Подразделение Yamaha в Индии представило новый мотоцикл Yamaha SX-R 2011. По большому счету получился классический для Индии байк небольшой кубатуры и цены. Он выпускается в трех цветах: красный, черный и синий. Можно отметить передний дисковый тормоз, тахометр, небольшой обтекатель, неплохую графику и защиту топливного бака. И всё это за 55,500 индийских денег (примерно $1,200). Очевидно, что байк рассчитан на подрастающие поколение и новичков.

Читать дальше

Очевидно, что это один из самых суровых бородатых байкеров около индийского региона. Не обязательно иметь крутой мотоцикл и экипировку, чтобы с невероятно спокойным выражением лица выполнять вилли на пределе возможностей байка, касаясь номерным знаком асфальта. Скорей всего, после таких поездок диски сцепления мотоцикла подобного класса живут не долго.

В конце осени мы узнали, что организация Dorna, владеющая правами на MotoGP, интересуется возможностью проведения Гран При на новых треках и городах, например, Абу-Даби, Сингапуре и прежде всего Индии. В сезоне 2011 первый индийский пилот выступит на международной арене в составе команды «Mahindra Two Wheelers», которая также дебютирует в гонках для продвижения технологий компании.

Новый трек длиной 5.14 км построен в Большой Нойда. В следующем году на нём будет проводится гонка Формулы 1, и вероятно в 2012 году Индия сможет принять Мото Гран При. Валентино Росси уже успел одобрить возможное решение проведения гонки в Индии. В видео выше можно посмотреть на сам трек, его конфигурацию и моделирование.

Через пять лет компания Honda планирует увеличить производство мотоцикл в Индии до 5 миллионов единиц ежегодно. В связи со снижением продуктивности Honda на местном рынке японская компания стремится повысить эффективность в Индии. Сейчас Honda выпускают там 1.55 миллиона мототехники в год.

Читать дальше

Американская компания Harley-Davidson сообщает, что их филиал в Индии собрал первые мотоциклы моделей SuperLow и Iron 883 (2011). Мотоциклы были собраны из узлов, произведенных на американских фабриках Harley-Davidson в Висконсине, Пенсильвания, и Миссури.

Читать дальше

Не так давно индийские военные установили новый мировой рекорд, 48 военных проехали 1 км на одном мотоцикле. Они превзошли свое достижение. Теперь 54 человека проехало на 500-кубовом мотоцикле Royal Enfield целых 1.1 км. Действие происходило на одной из баз в Бангалоре. Команда заявляет, что для достижения рекорда не было сделано никаких модификаций двигателя.

Читать дальше

Стало известно, что боссы «Jaypee Sports International» и MotoGP ведут переговоры о возможностях проведения Гран При в Индии.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson не отрицает, что в глобальных масштабах стоимость производства мотоциклов в Америке не рентабельна. В целях развития компании Harley-Davidson откроют сборочный завод в Харьяне, Индия. Спортстеры и другие модели будут собираться на территории Индии из деталей, произведенных в США, Бразилии и других странах.

В первую очередь выпущенные в Индии мотоциклы Harley-Davidson будут предназначаться для местного рынка. Собирая мотоциклы в Индии, компания Harley-Davidson снизит стоимость своих байков на 60%, так как растаможка импортных мотоциклов в Индии стоит 60% от стоимости техники. Также Harley-Davidson планируют, что Индия станет плацдармом для продажи мотоциклов по всей Азии.

Индийское интернет-издание «Moto Blog» сообщает, что новый мотоцикл KTM 125 Duke 2011 будет производиться на заводе Чакан (Chakan), который принадлежит компании Bajaj. Меня этот факт совсем не удивляет, учитывая, что мотоцикл разрабатывали совместными усилиями KTM и Bajaj, а также последние владеют большой долей акций австрийской компании.

В следующем году KTM и Bajaj рассчитывают продать 200 000 мотоциклов KTM 125 Duke на рынках Латинской Америки, Африки и Юго-Восточной Азии. Первые поставки в дилерства начнутся в марте 2011 года. Будет ли байк поставляться в Европу, пока непонятно.

23 августа 2010 года из Нью-Дели, Индия, отправилась в 12 000-километровое путешествие группа из 10 индийских военных. Суть 42-дневного тура заключалась в посещении всех крупных мемориалов памяти и достижении родины марки Royal Enfield.

Читать дальше

Hero Honda является крупнейшим производителем мотоциклов и скутеров в Индии. Компания Honda владеет 26% пакета акций индийского производителя. В соответствии с партнерским соглашением японцы поставляют детали в Индию по специальной цене. Согласно последним новостям Honda хотят больше денег за свои детали, а Hero Honda не желают платить больше, несмотря на рекордный доход и прибыль.

Также появился слух, что те 26% акций желают выкупить как минимум 4 компании (KKR & Co, TPG Capital, Carlyle Group и Bain Capital Llc). В то же время Honda отрицают любое прекращение дел с Hero Honda. Я думаю, что японцы никогда не откажутся от колоссальной прибыли из Индии.

Почти 13 лет назад компания BMW попыталась войти на индийский рынок вместе с «Hero Group». Та попытка не увенчалась успехом, и баварцы теперь решили в самостоятельно завоевать часть индийского моторынка.

Читать дальше

Индийская компания Mahindra решила войти на моторынок. В ближайшее время должны появиться новые байки самых разнообразных классов. Первые модели мотоциклов будут оснащаться двигателям Honda. Компания уже наладила производство скутеров, 4х4 и тракторов.

Читать дальше

«Suzuki Motorcycle India», филиал одного из ведущих мотопроизводителей в мире, в августе месяца зарегистрировал серьезное увеличение объемов продаж. В августе 2010 года продали 19 314 единиц техники, в то время как в прошлом году в августе продали только 12 809. Судя по цифрам, можно отметить внушительный рост в 51%. Компания считает, что достигнуть таких показателей удалось с выпуском новинок GS150R и ACCESS 125.

Индийские мотоциклисты всегда удивляют своей бесстрашной ездой на мотоцикле. На этот раз предлагаю посмотреть, как они играю в футбол на мотоциклах. В таком скоплении мотоциклов недолго и ногу кому-то переехать, но видимо они частенько играют в футбол на мотоциклах и никто сильно не травмируется.

Читать дальше

Подразделение Suzuki в Индии сообщает о существенном росте продаж двухколесных транспортных средств на 47.64% в июле месяце 2010 года по сравнению с этим же месяцем прошлого года. Компания продала 18512 единиц в июле 2010 против 12539 единиц в июле '09. Руководство считает, что рост стал возможным благодаря мотоциклу Suzuki GS150R и скутеру Access 125.

«Как и обещали, мы поставляем продукты только высокого качества для удовлетворения потребностей наших клиентов. В ближайшие пару месяцев мы постараемся поддерживать столь высокий импульс роста», сказал Атул Гупта, вице-президент Suzuki Motorcycle в Индии.