Пост с мыслями, планами и набросками. Может быть они даже и не воплотятся в жизнь, но все же.
Прошел уже 2 сезон, а я помню, как на заре первого я еще даже не знал, а подойдет ли мне спорт. Чистый спорт. В общем, спустя эти года я понял, что самый лучший трек, который я посещу в ближайшие пару лет, будет только салымо-уватская дорога (дткп), на которой я скорее в джимхану играть буду. Мне нравилось и нравиться закладывать, разгоняться, но на скоростях за 220-240 я не чувствовал НИЧЕГО. Не было того «адреналина в жопе», о котором говорили все вокруг. Я его не чувствовал. Одно только сопротивление ветра, усиленное давление на ручки и чувство, что ты прямолинеен, как товарный поезд.




Читать дальше

Всем привет. Продалжаю рассказ о ребилде мотарда Husqvarna SM610 06', купленного мной осенью 2013.
Это будет последний пост, т.к. сборка мота закончена и остается только добавить несколько мелких деталей.

И начать я хочу со слов благодарности всем кто мне помогал, особенно Лехе Коту (бородатый черт на фотках) и Григорию Ягодину.
Спасибо пацаны! Без вас я б еще долго торчал в гараже)))


Читать дальше

И снова здравствуйте. В этом посте я продолжу рассказ о ребилде мотарда Husqvarna SM610 06', купленного мной осенью 2013.
Если точнее, я постараюсь рассказать о том, как из стандартных унылых колес у меня получились вот эти бескамерные милашки:




Читать дальше

Мне всегда нравился этот мотоцикл, и я периодически просматривал объявления, прикидывая среднюю стоймость этих аппаратов и рассматривая различные варианты покупки… И вот однажды во время такого просмотра я ее и увидел)



Читать дальше

Мопед этот попал ко мне случайно, можно так сказать.
Не собирался я после Карпат пересаживаться на японца, тем более на мотоцикл… Думал купить какой-нибудь мопед вроде Пилота или китайской Альфы.
В декабре 2010, просматривая автору, я увидел объявление о продаже этого чуда.


Читать дальше