писатель из меня никакой, но решил запостить несколько историй о том, как начиналось моё увлечение мото.
если не для общественности, так хоть для себя, вроде своеобразного дневника.

Мототехникой заболел еще до того, как научился ездить на велосипеде, привлекали меня именно пахнущие бензином, дымящие, вечно грязные и ломучие мопеды сельских пацанов. Когда я созрел на покупку своего мопеда, мне было 12 лет.

Читать дальше

Итак, хочу поведать вам свою историю о том, как я стал увлекаться мотоциклами… Осторожно, много текста и фото.


Читать дальше

Идея установки двигателя в шасси велосипеда далеко не нова, однако изящные и стильные велоциклы можно пересчитать на пальцах одной руки. Прекрасным примером являются проекты Джефф Уольфа (Jeff Wolf) из "Wolf Creative Customs". Несколько лет назад он занялся постройкой гоночный моторизированных велосипедов для своего сына и обнаружил, что очень сложно найти качественную раму и двигатель.

Читать дальше

Здравствуйте, дорогие мотоциклисты! Мой пост о начале мотожизни, в отличии от других, не будет заканчиваться мощным (и даже не мощным) спортбайком.

Читать дальше

Началось всё с того, что в январе 2010 года за весьма небольшие деньги (1тыр.) мною была приобретена ходовая от Карпат.
К этому подвело наличие у меня комплектного моторчика, который валялся под ногами и установить его было некуда. Не ставить же второй движок на бывшую в то время у меня Дельту :)


Читать дальше

Электрический транспорт развивается стремительными темпами, причем по нашим наблюдениям в Испании мелкие фирмы появляются, словно грибы после осеннего дождя. И если в США производители электроциклов развивают серьезную дорожную технику, то в Испании больше внимания уделяется электромопедам и электросктуерам.

Читать дальше

На улочках Тбилиси случайно встретил пиццерию возле который был припаркован это чудесно сохранившийся аппарат.

B4 E-Cruizer — электрический мопед с очень необычным дизайном. В нём гармонично сочетаются элементы стимпанка, олдскула и современности.

Читать дальше

Quadrant — один из самых первых британских велосипедных производителей, который занялся мототехникой. Первую модель Quadrant представили в 1901 году. Тот байк оснащался популярным в те годы двигателем Minerva.

Читать дальше

Первый раз проехался я на двухколесном коне когда мне было 13 лет, но это был мой первый и последний мопед! Но речь о моем первом мотоцикле! Когда у меня был мопед я мечтал о мотоцикле «JAWA», но это была мечта детства.Затем тяга к мотоциклам ненадолго прервалась, но когда мне друг предложил пойти учитьсч на права, желание сново возабновилось, и я также продолжал хотеть яву.После того как я отучился на права до экзамена мне оставалось полтора месяца.Я продал мопед и занялся поиском мотоцикла в инете.Это были тяжелые полтора месяца ожидания.Я перерыл весь интернет посмотрел кучу мотоциклов, желания о разных моделях менялись каждую неделю.Мне предстоял сложный выбор.Ведь я выбирал себе свой первый мотоцикл.После того как я пересмотрел и обзвонил владельцев мотоцикла ява, я ничего в отношении цена/качество не нашел.После этого я не знал что выбрать.В августе этого года поехал сдавать на права.Промучался целый день, и в конце этого дня мне сказали сдал и выдали права.Определенно день прошел не зря)))После того как я получил права желание преобрести мот удвоилось.мы обзвонили множество владельцев но так и ничего не нашли.И наконец на третий день отец мне показал объявление Yamaha ybr 125.Я и раньше его видел, но мотоцикл мне казался невзрачным и неухоженым.Но делать нечего мотоцикл то хочется.Мы звоним хозяину инаследующий день едем смотреть.Погодка в этот день не удалась.Шел сильный дождь.Я расстроился и думал что сегодня уже никуда не едем.Но слава богу отец согласился, и мы поехали.Путь составил 100 км.Как только я вошел в гараж с мотом он мне сразу понравился.Наверное в объявлении просто фото не удалось.Пробег был 3500.Пластик на 4.Движка 5+.Я прокатился.Разница с мопедом была очень большая и я решил брать.Отец предложил мне приехать в другой раз из-за нелетной погоды, но я стоял на своем.Дорога была трудная.Ехать первый раз на мото по дождю и по городу это сильно.Но желание было больше.Также двигаться со скорость 40 км/ч 100 км по дождю ощущение не из приятных.Когда я приехал домой то весь промок и был очень рад.На следующий день я оформил мотоцикл(это тоже ощущение не из приятных.Целый день убил).Но оно того стоило.Катался до зимы и наслаждался.друзья на мопедах завидовали.Сейчас моя малышка на зимовке.Недавно не выдержал и прокатился)))Она меня ни разу не подводила.Надеюсь и не будет)))<img src=«i52.fastpic.ru/big/2012/1210/47/e59236d014aa43440136b5f042893b47.jpg» alt="" /

Вот так вот парень делает обзор на свой «мотоцикл», столько капитана очевидности в одном месте я давно не встречал :) Конечно, парню можно сделать скидку на возраст, но само видео получилось очень смешным! :)))

Томас Бубилек (Thomas Bubilek) спроектировал электрический гибридный велоцикл HSB (Hybrid Sports Bicycle). Концепция отличается необычной для своего класса техники комплектацией, хотя в целом идея интересная и хорошо реализована.

Читать дальше

С воплем-Я король дороги… скутерист решил повернуть налево по всем правилам китайского ПДД.
А эвакуаторист то не знал этого.
И по неосторожности не успел пропустить пилота скутера.
Хорошо грузовичек низенький оказался с малыми колесиками.
Трудно представить что если это был бы наш Камаз.
Шлем не пристегнут думаю был.
Музычка в машине регистратора звучит как в фильмах ужасах.
А в конце дамочка выругалась почти без акцента по русски...«со си нааа..»

Кастом-мопеды — целое ответвление в кастомайзинге, хотя в чемпионатах отдельной категории как таковой нет. Примеров классных мопедов множество, но в этом посте предлагают рассмотреть работу Натана Кина (Nathan Kiehn) из мастерской «Motomatic». Его последний проект называется «Yuba 2», и он великолепен. Вряд ли мы рассматривали что-либо подобное ранее.

Читать дальше

Авария произошла 14 сентября около 11 часов вечера в Боготоле. Водитель Honda Stepwgn, двигаясь на разрешающий сигнал светофора, при повороте налево не уступил дорогу мопеду Sonik под управлением 16-летнего подростка. В результате пострадали, помимо водителя мопеда, два его пассажира (14- и 17-летний подростки). Последний скончался через 4 дня в больнице.

Согласно представленной записи с видеорегистратора Honda, мопед двигался по дороге без включенного света фар, а подростки — без защитных шлемов.

Кастом-мопед Paragon Puch — работа Ричарда из «Janus Motorcycles» и Девина Бика (Devin Biek) из компании «Motion Left Mopeds», которая занимается производством различных деталей для мопедов и их тюнингом. Ричард и Девин неоднократно работали над совместными проектами. Им всегда нравились спортивные 50-кубовые байки Гран При 60-70-ых годов, и в итоге они решили изготовить свой, причем только своими силами.

Читать дальше