Мотоцикл MV Agusta 750GT 1974 года был разработан в комбинации рабочих характеристик с роскошью. В этом итальянцы преуспели грандиозно, но мотоцикл стоил очень дорого и плохо продавался.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson XLH Sportster 1971 года не был особо инновационным или успешным предложением Харлей. Вытянутая хвостовая часть спортстера была в оригинале разработана в 1970 году и также использовалась на мотоциклах Super Glide. Такой хвост был опцией, он стоил тогда около $60 и не был слишком популярен.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson XLH Sportster 1967 был своего рода «роскошной» моделью Харлей в линейке Sportster. Он рассчитывался на энтузиастов Спортстера, которые стремились выделяться.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson Sprint 1966 года был итало-американским гибридом, который заполнил брешь в модельном ряду компании из Милуоки. Впервые байк был выпущен в 1961 году совместными усилиями компаний Harley-Davidson и Aermacchi. Он оснащался 250-кубовым четырехтактным двигателем. Несмотря на то, что мотоцикл был радикально не похожим на продукты Harley, он пользовался популярностью среди покупателей.

Читать дальше

С 1966 года компания Harley-Davidson начала выпускать мотоцикл FLH Electra-Glide с более мощным и плавным в работе двигателем Shovelhead, который заменил Panhead. В 1965 H-D начали оснащать FL новым электрическим зажиганием, которое передалось и модели FLH. Несмотря на то, что новый Harley стал более современным, он также стал более и тяжелым, где-то килограмм до 360.

Читать дальше

Harley-Davidson FL Electra-Glide 1965 года был последнем мотоциклом компании из Милуоки, который оснащался двигателем Panhead, и первым, который оснащался электрическим стартером. Такая комбинация сделала мотоцикл чрезвычайно популярным среди коллекционеров.

Для Harley-Davidson 1965 год стал закатом одной из эпох. Electra-Glide стал последним выпущенным мотоциклом с двигателем Panhead, который впервые появился в 1948 году. За все эти годы были сделаны некоторые модификации, главной из которых была улучшенная система смазки.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson XLCH Sportster 1964 года главным образом прославился за счет своего восхитительного 883-кубового V-образного двигателя, который стал грозой всех конкурентов. За свою мощь мотоцикл Sportster прозвали «King of the Drags».

Первые модели XLCH появились в 1959 году и были спортивно-ориентируемыми мотоциклами. Они отличались зажиганием магнето, высокими выхлопными трубами, соло седлом, маленьким топливным баком «peanut» и были немного легче. Конечно, в те годы основным конкурентом 883-кубового Спортстера были британские 650-кубовые мотоциклы, которые, как минимум, проигрывали в объеме и мощности.

Читать дальше

Сегодня в гонке Гран При Каталуньи выступят два гонщика-испытателя в качестве замены травмированных Росси и Аояма. Данная ситуация даёт этим парням шанс хорошо себя проявить и засветиться в MotoGP. В 90-ых годах была тенденция выставлять в гонках Гран При по вайлдкард гонщиков, которые успешно выступают во внутренних чемпионатах стран. Такая же ситуация произошла и с Нориком Абе в 1994 году. Ему дали шанс и он его использовал по полной программе.

Читать дальше

Скутер Harley-Davidson Topper 1963 года выпуска стал жертвой нарастающей популярности небольших японских мотоциклов США. В свете популярности скутеров в 1950-ых годах компания Harley-Davidson в 1960 году начала производство скутера Topper. Он оснащался 165-кубовым одноцилиндровым двухтактным двигателем, вариатором, простой вилкой и маленькими барабанными тормозами.

Для фанатов в качестве дополнения Harley-Davidson продавали коляску, что превращала Topper в «черепаху», так как маленький мотор был весьма слаб для таких нагрузок. Также среди аксессуаров были ветровое стекло и спинка для пассажира. Несмотря на то, что Topper выпускался под уважаемой в США маркой Harley-Davidson, он продавался очень плохо. (фото ниже)

Читать дальше

В 2006 году у Колина Эдвардса был прекрасный шанс выиграть Гран При Ассена, но каким-то образом он умудрился на последнем повороте упасть. В итоге Никки Хейден выиграл ту гонку. Ниже полный фотосет и видео аварии.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FL Duo-Glide 1963 года выпуска был практически таким же, как и предшественники, не считая новой схемы покраски и нового значка на топливном баке. Однако Harley-Davidson решили провести эксперимент и установили новое сложное зажигание, но в 1964 году опять вернулись к обычному искровому зажиганию. Модель, показанная на фотографиях, довольно уникальна, так как большинство мотоциклов из серии FL имели багажные сумки и второе седло для пассажира. (фото ниже)

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson XLCH Sportster 1959 года был одной из самых привлекательных моделей. Он ориентировался на спортивные рабочие характеристики и мог гонять по дороге и бездорожью с одинаковым успехом.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson Police Special 1959 года выпуска был очередным примером «Big Twin», который нравился служителям правоохранительных органов США и муниципалитета. В данном случае мотоцикл предназначался для похоронного эскорта. Однако Harley-Davidson Police Special 1959 оснащался практически всеми необходимыми аксессуарами, как и рядовые полицейские Харлеи.

Читать дальше

Я затрудняюсь, когда было снято данное видео, но однозначно это был ивент на острове Мэн где-то 60-70-ых годах. Все мы в курсе, что гонки на TT очень динамичные быстрые и опасные. Получилось, что пилот не рассчитал скорость и…

1958 год ознаменовался для компании Harley-Davidson выпуском мотоцикла FL Duo-Glide с полноценной комфортной задней подвеской. Столько лет фанаты и владельцы мотоциклов из Милуоки удовлетворялись примитивным подпружиненным седлом, но та эра осталась позади. С выходом FL Duo-Glide в 1958 году все последующие мотоциклы H-D стали оснащаться маятниковой подвеской с парными амортизаторами. Скорей всего, поэтому в названии было добавлено «Duo».

Читать дальше

В 1957 году компания Harley-Davidson выпустила легендарный мотоцикл XL Sportster, который ознаменовался улучшением рабочих характеристик. Sportster был очень похож на модель KH, но был на порядок быстрей.

Читать дальше