Здравствуйте, это мой первый Байкпост. Я работаю видео оператором, а посему много писать не буду. Просто посмотрите видео которое мы сняли. В главной роли мой «мотик» (хотя его там почти не видно)… Будьте осторожны на дорогах.



Простите за «непозитив», но пока другого ролика не снял, да и само видео навеяно недавней аварией знакомого =(

Во время просмотра Гран При Каталонии режиссёр трансляции неоднократно радовал красивейшими кадрами в стиле слоу-моушн. Лоренцо, Хейден, Стоунер и Росси — великие мастера прохождения поворотов с заносом колеса. В видео показан второй поворот трека Монтмело, Каталония. Кстати, в MotoGP все ездят на 16.5-дюймовых колёса с резиной 190/65.

Читать дальше

Супермото — относительно молодой класс мототехники, который впечатляет своей динамикой, физикой и возможностями. Имея мотокроссовую подвеску и гоночную резину от спортбайка, супермото способен выполнять самые различные задачи, начиная от станта и заканчивая ездой по грунтовке.

Читать дальше

Мы с Максимкай пока прошли тыщи 4 от силы за пару недель. Не особенно то и катались. Притирались. То резиной, то коленом, то кокосы я об бак отбил (катастрофический конфуз на дороге). Вообщим сладосились, слюбилось, путём.

А потом я заметил один мой правый мотобот смотрю такой чистый, что я удивляюсь. И оттенком зеленоватый. Присмотрелся, с правого радиатора ссыт. Ссыт так убедительно. А у меня аж обувь чистая. Так то грязная. А тут чистая. Условно, конечно. Но все же. Заказал радиатор на ибэе. Вот жду. Подливаю. А тут еще резьбу на болте с пластика свернуло, что и не подлить в радиатор. А туда у меня строго 1.5 литра влезает. Как по мензурке.

Еще и тормоза пропадали. Задние. Какой-то коварный пузырик возникал и исчезал в дороге. Раза 3 прокачивал, а он все изредка да возникает. Может машинка полетела… А кстати, кто может знает, подскажет, лечатся ли дырочка на радиаторе по центру сваркой?

А пока мы с Максимкой туда-сюда катались, набрался некоторый материал. За сим раскланиваюсь.

Последние дни весны. Мы с Максимкой потерли зелину, потеряли 3 литра антифриза, большинство, которого омывало мне ботинок. Но приобрели несколько креплений на пластике для камеры. Извольте смотреть мои филейный части.

Вот вроде бы и среда, и пятница скоро, и снова путешествовать, хоть и не далеко, и вроде хорошо всё, а чего-то, всё же, не хватает. Не хватает отрыва! Так, что бы выражение «шило в попе» меркло, по сравнению с весельем и адреналином, которое сулят выходные! :)

Не первое видео этих ребят, от которого я в дичайшем восторге :)
Яркие вчепятления гарантированы! :)
Пейнтболл с использованием мото, квадроциклов, багги и даже «карлсона» :)



Всем добра! :)

Что за моты? У кого какие соображения?

Быстрые мотоциклы и автомобили постоянно сравниваются, но в данном случае группа энтузиастов сделал необычный вызов 1000-сильному суперкару Toyota Supra. Группа мотоциклистов на супермото постаралась держать скорость мощного автомобиля, в то время как ролик стоит воспринимать как своего рода шоу. Обязательно переключайте в режим HD.

Американский производитель электроциклов Brammo выпустил небольшой проморолик серийного электробайка Brammo Empulse R. Новинку представили в начале месяца, и она по праву считается лучшим серийным электроциклом благодаря высоким рабочим характеристикам и комплектации.

Rakon Trail-Breaker — выпускаемый долгие годы внедорожный байк, ставший настоящей классикой. Мотовездеход используется в любой сфере, где необходим проходимый байк: путешествия в горах, по болотам, пескам и т.д. Rakon Trail-Breaker был на вооружении армии США, используется в народном хозяйстве и многими энтузиастами.

Читать дальше

Готовлю видеоотчет о нашей майской покатушке.
Заодно грызу гранит науки видеообработки.
А пока выкладываю маленький кусочек на завтравку.

У нас мототриал развит очень слабо, но данный вид спорта очень интересен. Гонщики мототриала — крепкие физически люди с хорошей координацией. Они обычно не боятся падать, а травмы воспринимают как сопутствующую неотъемлемую часть.

Читать дальше

Недавно приехала из америки моя гопрошка.



Читать дальше

Не знаю почему, но нашел в этом ролике толику себя и мое понимание мотоциклизма в целом…



Дальше вольная интерпритация текста из ролика или как я его понял:

Будьте терпеливее к плохой дороге — в конце концов оно станет лучше.
Принимайте во внимание все, что вокруг вас и особенно то, что впереди.
Если этим не воспользоваться — вы можете что-то упустить из виду.
Иногда все настолько мимолетно, а иногда настолько тяжко и чувствительно, но всегда стоит идти дальше.
Ибо все пути ведут к счастью, если успевать видеть знаки.
Будте готовы к худшему, но никогда не забывайте про надежду на лучшее.
Есть 3 понятия: где вы, что вас окружает, какую роль играете вы — зная это, вы не собъетесь, даже если будете менять направление.
Если есть возможность — используйте ее и вы окажитесь на верном пути.
Не хандрите, и не опускайте руки.
И дело не в конечной точке достижения намеченного, само преодоление препятствий на пути должно доставлять намного больше радости.
Все идет своим чередом и бояться нечего, кроме преодоления собственного страха, как такового.
Отпустите лишнее и берите от жизни все.
Это немногие уроки, которые [автор] ивзлек для себя из Пути Жизни.
А каков ваш путь?

Томас Люти одержал уверенную победу в Гран При Ле-Мана класса Moto2, но настоящим героем той гонки стал Хулиан Симон.

На предпоследнем круге гонщик команды Blusens Avintia ехал девятым, но на последнем повороте последнего круга упал, однако сумел поднять байк Suter/Honda весом 140 кг и поработал вместо мотора, с трудом прикатив мотоцикл до финиша. Учитывая дождливую погоду, это была довольно непростая задача для 60-килограмового человека в полной экипировке.

В итоге Хулиан Симон финишировал 13-ым и заработал несколько важных очков.

Экономим время — смотрим с сороковой секунды.
Предыстории на видео нет.
< Сожалею, видео с ютьюба быстренько удалили >

Осталось на других ресурсах: