Собрались мы, компания эндураистов, проехаться по одному интересному маршруту…


Читать дальше

Возможно многим ролик покажется скучным и бессмысленным — не отрицаю. Зато в нем есть хорошая музыка и хорошее настроение :)



Читать дальше

Компания Ossa готовится к празднованию 75-го юбилея, поэтому заранее представила новый модельный ряд. В дополнение к четверке триальных мотоциклов TR испанский производитель представил легкий эндуро Ossa Explorer для покутшек в труднодоступные места, куда-нибудь в горы или лес.

Читать дальше

Всем привет!

Вот и пройдены первые 500 км на моем новом товарище. :)
С вашего позволения расскажу Вам в двух словах мои ощущения от пребывания в седле, а пока для затравки видео с крайнего выезда. Под катом еще несколько фото.





Читать дальше

В прошедшее воскресенье Кристоф Намботен, гонщик фабричной команды KTM, выиграл чемпионат мира в категории «Enduro1». Французский мастер одержал уверенную победу на Гран При Италии, которое состоялось на трассе «Лумедзане». В прошлом Кристоф дважды выигрывал чемпионат E3, но категория E1 ему покорилась впервые.

Читать дальше

Компания Cleveland CycleWerks представила новый мотоцикл Cleveland CycleWerks FXx, который довольно-таки сложно отнести к какому-то одному классу мотоциклов. Судя по фотографиям, получился гибрид между горным велосипедом и эндуро. Он имеет преимущество обоих: маленький и легкий, хорошо управляемый и проходимый.

Читать дальше

Итак, начну с того, что это мой первый пост, читаю БП первый сезон. Меня можно считать на половину китайцом. Потому, первый мой мот был питбайк Irbis ttr 125 откатал я на нем около 1.5 месяца.Исключительно по лесу полю, сначала мне хватало и было страшно выезжать на дорогу, чтобы доехать до леса, но потом я даже уделил целый день катанию по ДОПу (знаю что нельзя). И после этого купил бу Stels flame 200 того же происхождения. И почти совсем забыл о ттр. Через неделю выставил на продажу, но как то меня грызла за это совесть. после накатанной 1000км на стелсе решил катнуть в лес на ттр, так сказать последние разы. И есть в нашем лесу такая полянка из песка. Я начал делать «финты» был королем станта, дрифтером и после всех выполненных трюков и аплодисментов моих фанатов я закопался в песок! Пришлось слезть с моего коня, встав слева и включив первую передачу я начал немного выталкивать мотоцикл из ямы. После чего (причем ведь знал что так делать нельзя, но проделанные перед этим финты вдохновили меня и дали уверенности) я начал идити чуть подгазовывая за мотоциклом и подумал запрыгнуть на него, как на велосипеде в детстве чуть разогнав, прыгать на седло и ехать, но не тут то было. Мне пришлось увидеть быстро уезжающий от меня на переднем колесе мот, но перед этим можно считать, что я сделал супермена после чего последовало мое падение камбалой. В итоге сломан рычаг сцепления, и самое обидное, что погнут руль, ручка сцепления то у меня была, но вот руль… в итоге я все проштудировал и решил не продавать мот. Он дарит море впечатлений после дорожного мотоцикла, и так же с дорожным.Если дочитали, то спасибо.Простите за ошибки, а они есть. Любите свои мотоциклы, ровных дорог и конечно же удачи куда же без нее.

Всем привет, никак не доходили руки до написания первого поста и не думал, что напишу первый про свое падение.
Дело было вечером, далать было нечего. Решили с друзьями проехать по пригороду, найти легкий песочек и поэндурить. Все шло хорошо, вечер, солнце, ляпота… :) Вот уже кажется и нашли дорогу к нужному нам месту(не широкая дорога, где влазит полторы машины), едем себе никого не трогаем и тут нам на встречу едет жигуль! Пару из моих друзей успели проскачить мимо него, но мне повезло меньше. Решив не рисковать из-за узкой дорого, начал сбавлять газ и притормаживать, но как-то пережал передний тормоз и переднее колесо на песке занесло и я свалился.
В результате с мотом пару царапин и отбитый поворотник, а у меня выбито плече(растянуты пару связок и пару порвало) и на две недели в бандаж. Повезло, что всегда одеваю мото куртку и она часть удара взяла на себя, был бы без нее, то скорее всего сломал бы ключицу, если бы не что-то еще.
Вот как-то так. Как говорят учитесь лучше на ошибках других и никогда не забывайте о экипе! Даже в самый жаркий день(к слову у нас сейчас за +30). Лучше быть потным, чем с поломанными кончностями.
ПЫ.СЫ Удивила реация водителя жигуля, он остановился, смотрит, что я лежу и не могу встать, ибо мот придавил ногу, а рукой уже я не мог ничего сделать и поднять мот. Так этот водила сидел смотрел, пока я как-то пытался выползти из под мота и ждал пока не приедет кто-то из моих друзей мне на помощь, и не убрали мот и меня с дороги. А он просто проехал дальше хоть бы хны. Печально это выглядело.
Всем бобра!)

Достала жара, в Москве от дорог пышет.
Не выдержала душа и после рабочего для рванул на зеленом в леса.
Ниже фото с загадкой)))



Читать дальше

Недавно посчитал, что мой экип суммарно стоит 20 тысяч рублей и понял, что он себя уже не раз окупил, спасая моё тело, конечности и голову. Ниже видео с парой падений, в которых никто не пострадал.



Кстати, чем больше я езжу по бездорожью тем сильнее падает моя самооценка в плане умения пилотировать эндурик. С каждой покатушкой понимаю, что мой уровень езды очень низкий. Поэтому внедорожный скоростной потенциал ДРки я буду раскрывать очень долго и не факт, что когда-либо мне её будет не хватать вне асфальта.

часть 1 часть 2



6 утра, очень тяжело встать с кровати, а еще тяжелее нормально позавтракать и вытащить себя на улицу. Примерно так начался день в субботу, а начало его было таковым потому что в пятницу вечером мы решили организовать небольшую покатушку.

Читать дальше

Суббота, температура +9 градусов, дождливо, но это не повод отменять покатушку. На этот раз нас было трое и все были на Suzuki: DR 250, Djebel 250 и квадрик LT-Z 400. Для затравки скажу, что в видео есть эпизод с небольшим столкновениям квадрика и эндурика. Смотрим.



Хочется отметить, что квадрик позволил прокладывать тропы сквозь высоченную траву и кусты. Квадр просто ехал первым и делал дорогу на мотоциклов, это оказалось очень прикольным бонусом.

Доброго времени суток братья.

Я оказался в списке счастливчиков попавший на этот тур. Почти случайно!


Двое французских резидентов Казахстана, три их друга туриста, я тоже там иностранец и парни из компании…
Как это было, прошу под кат.


Читать дальше

Ехал после грязевой покатушки по асфальту в город и повстречался мне такой вот персонаж на белом мятом Шевроле Круз. Собственно вопрос в том, а как вы реагируете на подобные ситуации на дороге? Вступаете в конфликт или даете дураку уехать?

Я для себя счел, что на трассе выяснение отношений с неадекватом может для меня дорого стоять, ибо у меня только 2 колеса и нет железной оболочки.

Читать дальше

Всем привет.
Эндуро трассу в Разметелево, наверное, знает каждый эндурист Питера, ну или хотя бы слышал о ней.
Тренируются там совершенно разношерстные и разно-скиллованные эндуристы — от мастодонтов, ездящих вверх по вертикальным песчаным стенам, до новичков, «ставящих» себе рефлексы, нарабатывающих моторику и умения ездить на эндуро.
Собственно, будучи новичком, я и сам туда стараюсь выбираться иногда. Вот как это было в этот раз



Читать дальше

Всем привет, как и обещал, фотоотчет сразу двух поездок, первый раз попали в туман и нам немного не повезло с погодой, так что парусов (скальное образование) мы не увидели, поэтому было решено ехать по тому же маршруту еще раз, но уже в солнечный день. Кому интересно видео первой поездки, его можно посмотреть тут>>, скоро будет видео второй поездки. На самом деле дорога достаточно сложная и безумно красивая, комментируйте и оценивайте, если материал понравился. Приятного просмотра.



Читать дальше