Несмотря на то, что на байкпосте я зарегистрировался уже довольно давно, свой первый пост я решил тут написать именно сейчас. И в нем пойдет речь о личном опыте эксплуатации данного мотоцикла, впечатлениях о нем. Если совсем вкратце – то впечатления крайне положительные, полюбил я его с первых метров движения, с первых минут в седле. А более подробно – ниже.





Читать дальше

Yamaha Virago — одна из самых больших загадок в мире кастомайзинга. В заводском виде мотоцикл смотрится как самый неподходящий донор для постройки кафе рейсера, но на деле кастомайзеры снова и снова доказывают неверность этого суждения. Из Yamaha Virago получаются отличные кафе рейсеры.

Читать дальше

Кастомы Yamaha Virago — это всегда интересно! В оригинале XV920 смотрится несуразно, но из него получается классные проекты. Денверские специалисты 485 Designs представили своё видение, каким должен быть мотоцикл Yamaha Virago. Кастом официально представят на выставке Handbuilt 2019 в Остине.

Читать дальше

Yamaha XV750, или Virago 750, — известный круизёр с 55-сильным двигателем, воздушным охлаждением и карданным валом. Модель выпускалась до 1998 года, пользовалась спросом. Однако, инженеры Yamaha вряд ли рассчитывали, что Virago 750 станет популярным донором спустя 20+ лет.

Читать дальше

Джоди Миллхаус из британской мастерской "Thornton Hundred Motorcycles" делает интересные мотоциклы, которые несколько раз светились на страницах БП. Можем вспомнить трекер Honda CR500 или же кафе рейсер Ducati 900SS в подборке #2018-8. Джоди закончил новый проект — стрит-трекер Yamaha XV750 Virago 1983, покрашенный в цвета Кенни Робертса.

Читать дальше

Оригинальный Yamaha Virago не является самым красивым мотоциклом, но из него получаются чертовски классные кафе рейсеры.

Читать дальше

13 фотографий модели Марты Пиванти (Marta Pivanti) с кафе рейсерами, сделанным на базе мотоциклов Yamaha Virago.

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha Virago XV750, выпущенный в 1981 году, создал резонанс на американском рынке, так как японцы бросили реальный вызов Harley-Davidson. Японский байк комплектовался 748-кубовым V-образным мотором и 5-ступенчатой коробкой. Силовой агрегат производил 55 л.с. мощности и 65 Нм крутящего момента. В наши дни мотоциклы серии Yamaha Virago активно используются в кастомайзинге, и кафе рейсер мастерской "Elemental Custom Cycles" является очередным примером.

Читать дальше

Команда кастомайзеров Tondo Garage изготвоила кастом-байк Yamaha XV1000 Virago Akatombo в честь культового мотоцикла YA-1.

«Этот мотоцикл можно разделить на три части, которые отличаются по стилю, но хорошо смотрятся вместе», — объясняет Уолтер. — «Вилка с обтекателем представляют 50-60-е, стройный и гоночный топливный бак из 80-х, оптимизированный хвост представляет современные спортивные мотоциклы».

Читать дальше

Мотоциклы Yamaha XV-серии появились в конце 70-х и в начале 80-х сильно испугали руководство Harley-Davidson, которое успешно лоббировало правительство Рейгана принять дополнительные налоговые пошлины для больших иностранных мотоциклов. Возможно, американцам стоило не воевать, а интегрироваться?! Дэррик Бартли из Сиетла решил развить идею и представил первый проект своей новой мастерской «Blank Slate Cycles».

Читать дальше

Итак, вирага была куплена мной в 2010 году, т.е. уже 7 лет назад. Пробег был около 17к, но по какому это кругу — естественно никто не скажет. Один раз мотоцикл пытались угнать, уронили и сломали спидометр. Я так и не стал его чинить (нафик он нужен?), поэтому теперь не знаю сколько сам на нем проехал. Когда спидометр работал и я активно катался — за лето наматывал около 15к. Сейчас обзавелся семьей, времени на покатушки гораздо меньше, поэтому в среднем буду считать 10к за сезон. Получается, что

Читать дальше

Кастомы Yamaha Virago всегда связывают с именем Грега Хэгемана, который показал миру, как правильно переделывать неуклюжий японский чоппер в шедевральные кафе рейсеры. Давид Гонсалес (David Gonzalez) из испанской мастерской "Ad Hoc Cafe Racers" имеет своё мнение относительно вопроса кастомизации Yamaha Virago. Он переделал Yamaha Virago 1100 в мускульный кастом под названием «Low Tracker».

Читать дальше

Всем привет!
Когда встал вопрос по ремонту моей ведьмы, я очень боялся снимать мотор а особенно его разбирать. А когда мой друг сказал, что надо бы еще и расколоть мотор, то я вообще в депрессию впал.
Но на самом деле все оказалось достаточно просто. Мотор был разобран за один выходной, собственно об этом и нижеприведенные видео. Надеюсь, кому то это будет полезным:)

Видео номер Раз:


Читать дальше

Итак, господа и дамы, скоро сезон и поэтому мы начали новый проект. И по-сему жара в самом разгаре, отпилили к чертям всю заднюю часть, срастили кусок мономаятника от Yamaha XV750 Special с родным, установили моноаммортизатор от Honda Bros, бак от Suzuki GSX400 и изготовили основу для будущего сиденья. Дальше больше…


Читать дальше

Май подбирался к холодному Екатеринбургу и я принял решение ехать.


Читать дальше

Мэтт Фуллер — ветеран супермото и флэт-трека из Ленд-о-Лейкса, Флорида, США. Он также является талантливым мастером, который делает кастомы разных стилей: и кафе рейсеры, и бобберы, и трекеры. В качестве примера рассмотрим новый проект Мэтта на базе малокубатурного мотоцикла Yamaha Virago 250.

Читать дальше