, что даже немцам тяжело будет «выжить» в таких условиях, где пиво будет течь рекой.

Предположительно, на слете будут проводиться выступление талантов полиции и не только. Ивент также посетят компании BMW, Ducati и Kawasaki. На некоторых зарубежных мотосайтах с юмором просят остерегаться этого ивента, так как там будут полиция и пиво:)

Данный Cafe Racer принадлежит Акселю Бадду из Гамбурга. Он занимается мотоциклами Moto Guzzi с 14 лет, особенно специализируется на Le Mans. Технические детали неизвестный. Большой двигатель Ле ман смотрится очень эффектно в подобном мотоцикле.

Читать дальше