Honda GL1500 Gold Wing 1997 → Весенний прохват по Австрии и Балканам.
Весенний прохват по Австрии и Балканам, длиной в 4350км. и сроком в 19 дней закончен. Выехал из дома 09.05.2012. В День ПОБЕДЫ. Описывать первые три дня на немецком европейском слёте владельцев мотоциклов Honda Gold Wing не стану. Здесь всё понятно. Собираются байкеры со всей Европы,, устраивают «покатушки» по местным достопримечательностям, пьют, танцуют, веселятся, встречаются со старыми знакомыми и т.д. Здесь всё банально … Жил в палатке на берегу озера в районе Эрфурта.
Читать дальше
Читать дальше
- Vyacheslav
- Вячеслав
- 22 февраля 2014 в 13:28
- 23 комментария
- 7
- +34
Блог им. Kroght → Хорватия-Черногория. Планы и задумки.
Алоха, братья!
Предлагаю на ваше рассмотрение и суд мой августовский трип в Хорватию-Черногорию.
Исходные данные:
1. Время-2 недели. Выезд 17 августа, и 1 сентября-крайний срок для возвращения домой.
2. Попутчики. Едем компанией из 5 мотоциклов. Две половинки автобуса, втыкс 1.8, БМВ F800st и я, на v-strom 650. Одна половинка автобуса с +1, остальные одиночки. Так же в саппорте будет машинка.
3. Бюджет. Около 70-80 тысяч деревянных, + штука евроф на факап.
4. Проживание-исключительно отельное. Пока едем-где придётся, на месте встанем в Дубровнике.
5. Собственно, цель поездки-приятное времяпрепровождение. За морем и купанием особо не гонимся, в приоритете побольше покататься и побольше увидеть.
Под катом маршрут и основные POI)
Читать дальше
Предлагаю на ваше рассмотрение и суд мой августовский трип в Хорватию-Черногорию.
Исходные данные:
1. Время-2 недели. Выезд 17 августа, и 1 сентября-крайний срок для возвращения домой.
2. Попутчики. Едем компанией из 5 мотоциклов. Две половинки автобуса, втыкс 1.8, БМВ F800st и я, на v-strom 650. Одна половинка автобуса с +1, остальные одиночки. Так же в саппорте будет машинка.
3. Бюджет. Около 70-80 тысяч деревянных, + штука евроф на факап.
4. Проживание-исключительно отельное. Пока едем-где придётся, на месте встанем в Дубровнике.
5. Собственно, цель поездки-приятное времяпрепровождение. За морем и купанием особо не гонимся, в приоритете побольше покататься и побольше увидеть.
Под катом маршрут и основные POI)
Читать дальше
- Kroght
- Юрий
- 16 июля 2013 в 12:16
- 20 комментариев
- 13
- +11
Honda CBF1000 2010 → Часть 6. Плитвицкие озёра. Отчёт о мотопутешествии Москва - Стокгольм - Хорватия
Для тех кто не читал предыдущие части, вот ссылки: Часть 1 и Часть 2 и Часть 3 и Часть 4 и Часть 5
День четырнадцатый. Остров Крк – Плитвицкие озёра (Хорватия).
Ну что же, друзья, настало время продолжить мой отчёт о поездке. И хотя маршрут сегодняшнего дня совсем короткий и составляет всего 184 километра, я бы хотел рассказать о нём поподробнее, потому что о самих Плитвицких озёрах я смогу сказать довольно мало – их просто нужно видеть. Но прежде, чем их увидеть, до них еще нужно доехать.
Читать дальше
День четырнадцатый. Остров Крк – Плитвицкие озёра (Хорватия).
Ну что же, друзья, настало время продолжить мой отчёт о поездке. И хотя маршрут сегодняшнего дня совсем короткий и составляет всего 184 километра, я бы хотел рассказать о нём поподробнее, потому что о самих Плитвицких озёрах я смогу сказать довольно мало – их просто нужно видеть. Но прежде, чем их увидеть, до них еще нужно доехать.
Читать дальше
- AVIX
- Дмитрий
- 27 июля 2012 в 13:43
- 48 комментариев
- 20
- +40
Honda CBF1000 2010 → Часть 5. Вена - Хорватия. Отчёт о мотопутешествии Москва - Стокгольм - Хорватия
Для тех кто не читал предыдущие части, вот ссылки: Часть 1 и Часть 2 и Часть 3 и Часть 4
День десятый. Прага-Вена
Этот перегон вряд ли можно назвать длинным, всего 333 километра. От Праги до Брно через всю Чехию идёт замечательный автобан с максимально разрешённой скоростью в 130 км/ч. Ехать можно без оглядки на полицейских с почти любой скоростью, но мы предпочитали держаться в потоке. Дорога идёт через леса, но живописных мест всё же довольно много. Время от времени встречаются ремонты, но они не сильно задерживают. Сразу после Брно в направлении Австрии дорога сужается и начинаются постоянные запреты обгонов и контроль скорости. Полиции на этом участке довольно много. Видимо, чехи принципиально не расширяют приграничные дороги. Всего узкого участка на этом пути было каких-то 50 километров, но там и спешить не очень хочется, так как вокруг потрясающе красиво.
Читать дальше
День десятый. Прага-Вена
Этот перегон вряд ли можно назвать длинным, всего 333 километра. От Праги до Брно через всю Чехию идёт замечательный автобан с максимально разрешённой скоростью в 130 км/ч. Ехать можно без оглядки на полицейских с почти любой скоростью, но мы предпочитали держаться в потоке. Дорога идёт через леса, но живописных мест всё же довольно много. Время от времени встречаются ремонты, но они не сильно задерживают. Сразу после Брно в направлении Австрии дорога сужается и начинаются постоянные запреты обгонов и контроль скорости. Полиции на этом участке довольно много. Видимо, чехи принципиально не расширяют приграничные дороги. Всего узкого участка на этом пути было каких-то 50 километров, но там и спешить не очень хочется, так как вокруг потрясающе красиво.
Читать дальше
- AVIX
- Дмитрий
- 24 июля 2012 в 15:32
- 34 комментария
- 7
- +37
Блог им. SDenis → Вспоминая лето или мотожизнь в Дубровнике (много фото)
Погоды нынче стоят сумрачные, выдалось полчаса свободного времени, решил написать яркий солнечный пост.
Собственно он о том, как мы в начале августа ездили в Дубровник (это такой старый городишко в Хорватии) отметить одну знаменательную дату личного характера. :)
Ну и заодно посмотрели, как там живут люди вообще и мотоциклисты в частности. Куда же без этого.
Читать дальше
Собственно он о том, как мы в начале августа ездили в Дубровник (это такой старый городишко в Хорватии) отметить одну знаменательную дату личного характера. :)
Ну и заодно посмотрели, как там живут люди вообще и мотоциклисты в частности. Куда же без этого.
Читать дальше
- SDenis
- Денис
- 27 октября 2011 в 23:42
- 47 комментариев
- +35
← предыдущая следующая →