Мото аварии

За что боролись… 3 человека на одной маленькой мопедке…
Водителя авто жаль. Из — за каких — то идиотов, в такую неприятную ситуевину попал.

delssd2

24 октября 2012 в 23:10

С первого раза ваще не увидел, потом присмотрелся… Ночью всегда с дальним ксеноном еду, да и днем дальний ксенон используется.

5U880T1N

24 октября 2012 в 23:59

Аналогично. Сразу включил повтор, заранее зная куда смотреть — и все равно замечаешь лишь в последний момент. В темноте автоматически ориентируешься на фары которых тут явно не было, и как то не ждешь «подвоха» из тьмы. Врядли кому либо пришло в голову пропускать «тьму».

XOM

25 октября 2012 в 7:44

Даже с городским освещением их не видно, только отблеск от фары

Panzers

25 октября 2012 в 10:50

А ночью по трассе?

delssd2

25 октября 2012 в 11:42

А что ночью? Дальний + ближний, всё стандартно.

25 октября 2012 в 14:03

Так вот кто меня слепит постоянно. Неужели ближнего мало?

-8

delssd2

25 октября 2012 в 14:19

Мало, дальний на много чаще замечают.

+14

25 октября 2012 в 15:25

Согласен, довольно трудно не заметить хрень, которая тебя слепит. Примерно также трудно, как понять едет на тебя мотоцикл или одноглазый автомобиль. О том, что в темноте дорогу становится не видно, и появляется риск вылететь с полосы, я вообще молчу.
Только вот дальний ещё даёт интересный эффект — из-за него становится сложнее оценить скорость движения объекта. В итоге мы имеем набор факторов, который заставляет меня включать дальний только на пустой дороге, а также ненавидить тех, кто ездит с ним постоянно.

+13

REK

24 октября 2012 в 23:40

Блин, водителя жаль.
На его месте мог быть любой. Не видно было мот…
За езду ночью без фар — максимум штраф.
А ему припишут непропустил. По закону виноват, а по человечески… Эх.
А водителю лишение или даже срок может грозить :(

jker

25 октября 2012 в 9:40

что за бред!!! в первую очередь нарушил водитель мопеда — двигался без включённой фары! и без шлема!

jker

25 октября 2012 в 9:43

хотя с нашим законодательством… могу предположить, что виновным выставят автомобилиста!

Invader_Zim

25 октября 2012 в 12:43

Вы только что повторили всё, что сказал REK. При этом сначала сказали что это бред :)))

jker

28 октября 2012 в 1:39

… сперва я рассуждал, как здравомыслящий человек, а потом осознал, что я в России… ))

25 октября 2012 в 14:05

Чушь. Перекрёсток регулируемый, авто двигались на разрешающий сигнал, причём водитель с регистратором был вторым, поэтому никакого «приписать» здесь не получится.

REK

25 октября 2012 в 16:07

Ты либо неправильно сформулировал мысль, либо плохо знаешь правила. Во втором случае — очень опасно. Это одно из основных правил, пропустить встречный транспорт при повороте налево. Что не было сделано водителем.
PS. Кстати «шестерка» без поворотника ушла налево. Поэтому мот мог решить что она едет прямо и не стал сбавлять скорость и осторожничать.
Шестерка проскочила, а мот приехал во вторую машину.

25 октября 2012 в 16:17

Извиняюсь, я думал что это обычный перекрёсток, а оказалось — Т-образный. В таком случае помеху справа действительно нужно пропустить, но только если её видно. Так что водитель с регистратором всё равно невиновен.

zalex

25 октября 2012 в 17:12

Кто кому должен пропустить — здесь все зависит от: 1. расстоянии, на котором был мопед от перекрестка в тот момент когда водитель Хонды начал поворот, и 2. скорости мопеда. Если водитель видел мопед и было очевидно что можно проехать и не создать помеху — они имели полное право ехать, даже если пацану на мопеде пришла бредовая идея поддать газку после того как машина начала поворот. Начиная момента когда водитель машины уже выехал напереред на перекресток, мопед должен ему уступить, вне зависимости от ситуации — иначе он просто в него врежется, что и случилось.

Со стороны водителя мопеда нужно было просто правильное планирование ситуации — я не верю что он не видел уже повернувший жигуль c фарами (а кажется задний свет у него не горит) — и предусмотреть что и жигуль и хонда могла остановиться, в том числе экстренно чтобы пропустить пешеходов и т.п.
Причем видно что жигуль притормозил на долю секунды, а потом все-таки повернул, может их его даже видел.

В общем скорее виноват конечно мопед, чем водители авто. Он явно видел что жигуль уже повернул и хонда уже начала поворачивать, возможно что просто ехали очень быстро :(

+10

OTis

25 октября 2012 в 0:04

Искренне жаль водителя авто — припишут ему, как пить дать, припишут. Хотя может запись с видео-регистратора хоть как-то поможет.
Ребят на мопедке тоже жаль, но ..., как говорится, сами виноваты.

Tarhun

25 октября 2012 в 0:20

Дураки сами себя наказали :(
Водителю авто — выбраться из этой ситуации с наименьшими потерями.

Rocky

25 октября 2012 в 1:36

Всем! Они ехали на красный!

XOM

25 октября 2012 в 7:49

Не факт, светофор без доп секции со стрелкой, следовательно зеленый мог быть в оба направления

Magesti

25 октября 2012 в 12:29

Да фиолетово с доп секциями или без. Ребята, скорее всего, ехали на свой зелёный но без света. А это нарушение ПДД (езда без габаритных огней и ближнего света в тёмное время суток + возможно на с неисправной осветительной техникой) к тому же повлекшее аварию. Очень надеюсь что запись с регистратора будет принята в во внимание в суде и водитель автомобиля не сядет.

25 октября 2012 в 14:07

Я знаю что законы в стране не идеальны, но разрешающего зелёного сигнала на пересекающиеся траектории не бывает. Максимум — зелёная стрелка под красным основным, но это всегда в одном направлении с потоком, у которого основной зелёный.

Akselitos

25 октября 2012 в 8:03

Не факт… есть вероятность, что в суде примут во внимание не включенные фары. блин хоть себе камеру ставь…

25 октября 2012 в 8:50

Да уж. Попал водитель авто. Ни за что ни про что. Хотя думаю что видео с регистратора ему поможет. Всё ж таки скутер без фары ехал!

Mutab0r

25 октября 2012 в 9:32

Может прозвучит ужасно но «естественный отбор» в действии. Водителя жаль. Надеюсь суд учтет обстоятельства так как использование тс в темной время суток без габаритных огней и ближнего света фар запрещено. А еще непонятно почему ребята не воспользовались сигналом.

panigalev2

25 октября 2012 в 9:32

)))может економил акумулаторы )))))

del34

25 октября 2012 в 9:37

Естественный отбор!
Хорошо что они были не на машине, тогда могли бы сбить пешехода и уехать. Мозгов-то нет.

Roggy

25 октября 2012 в 9:44

суицидники. за что боролись, на то и напоролись. в данном случае надо водителя отпускать со словами «извини, что у нас по дорогам такие идиоты ездят», а по факту скорее всего будет совсем наоборот. водителя жаль.

hanataro

25 октября 2012 в 9:56

надо водителя отпускать со словами «извини, что у нас по дорогам такие идиоты ездят»

и оказать бесплатный приём у психолога(не психиатра!)

BEAR555

25 октября 2012 в 9:57

А ведь можно их было заметить и увенуть в право, но водитель наверное не увидив спереди фар, перевел внимание в лево выискивая пешеходов переходящих на зеленый и видать увлекся-видимость не очень. И может это не естественный отбор, может это грустная правда жизни, ведь мозгов у этих пацанов как и у многих нас в их возрасте

25 октября 2012 в 12:49

Сами то сильно ли в таком возрасте родителей слушали!? Переходный возраст, плюс никакой пропаганды безопасного использования ентого вида транспорта в России! И вот он плачевный и весьма прискорбный результат!

25 октября 2012 в 12:49

Не туда ответил!

25 октября 2012 в 14:11

Когда у меня не было мозгов, то не было и мотоцикла, потому что без мозгов на мотоцикл заработать сложно, а родители покупать не собирались.
Многие покупают своим детям скутеры «так, по двору кататься» и в итоге 14-летние водилы выезжают не только на ДОПы, но и на магистрали, потому что из правил знают только цвета светофора, хотя в данном случае, похоже, даже об этом были не в курсе.

Mohnatyi

25 октября 2012 в 10:37

А куда смотрят родители этих пацанов выпуская их без средств защиты и на неисправной технике! Ведь по сути папа купил ему мопед, типа: «НА сынок катайся», а заставить выучить ПДД не удосужился. А ведь он (папа) не ребёнок и должен понимать, что сынок будет учасником дорожного движения, а на наших дорогах всякого «Г» хватает! Я считаю, что вина лежит на родителях, мопедиста. ИМХО

raingt

25 октября 2012 в 11:50

+1 никогда не понимал таких родителей… грустно(

25 октября 2012 в 12:50

raingt

25 октября 2012 в 13:17

в мое время не было скутеров так как сейчас… да катались на великах, но не по дорогам… по обочинам и старались это делать аккуратно… да и машин мало было.

Roggy

25 октября 2012 в 13:12

не совсем так. у меня в гаражах есть пацаны от 10 до 16 и ездят на таких вот мопедах. покупаются они как правило за дарма в очень поюзанном состоянии, потом местный авторитетный пацан (около 20 лет) с этой малышней делает под пиво сию технику «дабы ехала» и вуаля! — мы имеем на дороге такой пепелац, который не светит, не моргает, не сигналит, вообще кроме режима «вкл/выкл» там нифига не работает. тормоза в лучшем случае. и вот они — мелкопсевдобайкеры в пути — ни тебе навыков, ни тебе прогноза ситуации на дороге, ни тебе каких-либо выделяющих их знаков (читай — света, жилета и тд), а тем более шлемов. они этот пепелац купили вскладчину тысяч за 5, максимум 10, кои настрелять можно или на заправке наколымить, а то и отжать у более воспитанных сверстников. только раньше мы не имея денеш собирали уралы из того, что было (кстати и аварии тоже были, и бились на совсем знакомые), а теперь японский ушатаный мотопром. а шлем денег стоит как этот чудоагрегат. как-то так. так что вину родителей не отрицаю, но вот у меня в гаражах у каждого такого третьего пацана, а то и второго, родители только за бутылём следят. а может и просто частично сиротинушка.

Marsikus

25 октября 2012 в 15:04

У нас после введения категории прав А1 на мопеды почти полностью исчезли из города неадекваты на полтосах. В спальных районах такие мотогопники ездят тише воды ниже травы, а в центре вижу людей на скутерах с госномерами и в мото-экипировке.

del_x52

26 октября 2012 в 0:15